Skocz do zawartości

lazur26

  • Liczba zawartości

    10
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez lazur26


  1. Witam

    Mam passata 2006 2.0TDI problem z odpaleniem. Bardzo cieżko odpala za 5-8 razem , jak odpali praca silnika jest prawidłowa lecz ma za wysokie obroty (1200-1300RPM) .Jest to silnik z dwoma kolami u góry ,pasek rozrządu był gdzieś nie profesjonalnie wymieniony i był przestawiony został on poprawiony na przyrządach i jest 100% teraz ok. Komputer pokazuje;

    16706-Engine Speed Sensor (G28) no signal

    P0322 - 006 Short To Plus - Intermittent.

    Czujnik został wymieniony i nic nie dało, przewody także sprawdzone.

    Co jeszcze może byc ??


  2. Witam

     

    Mam problem a nie wiem gdzie go podpiąć. Usterka ukazuje się co kilka dni (3-4 dni) auto zapala ok przejedzie około 2-3km następnie gaśnie.

    Okazuje się ze w filtrze paliwa sucho.Odkręcę filtr zaleje z góry ropą , zakręcę i autko działa następne 3-4 dni.Dodam że tak się dzieje po dłuższym postoju. Za każdym razem tak samo.Po zalaniu paliwem robię trasy nawet po 500km i nic się nie dzieje, a tu 3-4 dni i znów to samo pustka we filtrze.

    Wymieniłem już filtry ,elektryczna pompę wysokiego ciśnienia (tą przy filtrze).

    Czy ktoś coś takiego przeżył ??


  3. Mam problem dość zbliżony do tego powyżej , U mnie jadąc na 5-biegu prędkością ok115km/h jest wszystko ok , jak tylko zmienię na 6-tke po 15 min temperatura silnika skaczę powyżej 100 C. W zbiorniczku pokazuje się nadmiar płynu i brak ogrzewania i dziwne dżwięki do przelewającej się wody w nagrzewnicy.

    Wczoraj wymieniałem rozrząd wraz z nową pompą i jest to samo.Podkreślę ze tak już przejechałem ponad 8000km. Korek wody tez nowy.Brak oznak na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą ,

    Może zapowietrzony ? albo inne porady ?

    Passat 2.0TDI 140


  4. Mam problem dość zbliżony do tego powyżej , U mnie jadąc na 5-biegu prędkością ok115km/h jest wszystko ok , jak tylko zmienię na 6-tke po 15 min temperatura silnika skaczę powyżej 100 C. W zbiorniczku pokazuje się nadmiar płynu i brak ogrzewania i dziwne dżwięki do przelewającej się wody w nagrzewnicy.

    Wczoraj wymieniałem rozrząd wraz z nową pompą i jest to samo.Podkreślę ze tak już przejechałem ponad 8000km. Korek wody tez nowy.Brak oznak na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą ,

    Może zapowietrzony ? albo inne porady ?

    Passat 2.0TDI 140

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności