rita-aga

Dziękuję za szybką reakcję i kilka słów opisu. Masz rację, że NORMALNY mechanik powinien zacząć od zmierzenia ciśnienia oleju, ale niestety od tego nie zaczynali swojej pracy tylko mówili że może to, a może tamto się popsuło i najlepiej wymienić napinacz z łańcuchem (bo to jest najdroższe). A co myślisz o tym napinaczu: Trwające<%2Fa><%2Fi>.&watched=1&msgtoken=2115c2a3abfe1d62338ee15a0f666a574a80fea88dffff9b62fb8b71e1e483bb[/i] Jest emblemat audii, ale z tego co wyczytałam na tym forum to części pasują też od audi do passków, a cena jest o połowę niższa.

Witam. A ja mam taki problem. Passek z 1999r. 1.8 ADR i żadna kontrolka oleju nie pali się, natomiast w silniku coś brzęczy. Jeden mechanik powiedział, że coś się wykręca w tych silnikach więc zdjął pokrywę i coś wkręcił, ale to nie pomogło. Zainkasował natomiast kasę. Inny powiedział, że to wina rozrządu, więc w nim dłubał, ale też nic nie wskórał. Inny orzekł, że prawdopodobnie zanieczyszczony smok i miska oleju ale chciał za to 500 zł więc się wstrzymałam, bo mechanik nie był pewny czy ten zabieg pomoże. Inny mechanicy zawyrokowali, że wydobywający się dźwięk z silnika to wina napinaczy i łańcucha rozrządu a cena samego (ponoć nie ma zamienników do ADR) to koszt 2200zł plus robocizna. Nie stać mnie na taką naprawę, więc odłożyłam sprawę naprawy na lepsze czasy Inny mechanik orzekł, że jest za małe ciśnienie oleju ale nie miał czasu (bądź chęci) zająć się moim autkiem. Dźwięk metaliczny jest podczas odpalania silnika, następnie milknie, a gdy jest rozgrzany to na niskich obrotach słychać metaliczne dźwięki, które milkną na wysokich obrotach (1200-1500 obrotach). A Drodzy Forumowicze co na ten temat uważają i jaką dadzą radę niedoświadczonej i lekko zdesperowanej blondynce?