piciu-b

kolego,w pozycji "0" wciskasz pokrętło i kręcisz w lewo,a następnie wysuwasz i po sprawie.

Nie zastanawiaj się tylko wymieniaj czujnik położenia wału korbowego,ja miałem taki sam przypadek,auto raz na tydzień albo zgasło albo traciło moc,po wygaszeniu i ponownym uruchomieniu było ok. vag pokazał błąd czujnika. Jeszcze ci powiem,że wymontowałem stary czujnik -pomiary miernikiem ok,lecz musiał mieć odchyły w pewnym zakresie temp.,po wymianie auto jak nowe.

na moje to jest wtyczka od czujnika cieczy w zbiorniczku płynu chłodzącego

Witam,koledzy mam taki problem:ABS zaczął swirować przy prędkości ok 20km/h ,kontrolka się nie włącza ,posiadam vag 4,9 ,błędów nie wyrzuca,mam pytanie czy na 4,9 można przeprowadzić kontrolę odczytu predkości poszczególnych czujników,na moje którys czujnik po prosty źle odczytuje.

Dzięki za info na temat umiejscowienia filtra paliwa.

w sumie to u mnie też może to być wina filtra-jeszcze go nie wymieniałem,może kolega wie gdzie się znajduje?

dzięki za podpowiedz ale myslę że z gazem jest ok. Jeździłem już tylko na samym paliwie i rano było to samo.

Witam koledzy, tak czytam te wątki i może mi pomożecie. mam taki problem z moim paskiem 1.6 AHL (instal.gazowa)-ogólnie jestem zadowolony ,ostatnio po nocnym postoju występuje problem z uruchomieniem tj.zapala za 2, 3 razem,domyślam się że przyczyną może być,czujnik położenia wałka rozrządu. Gdzie najlepiej szukać takiego czujnika i ile kosztuje?

Ja mam zwykłe NGK w/g katalogu i silnik pracuje bardzo dobrze-także na gazie

wymieniłem ten separator i lipa. Bez niego radio odbierało tylko mocny sygnał,po zamontowaniu separatora -nic nie odbiera.Już teraz nie wiem nic,czy możliwe ,że separator kupiony na allegro jest uszkodzony? I drugie pytanie,co sądzicie o tych antenach wewnętrznych montowanych na przednią szybę,bo jeśli okaże się,że padł wzmacniacz w antenie to do lata nie mam szans aby zdemontować podsufitkę?

Dzięki a kupić taki zwykły na allegro,czy szukać innego źródła?

Witam,mam taki problem:-Pasek B5 z niefabrycznym radiem (clarion) wszystko było ok do momentu większych mrozów-problem polegał na tym ,że radio nie wydobywało dzwięku-tylko na maxa delikatnie słyszalny,myślę pewnie radio się kończy,wyjmuje radio a tam na przewodzie antenowym dodatkowe urządzenie,jak się doczytałem pewnie ten separator,odłączyłem go i radio gra normalnie-tylko słabo odbiera stacje,czy winą może być właśnie ten separator?

Witam,podłączam się do tematu aby nie zakładać nowego,mam taki problem:pasek B5 z niefabrycznym radiem (clarion) wszystko było ok do momentu większych mrozów-problem polegał na tym ,że radio nie wydobywało dzwięku-tylko na maxa delikatnie słyszalny,myślę pewnie radio się kończy,wyjmuje radio a tam na przewodzie antenowym dodatkowe urządzenie,jak się doczytałem pewnie ten separator,odłączyłem go i radio gra normalnie-tylko słabo odbiera stacje,czy winą może być właśnie ten separator?

także myślę ,że to przyczyna leży po stronie wyłącznika,co do jego demontażu to wcale nie trzeba nic rozbierać,poszukaj na forum,jest fajnie opisane.

koledzy dołączam się do tematu.mam taki problem: kupiłem paska 1,6 AHL z początku produkcji tj.koniec 96r.od goscia,który był pierwszym właścicielem i auto kupił w polsce. Otrzymałem od niego dwa kluczyki (jeden zwykły,drugi z pilotem-nie scyzoryk,ten z pilotem nieużywany), jednym i drugim kluczykiem auto odpala,lecz pilot nie działa,wymieniłem baterię ,próbowałem zaprogramowac lecz kicha.Mam koło siebie serwis skody,i kumpla który tam pracuje,mowi podjedz to zaprogramujemy kluczyk kompem ,podjechałem ,próbował cos zrobić lecz na końcu stwierdził że moj passat nie ma tej opcji w module komfortu-czy jest to mozliwe?,czy tylko tak mówił aby mnie zbyć?