ogini

Wiem ze na 3 biegu ale tu robiłem obroty prawie do konca - trasa mi się już skończyła i nie złapał trybu awaryjnego. Chodzi mi o rzut okiem na te wskazania z kolumn specified map i actual map i wypełnienia zaworu n75 jak to się ma jedno do drugiego.

bardzo proszę o zanalizowanie loginu grupy 11/ Passaat 110 AFN wydaje mi się że są tu bardzo dziwne wskazania w szczególności pole specified do actual map jak by turbo za dużo pompowało od czasu do czasu złapie notlaufa i ciągle ten sam błąd w vag 519 czujnik g71. Robiłem już wszystko co możliwe i pomysły mi się skończyły przelutowałem nawet ten czujnik w kompie, zamieniałem n 75, podciśnienie w porządku, kierownice czyszczone, kąt wtrysku ustawiony, nie wiem co robić:hmm narazie log 11 bez notlaufa, jak potrzeba będzie to zrobie inne grupy http://vaglog.pl/log_238039.html