Dzień dobry posiadam passata b5 fl z 2001 roku, jakis czas temu wysiadł mi panel klimatronica ( zgasł i już się nie "podniósł") kupiłem drugi i niestety od wersji angielskiej (czytałem o przekładaniu pinów w kostkach silników i potencjometrów). Po diagnozie ( obieg wewnętrzny + ECON) wyszło mi na chwile obecną:
25b tu doszukałem się że to dot. V85,
31d
4f7 tu V68
4f8 tu jakiś błąd siłownika klapy centralnej
4fA tu V71
538
513
Po kasacji (ECON) nie znikają, czyli błędy nadal są.
Pytanie czy dlatego te błędy występują gdyż mam angielski panel klimatronica? Czy muszę przepinać te w/w kabelki w kostkach? Czy to spowoduje kasację błędów? Czy może lepiej podpiąć się VAGiem? (muszę poszukać magika, ale chcę się upewnić). Panel nie działa mi w tej chwili jak należy.
Stary panel funkcjonował wyśmienicie, póki jak wspominałem nie zgasł całkowicie.
Dodam może jeszcze iż w drugiej diagnozie („...By wejść do trybu serwisowego należy równocześnie nacisnąć [ECON] + [Temperatura -] + [Nawiew -]. Poprzez naciśnięcie guzika [ECON] powracamy do trybu normalnego...”) wyskoczyły dane:
00 Suma, 0=maksymalne chłodzenie, 255=maksymalne grzanie 59
01 45 st. C
02 Średni index naświetlenia słonecznego 15
03 Aktualny index naświetlenia słonecznego w mW/cm2 0
04 Średnia temperatura wg. czujnika w zderzaku -4,2 st. C
05 Aktualna temperatura wg. czujnika w zderzaku -2,0 st. C
06 Temperatura w komorze powietrza zasysanego 44,0 st. C
07 Temperatura nawiewu obszar nóg 47,0 st. C
08 Temperatura nawiewu środek 41,4st. C
09 0
10 2
11 Temperatura V68 0=maks.ciepło, 255=maks.zimno 255
12 Praca nawiewu centralnego V70, 0=nogi/odmrażanie szyby, 255=środek 235
13 Obieg powietrza, 0=zamknięty, 255=otwarty 255
14 Praca nawiewu nogi/odmrażanie szyby V85, 0=naw na przednią szybę,255=naw na nogi 255
15 Czas pracy silnika od uruchomienia 0
16 Prędkość w km/h 0
17 -50
18 0
19 Przyczyna wył. kompresora klim, 0=brak, 5=zbyt nis. obroty, 6=ECON, 7=OFF 8
20 0
21 ? Zaczyna się od 0 0
22 -77
23 41,7st. C
24 85 st. C
25 Ustawienie V68 w pozycji ciepło 41
26 38
27 Ustawienie V68 w pozycji zimno 218
31 Ustawienie V71 w pozycji zamknięty obieg powietrza 25
33 Ustawienie V71 w pozycji otwarty obieg powietrza 230
34 Ustawienie V85 w pozycji nawiewu na szybę. 38
36 Ustawienie V85 w pozycji nawiewu na nogi 218
37 Czas postoju w minutach (zapłon wył.) od 0 do 240 minut 255
39 Czas od włączenia zapłonu w cyklach 4-sekundowych ---
Pogrubione to moje odczytane wyniki, dziękuję za uwagę i pozdrawiam.
ps. mam problem z czujnikiem temp. zewnętrznej, co widać po powyższym, ale z tym sobie poradzę ( tak mi się wydaje) to element rezystancyjny więc zapewne gdzieś jest słaby styk.
