Skocz do zawartości

Alfik0406

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    37

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Alfik0406

  9. Napisano

    Witajcie potrzebuje numery paru części bo się nie mogę dogada w sklepie w Holandii

     

    A więc tak vw passat 1,9 TDI 131 AWX 2001 skrzynia 5 manualna

     

    potrzebuje następujące części

     

    1 Łożysko igiełkowe te w wale silnika koło 2masu co w nie wchodzi wałek sprzęgłowy takie małe.

     

    2 2 mas + tarcza sprzęgłowa + docisk + łożysko wyciskowe

     

    3 uszczelniacz wału korbowego ( simering ) od strony 2 masu

     

    4 uszczelniacz wałka w skrzyni biegów ten w którym pracuje wałek do którego przykręca się krzyżak od lewarka zmiany biegów

     

    5 krzyżak od lewarka zamiany biegów

     

    Za wszelkie informacje z góry dziękuję.

  10. Napisano · Edytowane przez Alfik0406

    Witajcie odświeżę temat wczoraj miałem nie miłą niespodziankę podczas redukcji biegu. a mianowicie zakleszczony lewarek zakleszczony lewarek zmiany biegów nie dało się nim wbić żadnego biegu. po zgaszeniu i ponownym odpaleniu biegi wróciły ale z wielkimi oporami wchodzą. 1/2/R prawie sie nie da włączyć reszta w miarę ale też z oporami. Bez żadnych zgrzytów i piłowania zębami.

    Wczoraj na drodze na zgaszonym silniku wchodziły lepiej i płynnie. Ale dzisiaj w garażu znowu próbowałem na zgaszonym silniku i było ciężko i słychać dość głośno w skrzyni jak przeskakują.

    Sprzęgło rozłącza dobrze ale słychać po wciśnięciu pedału sprzęgła głośniejszą prace silnika czego nie było wcześniej takie jakby wycie łożyska wyciskowego. ( ale rozłącza biegi) nie ślizga się sprzęgło a wczoraj po powrocie załączyłem z oporem 1 i laczka puściłem takiego na 2 metry i nie było żadnego ślizgania sprzęgła.

     

    co może być przyczyną oporów przy zmianie biegów. ( wiele osób piszę ze jakieś łożysko igiełkowe w skrzyni ) ale czy ono było by odpowiedzialne za blokowanie sie biegów ??

     

    a może łożysko wyciskowe ?? ale jak by to było łożysko wyciskowe to biegi wchodziły by płynnie na wyłączonym silniku i chyba wchodziły by ze zgrzytem i piłowanie zębów w skrzyni ??

     

    sprzegło ??

     

    2mas ??

     

    skrzynia ??

     

    Jutro jak się uda to na kanał wjadę w pracy i będę skrzynię zdejmował bo bez kanału trochę ciężko.

     

    silnik 1,9 tdi 131KM AWX przebieg 265 000

     

     

    Ok problem zlokalizowany

     

    Ukręciło docisk w 3 miejscach i się rozpołowił na 2 części tarcza już na granicy łożysko tez już gwizda.

     

    2 mas wygląda na cały ale jak ręką ruszam to słychać stukot tłumika drgań.

  12. Napisano

    Elo podłącze się pod istniejący wątek. Mam wielką prośbę o identyfikacje pompowtrysków.

     

    Dane vw passat 1,9 TDI AWX 131 km 2001 rok

     

    w aucie są zamontowane pompowtryski o numerze 036 130 073 R_ data prod 00-04-19 BOSCH

     

    Proszą o identyfikacje co to za g...o i z jakiego auta bądz silnika bo ponoć w awx nie były stosowane. google w tym temacie też nic nie wie jedynie co znalazłem to coś o fordzie galaxy ale tam był inny numer a koncówka R_

  13. Napisano

    czarna do tego koloru jak najbardziej pasuje a co do kolorowej foli mam mieszane uczucia. ja bym proponował tylna 80% przedział bagazowy 70% tyle drzwi 50 % i przednie 30% mimo iz nie wolno. ale takie ustawienie sciemni przednie pod odpowiednim kontem.

  14. Napisano

    Witam podłącze się z zapytaniem o opinie konkretnych modeli głośników do b5 fl wszystkie firmy Pioneer tyle ze 3 modele :

    1 Pioneer TS-G1721i Głosniki o mocy max. 230W

    2 Pioneer TS-G1712i głośniki współosiowe 170W

    3 Pioneer TS-G1722i 2-drożne głosniki o mocy max. 240W

     

    obecnie mam odtwarzacz Alpine + seryjne głośniki na dobiciu w przednich drzwiach oraz syczki w lusterkach

    + w bagażniku nie podłączony ( brak piecyka ) sub lanzar MAX 12 1000W

     

    chce założyć na przednie drzwi + seryjne gwizdki w lusterkach

    oraz tylne drzwi i jak znajdę seryjne gwizdki w tylne drzwi.

     

    w bagazniku będzie sub lanzar max 12 1000W + monoblok

     

    Jakie proponujecie głośniki z w/w pionieer-ów jakie gdzie czy raczej wszędzie takie same??

    co sądzicie o w/w głośnikach??

  19. Napisano · Edytowane przez Alfik0406

    tak płukanie całego układu na pewno mechanik mówił ze minimum 2 razy a może i 3 tyle tego jest. oby na tym się skończyło.

     

    OK klima lata -1500zł ale na nowej spreżarce.

  21. Napisano

    ok mam poglądowy obraz sytuacji :wsciekly

    1 sprężarka zatarta jest już od dobrych 5 lat

    2 skraplacz uszkodzony nieszczelny

    3 filtry zapchana i grzybek na nich ze wow i jeszcze troche

    4 wszystkie przewody są pozapychane przez to ze nie była napełniona.

    poglądowy koszt na nowej sprężarce 1500 zł

    jak na razie ma sprawdzić jeszcze dokładnie pozostałe elementy i jutro coś więcej będzie wiadomo

     

    co myślicie warto robić na nowych częściach czy szukać uzywki ??

  22. Napisano

    no niestety ale manometru nie podłączył tylko OB2 i się trochę zdziwiłem bo mam klime manualna to nie wiem co on tam chciał sprawdzić.

    Auto stoi u mechanika i za zlokalizowanie usterki powiedział ze do 50 zł a koszty następne po diagnozie. wieczorem napisze co i jak wyszło.

  23. Napisano

    no niestety ale właśnie nic nie słychać podczas włączania klimy zadnego stuku tylko wentylator a co do czynnika to tez nie wiem jutro o 8 mam na kanał odstawic auto i będą szukać co jest nie tak tyle ze mnie mechanik zdenerwował z ta kwota na start 1500zł ale mam nadzieje ze to jakas błachostka. jutro sie okaze

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.