SFN
-
Liczba zawartości
7 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez SFN
-
-
Witam.
Podłączę się pod temat bo już nie daję rady z autem.
Passat 1.9tdi 110KM AFN 350tys. przebiegu
Kilka dni temu (ciepło 17stopni)po przejechaniu 40km na rezerwie zaparkowałem pod sklepem, wyszedłem na 20sekund, wróciłem i auto nie odpaliło. Brak jakichkolwiek oznak wcześniej.
Pierwsze co zrobiłem na parkingu to poluzowałem rurki od wtrysków - leciała ropa.
Sprawdziłem bezpieczniki i przekaźniki (cykają...).Później hol bo nic nie wymyśliłem.
Później wyjąłem zawór N109 - działa, mimo tego podłączyłem do aku na czas odpalenia - nie pomogło.
Później wykręciłem jeden wtrysk i rozpyla na kręceniu rozrusznikiem.
Nie mogąc sobie poradzić, psiknąłem samostartem do kolektora - zamruczał na pół sekundy ale ropy nie pociągnął (za krótko psikałem ? boję się coś uszkodzić).
Nie wiem jak działa IMMO ale chyba powinien załapać a później zgasnąć gdyby trzymał. Tutaj kluczyk immo gaśnie jak zawsze, nic nie miga.
Kolega podpiął vcds:
65535 Sterownik uszkodzony 37-10 uszkodzony -sporadyczny
17978 Sterownik silnika zablokowany przez immobiliser
P1570-35-00
01266 Przekaźnik świec żarowych(J52) 31-00 Przerwa/zwarcie z masą.
Po skasowaniu błędów nie było (może były spowodowane grzebaniem w bezpiecznikach, przekaźnikach ?)
W międzyczasie podłączyłem polski vag 4.9 bo kolegi nie ma z vcds. Błędy jakie otrzymałem po grzebaniu we wtryskach, rozładowanym aku, itp.
1237 zawór odcinający paliwo N109 przerwa lub zwarcie do masy - sporadyczny
532 napięcie zasilania nieprawidłowy sygnał
17978 moduł sterujący zablokowany brak osprzętu/niezwiązany z osprzętem
626 lampka kotr. włączenia świecy żarowej - K29 przerwa lub zwarcie do masy
1266 przekaźnik świec żarowych J52 przerwa lub zwarcie do masy
668 napięcie na zacisku 30 za niskie nieprawidlowy sygnał
1269 wtrysk - zawor startowy N108 przerwa lub zwarcie do masy - sporadyczny.
Po skasowaniu błędów , czysto (polski vag)
Auto dalej nie pali. Kontrolka świec żarowych zapala się na chwilę (jak zawsze).
Czy mógłby ktoś podpowiedzieć co jeszcze mógłbym sprawdzić we własnym zakresie ? Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
-
Nie chcem ale muszem
Panowie, sorki,że odgrzewam ale jeśli ktoś walczył z tym tematem to moze mi podpowie. Problem jak u kolegów z nie działającą zapadką ręcznego. Chciałbym zapodać jakiś patent swój lub nie ale mam probem z demontażem mieszka.! Jak zdjąć to ustrojstwo z dźwigni ? Próbwałem się przebić między szwami i coś podważać ale nie wiem czy w ogóle to co próbuję to jest jakiś zatrzask czy nie. Jak Wam się to udało ?
-
Ja również chciałbym podnieść auto.
Mój zestaw składa się z:
amortyzator Billstein PNE3116
sprężyna KBA 90492 Eibach
Na wlepce kod o oznaczeniu 1BA silnik 1.9AFN.
Chciałbym przywrócić fabryczną wysokość. Jakie fabryczne sprężynki będą odpowiednie ?
Drugie pytanie. Czy te amory były montowane seryjnie czy je również muszę wymienić ?
Nie mogę połapać się w tych kolorowych oznaczeniach springów...
Będę wdzięczny za pomoc.
-
A to zobaczysz na wklejce w kole zapasowym (bądz w ksiązce serwisowej) lub szukająć pozostałości. Był juz taki numer na forum ze kiedys był automat a teraz manualKolego, miałeś rację. Spojrzałem na wlepkę i rzeczywiście był tam automat. Fabryczna skrzynia DMX czyli czterostopniowy automat.
Dzięki za podpowiedź.
-
Skrzynię mam manualną... Postaram się jutro "pójść po nich do źródła". Chyba, że komuś uda się odgadnąć zagadkę.
A może był tam wcześniej automat ?
-
Cosik nie pali Passat B5 AJM
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
Witam ponownie.
Oddałem auto do mechanika. Powiedział, że auto było bardzo zapowietrzone ale odpaliło. Nie wiem czy do końca tak było czy jakaś pierdółka ale auto naprawił.
Pozdrawiam