mat91

U mnie w 1.9TDI 90km AHU gdy kupiłem był problem z odpaleniem trzeba było go troche dłuzej przytrzymać na kluczyku nie palił tak od kopa, okazało się że rozrusznik był padnięty został zregenerowany kreci o wiele lepiej ale problem dalej występuje, mechanik mi mówił że przy fabrycznej dawce na pompie 1,70mg(chyba za niska) w ogóle nawet nie załapie, jeżdżę od mechanika do mechanika nikt nic nie wie, teraz mam ustawioną dawke ok 3mg i lepiej jest ale dalej nie pali tak jak powinien, już sam nie wiem jak myślicie jaka może być kolejna przyczyna dodam że uszczelka na pompie jest wymieniona, a silnik po zapaleniu idealnie trzyma obroty

Witam mam taki problem od jakiegoś czasu z centralnym zamkiem problem polega na tym że od strony kierowcy nie mogę zamknąć drzwi, po przekreceniu kluczyka tylko te drzwi sie zamykają ale już nie moge ich z powrotem odtworzyć a czasami normalnie zamek działa czyli po przekręceniu kluczyka wszystkie drzwi sie zamykają\otwierają jak problem znowu się pojawia to nie świeci światło w drzwiach oraz nie ma sygnału że światła są włączone po otworzeniu drzwi...wszystkie zamki poprawnie działają od bagażnika i od drzwi pasażera, po zamknięciu drzwi wszystkich drzwi od środa z konsoli wszystkie się zamykają ale po sekundzie otwierają sie od kierowcy, jeszcze czasami tak głupieje że podczas jazdy cały czas sie otwiera i zamyka tylko te jedne drzwi....jak tą usterke moge usunąć ?

a po wymianie wtrysków + chip ? zejdzie poniżej 10 sekund ?

mam takie pytanie oryginalny passat b5 90konny od 0-100km/h ma około 15 sekund, o ile poprawi sie ten czas po chip tuningu ?

wydawało mi się że po prostu taniej wyjdzie wymiana silnika na 130 konny + podciagniecie mocy na komputerze, ale z tego co widze koszt silnika bez osprzętu to koszt około 1500zł

Witam panowie mam takie pytanie jestem posiadaczem passata b5 90km AHU niestety ta moc nie wystarcza wiadomo passat swoje waży powiedzcie mi czy bardziej sie opłaci tuning tego silnika czy po prostu zmienić na 130 konny