przempas

Witam.Mam identyczne problemy, czy kolego rozwiązałeś je?? Samochód zaczął chodzić na 3 gary, więc postanowiłem podoginać wtyczki lecz nic nie pomogło.Auto miało regenerowane pompowtryski rok temu. Podłączyłem pod komputer i wykazało mi następujące błedy: 16687 - Cylinder 3 Misfire Detected P0303 - 35-00 - - Kanał 13 - 1,4 cylinder warto sci 1,2 - 1,8 natomiast cylinder 2,3 warto sci 3,01 i 2,99. Kanał 18 - 0,0,0,0 Kanał 23 - 1 cylinder do 30 , 2 cylinder do 50, 3 cylinder do 90, 4 cylinder do 20. Czy wie ktoś może co jest przyczyną tego? Dodam, że zamieniałem miejscami pompki 3 z 4 i dalej to samo. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam. Samochód zaczął chodzić na 3 gary, więc postanowiłem podoginać wtyczki lecz nic nie pomogło.Auto miało regenerowane pompowtryski rok temu. Podłączyłem pod komputer i wykazało mi następujące błedy: 16687 - Cylinder 3 Misfire Detected P0303 - 35-00 - - Kanał 13 - 1,4 cylinder warto sci 1,2 - 1,8 natomiast cylinder 2,3 warto sci 3,01 i 2,99. Kanał 18 - 0,0,0,0 Kanał 23 - 1 cylinder do 30 , 2 cylinder do 50, 3 cylinder do 90, 4 cylinder do 20. Czy wie ktoś może co jest przyczyną tego? Dodam, że zamieniałem miejscami pompki 3 z 4 i dalej to samo. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam nadal szukam przyczyny drgań, Zmieniłem dwumase na sztywne koło valeo bo drgania miały pochodzic od sprzęgła lecz to nie to. Jakis rok temu mialem regenerwane pompowtryski, dlatego tez wykluczam. Nie wiem co to może być?

Dzieki za odpowiedzi. Pytam bo słyszałem że ze 115 i 130 passata do 101 passata wkładają sprzęgła z kołem. Miałem z golfa ale skoro nie pasuje to szkoda

Nikt nie podpowie?

Ten silnik posiada jeden pasek wielorowkowy od napędzania alternatora wspomagania i wentylatora. Drugi napedza tylko klime

Witam. Mam następujący problem, gdy skręcam kierownicą maksymalnie to mocno piszczy pasek. Objaw piszczenia paska slychać czasami tez na wolnych obrotach, widać też jak jest odpalony silnik że coś co jakiś czas jakby obciążało prace paska. Jeżeli psikne na koło od wspomagania na chwile piszczenie ustaje. Obstawiam pompe wspomagania ale nie jestem pewny. Dodam że napinacz nowy i pasek wymienilem juz drugi, sprzęgło alternatora sprawdzone sprawne. Proszę o jakieś rady? Pozdrawiam

Dzieki ale to wiąze sie ze zdjęciem kanapy....

właśnie i trzeba coś w środku demontować zeby sie dostac do wtyczki czy z zewnątrz przez tą gumke jak z przodu wyjdzie??Pozdrawiam

Witam koledzy a jak jest z tyłu z tą wtyczką?? prosze o podpowiedz.

Kolego czy udało ci sie rozwiązać problem? Mam to samo..

A u mnie ktoś coś poradzi? Czy to mozliwe że tarcza sprzęgła się ślizga? Objawów uszkodzenia dwumasu nie ma.

Witam. u mnie występuje taki sam problem. Jak przyśpieszam na 3,4,5 to czuć takie drgania jakby po tarce się jechalo, ewidentnie pochodzi to od silnika jakby nim bujało. Drgania występują do 2200 obr. później jest ok. Co może być przyczyną?

Chodziło mi własnie ze 130 ze skrzynią 5. Pewnie w montażu sie nie różni tylko mocniejsza lub troszke wieksza. A wie ktos może jak to się ma z golfa IV atd 101?Tzn czy pasuje do paska 101?

mój błąd oczywiście że to uszczelka. Pytałem czy wystarczy tylko odkręcic śruby bo widziałem ze tam jest rurka metalowa od płynu chłodniczego, co wydaje sie że może blokować? Chłodnica ma jedną dużą śrube od spodu i sa dwa oringi góra i dół.