reebok
-
Liczba zawartości
15 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez reebok
-
-
Witam!
Pękła mi ta złączka, znacie może numer tej części ( patrz zdjęcie) czy to będzie 3A0145972 ?
Silnik AFN 110km 1.9tdi
Pozdrawiam
GURAL podziękowania. Pozdr.
-
Witam Panowie!
Proszę o analizę logów czy turbo do czyszczenia czy przepływomierz. Oczywiście tryb awaryjny przy 110 km/h, to co passat lubi najbardziej.
http://vaglog.rtnet.pl/pol_z_93657.html
pozdrawiam
-
Czerwona kontrolka od oleju w passacie, to nie żarty. Kumpel zatarł tak silnik jadąc na zapalonej kontrolce w trasę. Tak dla informacji..
pozdro.
-
Wertteile to chinczyki, nie kupujcie tego.
-
Witam!
Miałem podobny problem z kontrolką oleju, lecz stało się coś gorszego. Jadąc do Krakowa zapaliła się czerwona lampka od oleju i sygnał dźwiękowy. Sprawdziłem poziom oleju i był ok. Po 200km auto szarpnęło, coś strzeliło i silnik zgasł. Auto scholowane do domu. Teraz nie odpala. Sprawdziłem vagiem i jest 8 błędów:
17834 - EVAP Purge Valve (N80): Open Circuit
P1426 - 35-10 - - - Intermittent
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High
P1113 - 35-10 - - - Intermittent
16717 - Knock Sensor 2 (G66): Signal too High
P0333 - 35-10 - - - Intermittent
16712 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High
P0328 - 35-10 - - - Intermittent
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 35-00 - -
17796 - Internal Control Module Malfunction
P1388 - 35-10 - - - Intermittent
18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded
P1612 - 35-10 - - - Intermittent
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-00 - -
z polskiego vaga:
17834 Zawór przewietrzania zbiornika przerwa
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17521 Regulacja lambda strona2 - podgrzewanie za wysokie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16717 Czujnik antystukowy 2 strona 2 - wysokie napięcie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16712 Czujnik antystukowy 1 strona 1 - wysokie napięcie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16705 Czujnik obrotów silnika - zakres/możliwości
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17796 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
18020 Elektroniczny Moduł sterujący nieprawidłowo zakodowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16706 Czujnik obrotów silnika - brak sygnału
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
auto Passat 1.8 T 20v 150km
Co się mogło stać? Jakie będą tego koszty?
Pozdrawiam
-
Narazie chodzi, do 160km/h ciągnie, to mi wystarczy. Jak później nawali, to zacząć od czyszczenia turbiny czy od nowego przepływomierza?
Dzięki wielkie za pomoc Panowie.
-
Wyczyść turbinę i przy okazji przepływkę też możesz. Tylko przepływkę już nie papierem ściernym :lol3Przepływke czyściłem ostatnio benzyna ekstrakcyjną, bo myślałem, że ona ma winę. Za czyszczenie turbo to chyba mnie trochę skasują co ?
-
Panowie zrobiłem to o co prosiliście. Przegoniłem auto troche na trasie, aż chmura dymu za mną puściło, ale teraz się kręci do 5000 obrotów.
Logi:
-
a jak logować razem ?
-
Witam!
Zrobiłem analizę logów 003 i 011, ponieważ mam problem. Auto wchodzi w tryb awaryjny, 120 km/h i odcina, więcej nie chce iść. Muszę przekręcić kluczyk i wtedy idzie dalej, ale to też nie zawsze. Dlatego nawet podczas robienia logów nie mogłem na 3 biegu dojść do 4500 rpm obrotów. Spójrzcie na to fachowym okiem i może pomożecie czy przepływomierz do wymiany czy turbina??
Pokazuje błąd 0575 - ciśnienie w przewodzie dolotowym różnica doregulowania.
logi 003 - 4 próby
http://vaglog.rtnet.pl/pol_z_84393.html
logi 011 - jedna próba
http://vaglog.rtnet.pl/pol_z_84394.html
Pozdrawiam
-
Witam Panowie!
Trochę odświeżę temat. Niestety też muszę wymienić przepływomierz. Jak się sprawują wasze co wymienialiście? kupić wkład pierburg czy jednak boscha?
Pozdrawiam
-
jak myślicie czy ten wąż pasowałby gdybym uciął tą końcówkę metalową z jednej strony i zrobił na opaskę zaciskową?
http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/18/00/16/11/1800161163
-
Dokładnie syczy powyzej 2 tys., kopci i słabszy. Będę próbował szukać na szrotach, a narazie skleję. Dzięki za pomoc
-
Witam!
Potrzebuje rury intercoolera dokładnie takiej
nr części 058 145 856c
Wiecie gdzie mogę dostać? Na allegro widzę tylko takie z "szybkozłączką" po jednej stronie, a to raczej nie będzie pasować chyba, że przerobić jakoś.
Proszę o analizę logów 003, 011 - 1.9 tdi 110KM AFN
w Analizy logów
Napisano · Edytowane przez reebok
Może te informacje jeszcze komuś pomogą. Mianowicie, ostatnio znowu passat zaczął mulić, a potem nawet kopcić na czarno powyżej 2000rpm obrotów. Okazało się, że pękła ta złączka (patrz na zdjęciu). Wymieniłem ją i jeszcze wymieniłem nowe węże od podciśnienia, te co idą od zaworu n75 do gruszki, egr itd., były skruszałe. W końcu auto dostało kopa i śmiga aż miło. Także nie powiedziane, że zawsze turbina do czyszczenia.
Pozdrawiam