jacmus

Czy ma ktoś poradnik ze zdjęciami? jeżeli ktoś ma to prośba o zamieszczenie

Dawkę paliwa próbowałem zmienić, ale mogłem tylko do wartości ok. 5,2 mg/R Zmieniana wartość przy adaptacji max 32784 (więcej nie wchodzi, co widać na poniższym zdjęciu). Przed przystąpieniem do zmiany wartości wynosiła 32768 1) Czy coś robię nie tak? Czy może wpływ na to ma kąt wtrysku? którego jeszcze nie zmieniałem. Poniżej logi statyczne po zmianie Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_165383.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_165384.html 2) Przy czyszczeniu turbiny sztanga, tzn. jej długość była zaznaczona farbą, tak więc chyba nie była zmieniona? 3) Co tzn. max wypełnienie n75 było w granicach 70-75%. 4) Czy coś nie tak może być z tą temperaturą silnika?

Jakiś miesiąc temu czyściłem turbinę kierowniczki (zdjęcie poniżej) "była troszkę brudna" tak na marginesie trudno odkręcić śruby. Byłem zmuszony bo samochód był muł, nie było czym jechać. Po czyszczeniu zdecydowanie lepiej. Teraz dopiero mogłem zrobić logi. Proszę o analizę czy wszystko OK? a. Logi statyczne Meas. Blocks - 08 Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164525.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164526.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164527.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164528.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164529.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164530.html Basic Settings - 04 Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164521.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164522.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164523.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164524.html b. Logi dynamiczne Meas. Blocks - 08 Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164519.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164520.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164480.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164518.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164482.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164481.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_164483.html Z góry dziękuję !!!

Rurę odpowietrzającą 028 103 509 już zamówiłem (trochę drogo 68zł) to wymienię. Tymczasem poniżej logi BS 011. Co wskazuje na nieprawidłowe działanie zmiennej geometrii turbo? Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135852.html Pozdrawiam

Znalazłem pęknięty przewód pokazany na zdjęciu i po zaklejeniu taśmą izolacyjną sprawdziłem jak auto się sprawuje. Wydaje mi się że jest poprawa. Poniżej zamieszczam logi po tej naprawie. Jak się nazywa ten przewód (zaznaczony strzałką) odchodzący do takiej "bańki"? logi dynamiczne poniżej Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135086.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135087.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135088.html Pozdrawiam

1,9 TDI kombi 90KM AHH 1998r. 236tys.km Mam problem. Brak mocy, może powyżej 2700 obr/min trochę jak by ciągnął. Proszę o analizę. a. Logi statyczne Meas. Blocks - 08 Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135045.html Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135046.html Grupy: 001,001 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135047.html Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135048.html Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135049.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135050.html Basic Settings - 04 Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135051.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135052.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135053.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135054.html b. Logi dynamiczne Meas. Blocks - 08 Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135055.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135056.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135057.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135058.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135059.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135060.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/jacekmus_135061.html Z góry dziękuję !!!

Bardzo proszę o schemacik do modułu 1J0 959 799 AH na 2 wtyczki na [email protected] Dzięki z góry.