wojcian
-
Liczba zawartości
90 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez wojcian
-
-
Nie, nie jest odpowiednikiem. To dwa różne zawieszenia. Miałem okazję jeździć bez DCC i cieżko je porównac do jakiegokolwiek trybu z DCC.Czyli można przyjąć ze normal w DCC to nie jest ta sama harakterystyka, co zwykle zawieszenie, oj ci handlowcy .Dzięki
-
Panowie ,czy ktoś z was ma porównanie adaptacyjnego zawieszenia z normalnym ,chodzi mi głównie o to ,czy normal w adaptacyjnym jest faktycznie odpowiednikiem zwykłego zawieszenia.
-
Panowie a jak wygląda sprawa AB przy niskich temperaturach np.-20. Kiedy to może zamarznac .I jasze jedno ,kiedy to znaczy przy jakim przebiegu można się spodziewać problemów z adaptacyjnych zawieszeniem,
-
Kup sobie tego forda i się ciesz. To jak porównywać wóz drabiniasty i karetą.Kareta â bogato zdobiony czterokołowy pojazd zaprzęgowy w kształcie prostopadłościanu, żartobliwie zwany "arką"[1]. Rozpowszechnił się wśród polskich wyższych warstw społecznych w XVII wieku. Początkowo pudło zawieszane było na rzemiennych pasach, podobnie jak w kolebkach. W XVIII wieku do użytku weszły resory. Duże karety nazywano landarami od niemieckiego miasta Landau in der Pfalz słynącego z wyrobu pojazdów konnych.
-
A problemy z dolewaniem oleju pojawiają się od razu czy po jakimś czasie.
-
Nie znalazłem tego tematu ,wiec zapytam tutaj. Jak będzie się zachowywał info dysplay jak auto postoi parę dni na mrozie tak-20. Tego się boje bo często bywam w górach. Aczkolwiek myślę że vw to przemyślało ,to samo dotyczy Add Blue, przeciesz to zamarza ponoć przy -7 ,z kolei jak są grzałki to one po paru dniach rozładują aku. Macie jakąś wiedze w tym temacie.
-
Wszystko zalerzy ile chcesz tym autem smigać. Ja myślę że do konca roku to uspokoi.
-
A ja zamówiłem a4b8 31/12/2008, a odebrałem 02/01/2009 auto z placu dzisiaj ma 206000 i chodzi jak malina,czekam na wyprzedaż rocznika w grudniu i zrobię too samo .
-
Powoli wchodzi w europie superb 3 do sprzedazy, zaraz avensis,potem a4,alfa romeo giulia. Tak że rabaty też powinny iść w góre na paska.A tak nawiasem to alfa giulia jest piękna.
-
A czy 190km tdi ,w r-line, ma takie wydechy jak 240tdi lub 2,0tsi
-
Podczas transportu ktoś musi autem wjechać na lawetę samochodową, czy kolejową, a później z niej zjechać. Jeżeli wycieraczki ustawione były na auto i padał deszcz to efekt będzie taki jak widać na załączonym obrazku.W wycieraczce brakuje gumy i to jest ewidentna wina VW:
[ATTACH=CONFIG]132542[/ATTACH]
Oby bylo tak jak piszesz.
-
To jakieś kiepskie tłumaczenie z tymi wycieraczkami , to tylko żle swiadczy o elektronice , za chwile auto samo odpali i odjedzie . Jak może coś się włączyć podczas transportu.
-
Koledzy ,w związku z zamiarem kupna b8 ,mam pytanie , może ktoś z was też to rozważał ,mianowicie . W moich planach był zakup b8 190km tdi ,ale przez ten cały Ad Blue, i całe te dolewki , brak pewnośći co w zimie jak tak przyciśnie -20, pomyślałem o zakupie wrsji 150km i po gwarancji (albo i wcześniej) wymienić turbo na to z 190km i zrobić nową mape. Będzie 190 i zero problemów z Ad Blue,a cenowo to powinno wyjść nawet taniej niż różnica w cenie między 150km a 190km . Co o tym myślicie.
-
Przy jeżdzie autostradowej ,bez szalenstw ,spokojnie tyle wyjdzie .
-
Jeżeli 9,5 na prywatną osobę ,to chyba bobrze.
-
Koledzy na jakie rabaty można liczyć ,teraz zamawiając B8 za gotówkę na osobę prywatną , i dwa kiedy zamówić autko żeby było do odbioru w styczniu 2016 z rokiem produkcji 2016.Dzieki.
-
Panowie dajcie sobie spokój z Mazdą6 .To auto niczym ,poza wyglądem nie może konkurować z paskiem . 3 lata sledze forum M6 ,gdyż miałem ją kupić ,ale głowa ostygła na moje szczęśćie. Raz to kiepskie wyciszenie ogólnie znany problem ,sypiące się wałki a 2,2 dizel (ponoć poprawione) ,Bijące tarcze ,ludziska wymieniają na gwarancji,kiepskia ochrona antykorozyjna (to musi gnic),zresztą sami poczytajcie. http://mazda6forum.pl/viewforum.php?f=44&sid=ed1225aa6bef8efdffa143f21dbb617f
-
Co prawda w audi , ale ja poradziłem sobie z tym w ten sposób ze jak nie jestem pewny czy ledy się przełączyły na przykład przy wjeżdzie do tunelu to patrzę na podświetlenie klawiszy , jak świecą to znaczy że się przełączyły, a zegary też mam non stop podświetlone.
-
Nie mierzyłem nigdy u siebie przyspieszenia do setki więc ciężko mi ocenić... Ale 380 Nm vs 250 Nm chyba sprawia największą różnicę jeśli chodzi o elastyczność.Inna sprawa to że tak naprawdę nie ma żadnych rzetelnych danych co do tych silników 1.8TSI. Sprzedawca nawet mi mówił że wypadły już z palety na 2016 rok (na ile to prawda to nie wiem, jak zapytałem o dane silnika w wersji DSG i manual to tylko gmerał w systemie 10 minut po czym odpowiedział że nie ma)
Ja bym na to co sprzedawca mówi nie zwracał uwagi . Oni nie wiedzą co sprzedają w tym roku , a co dopiero 2016 .Nie ma takiej opcji aby vw odszedł od 1,8 tsi , wystarczy spojrzec na palete silników w nowym A4b9.Moim zdaniem to dsg zabija silnik 1,8tsi 250nm, ja bym odpuscił dsg na korzyść wyższego momentu obrotowego ,70nm to już czuć.
-
Tytuł wątku wprowadzający w błąd ,zaglądając tutaj myślałem że znajdę spis telefonów prawidłowo pracujących z DP.
-
W filmiku z posta 2087 w 16,55 minuta jest dynaaudio bez tej maty,może faktycznie tylko kombi to mają
-
Czy tylko w wersji z dynaaudio wneka koła zapasowego wyłożona jest tapicerką .
-
AdBlue jest od dawna stosowany w 2.0 TDI 177KM. Przynajmniej w audi. Znajoma ma Q5 i w sumie od przeglądu do przeglądu uzupełniają jej ok. 5-7 litrów. Na stacji litr kosztuje ok. 2,50 zł, a ASO wiadomo więcej, ale nie są to duże pieniądze. W każdym razie ma przejechane jakieś 70 tys. km i żadnych problemów z filtrem cząstek.Kolego Ad Blue redukuje emisję tlenków azotu, tak że on nie ma nic do DPF-a.Natomiast koszt w serwisie Audi to jest około 500 zl co 25000km około. Czyli do eksploatacji silnika 190km ,przy 200000tys dolicz jeszcze 4tys pln.
-
Chłopiska ,ponoć do 190 ON lejemy adblue ,jeżeli tak to czy to jest to samo co spotykamy na stacjach w germani , a może należy to robić tylko przez servis , ile to cudo kosztuje i na ile starcza
Passat B8 vs Nowy Superb
w Ogólne tematy i dyskusje
Napisano
Przy pierwszym podejściu na wersje L&K 190km cena 137600 plus dodatki za11351 cena 139200 do odbioru, tak że myslę ze 10% jest spokojnie do ośągnięcia , a pod koniec roku 12% to pewnie bez problemów. Przy mojej konfiguracji różnica w cenie miedzy L&K a Paskiem to 35000 na korzyść skody ,wiadomo że w skodzie nie ma ledowych lamp i AD , mnie to osobiście nie przeszkadza.