ollek3
-
Liczba zawartości
27 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez ollek3
-
-
Czy nikt się nie spotkał z takim przypadkiem?
-
100 zł przez internet Czy ma ktoś jakiś pomysł co się może dziać
-
włożyłem nowy ale zamiennik hiszpański
-
Rozbierałem dwa razy bo też miałem obawy czy oby źle nie złożyłem ale inaczej się złożyć nie da
-
Witam mam kłopot z pompa paliwa 1,8 awt, a mianowicie po wymianie wkładu w pompie w momencie gdy wskaźnik poziomu paliwa zbliża się do rezerwy auto gaśnie po przejechaniu kilku km, im mniej paliwa w zbiorniku tym częściej silnik odmawia posłuszeństwa. po zgaśnięciu i przekręceniu kilka razy kluczykiem auto ponownie odpala na 1 może dwa km
-
Witam mam problem bo mis ie nie chce wyłączyć wentylator na chlódnicy od klimy pracuje on cały czas jak tylko przekręce kluczyk i nine wiem jak go wyłączyć czy jest ktoś w stanie mi pomóć. nawet jak naciskam ECON to nadal chodzi . zgóry dziekujeniestety dopadł mnie ten sam problem Czy możesz napisać dokładnie co było przyczyną tego stanu rzeczy i czy wogóle poradziłeś sobie z tym problemem
-
Witam mam ten sam problem, wiatrak od klimy zasuwa na drugim biegu niezależnie od trybu pracy klima troniku, czy poradziłeś sobie z tym wentylatorem? Jeżeli tak to może napiszesz gdzie się znajduje ten czujnik i jak go wymienić.
-
Sprawdziłem dzisiaj czujnik G2/G62 (ten co jest za silnikiem) oraz przekaźnik wszystko jest ok A wentylator jak sie kręcił tak się kręci A może
padł ten czujnik przy wyjściu z chłodnicy. Co wy na to? Silnik 1,8T awt
-
a tu masz co i jak http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=9Jak by Ci sie okazało że to przekaźnik to daj halo mam fabrycznie nowy na zbyciu
Dzięki za link jutro postaram się to sprawdzić. A może wiesz który z czujników steruje tym przekaźnikiem
-
a gdzie znajduje się ten przekaźnik?
-
a nie masz za dużo czynnika umnie sie działo tez taknie wiedziałem co jest wiec odłączyłem kabel od czyjnika od presostata który znajdije sie przy chłodnicy klimatyzacji i wentylator sie wyłączył wiec stwierdziłem że mam coś z ciśnieniem bo gośc który mi nabijał czynnik nie wiedział ile dokładnie ma go być i mi nabił chyba za dużo a ja go troszke spuściłem i przestał mi sie właczać wentylator ja miałem taki przypadekNie przeprowadzałem żadnych zabiegów przy klimatyzacji
-
a temperatura silnika na vag-u jaka? może przekłamuje czujnikTemperatury są w porządku.
-
Zmieniłem czujnik temperatury cieczy chłodzącej który jest za silnikiem i jak ręką odjął. Wentylator elektryczny się nie włącza a po wyłączeniu silnika (czy klimatyzacja pracowała czy nie) nie słychać syczenia z przewodów kliamtyzacji. Zastanawia mnie teraz tylko czemu nowa uszczelka pod głowicą przepuszcza mi olej a robione było w bardzo dobrym serwisie i zalałem syntetyk super sync, poprzedni właściciel nie wiem co lał, mówił że półsyntetyk. Ale to i tak chyba bez znaczenia skoro zmieniłem uszczelkę i jest praktycznie nowa. Dziwne.Mam ten sam problem z wentylatorem Czy mógł byś napisać dokładniej w którym miejscu jest ten czujnik i jak go wymieniałeś dzięki
-
Panowie mam problem z wentylatorem od klimatyzacji czyli tym sterowanym elektrycznie Nie zależnie od nastawień klima troniku (AUTO/ECONOMY) a nawet wtedy gdy jest całkowicie wyłączony klima tronik wentylator cały czas pracuje na pełnych obrotach. Dodam że VAG nie pokazuje żadnych błędów. Liczę na waszą pomoc.
-
Witam Ja miałem problem z woda po intesywnym deszczu lub po wizycie w myjni , ktora pojawiała sie na rolecie( duza plama wody ) oraz spływała po tylnej , bocznej szybie za plastiki w bagzniku kombi , po jakims czasie zobaczyłem ze listwa na koncu dachu odstaje! wcisnałem ja i nie ma problemuCzy mógł byś napisać więcej o tej listwie tzn o której listwie mówisz bo też miałem wodę na rolecie. Czy listwa w dachu ma jakiś wpływ na przecieki do środka Auta?
-
Spryskiwacz działa a wężyki tak jak już pisałem są ok
-
Witam
Niestety aura jest deszczowa i zaczęły sie problemy z wodą w samochodzie. Wiem że temat był już poruszany na forum, przestudiowałem większość wypowiedzi ale dotyczą one wody pod dywanikami lub pod podszybiem. Natomiast w moim pasku Woda pojawiła się w lewej kieszeni bagażnika tam gdzie umieszczony jest lewarek, a zwłaszcza w komorze poniżej. Może ktoś miał podobny problem i wie skąd mogla pojawić sie tam woda. Dodam że przewody doprowadzające płyn do spryskiwacza tylnej wycieraczki które znajdują się w tej że wnęce są ok. Za wypowiedzi z góry:) dziękuję.
-
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Najprawdopodobniej udało mi się zlokalizować przyczynę występowania tego błędu .
Wczoraj gdy dokładnie obejrzałem silnik okazało sie że jest pęknięty wąż gumowy łączący kolektor ssący z zaworem zwrotnym. Przewód jest pęknięty wzdłuż .Ciekawy jestem co mogło być przyczyna takiego stanu rzeczy. Wąż zamówiłem w serwisie mają ściągnąć na poniedziałek wymienię i zobaczymy.
Z opisu błędu wynika że przyczyną występowania go jest brak szczelności układu zasysania
-
Zapalił mi się Chack
A VAG pokazał błąd
1 Fault Found:
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000
Nigdzie nie mogę znaleźć opisu
Może ktoś z kolegów to potrafi rozszyfrować
-
No tak ale wszędzie pisze że turbo załącza się przy około 3000tyś obr.
-
Nie napisałem ale dzieje sie to przy wyłączonym klimatroniku
-
Mam pytanie. Kiedy powinna wyłączać się turbo sprężarka . Mam wrażenie że u mnie wyłącza się dopiero przy zgaszeniu silnika słychać jakby dopiero się zatrzymywała dodam że silnik pracuje na wolnych obrotach Czy coś jest nie tak.
Proszę o podpowiedź.[/b]
-
Panowie dziękuję za wszystkie wypowiedzi Okazało się że zjawisko jest normalne i jest to odgłos dochodzący z pompy abs u kumpla w audi zachowuje się tak samo
-
dokładnie to nie jestem w stanie stwierdzić czy jest to w kole ale słyszalne od strony kierowcy
Wkład pompy paliwa 1,8t
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
help, nikt mi nie pomoże?