kris87

Problem rozwiązany chyba,dziś audi odpaliła jak nigdy,problemem był ten zawór,jednak Jacek stawia trafne diagnozy.

Wiem Stasiu o co ci chodzi,właśnie go omineliśmy,zobaczymy jutro czy da to jakies rezultaty, Zobaczymy jutro,jak nasze dłubanie nie przyniesie poprawy to sprawdzimy ten czujnik. Jasne ze tak,ja tam zachwalam juz za same chęci pomocy Czekamy do jutra ,auto postoi i bedziemy próbować palić.

Jacek stwierdził problem z przewodami paliwowymi,lub odpowietrzenie baku itp,dziś będziemy z kolesiem dłubać,dam znać co wyszło.Poprzedni mechanicy kazali wymieniać pompę i wtryski.

No i bylismy u Jacka Leo z audiczka,diagnoza postawiona bardzo szybko,teraz trzeba szukac usterki,taka obsługa mi się podoba a nie jeżdżenie po mechanikach co zaraz by pół silnika wymieniali,jeszcze raz wielkie dzięki Jacek,na pewno koleś będzie już twoim klientem.

Akurat ta stacja to bez podłączenia anteny odbiera hehe:Dtaką ma moc

Koledzy czy mozecie polecic jakiegos magika mechanika od audi z silnikiem 2,5 tdi 150 koni,kolezka ma taki problem ze jak auto postoi dluzej np. 24h to nie odpala,jak postoi krocej to pali,wymieniona juz byla pompa i problem pozostal,dodam ze jak nie chce zapalic to kolezka psika plakiem to wtedy odpala,pomozcie bo problem robi sie uciazliwy.

Kabel mam ale taki najzwyklejszy do sprawdzania błędów

Chłopaki tak rozglądam się za paskiem b6 lub audii a4 b7,ale również mam na oku mercedesa e klase rocznik 2003-2004 z silnikiem diesla lub s klase 2001-2003 rocznik silnik 3,2 cdi ,macie jakieś doświadczenia z mercedesami.

Wracając do audi A6,dwóch znajomych ma audi,jedna 99 rok,druga 2001,obydwie 2,5 tdi i obydwie teraz stoja bo nie mogą odpalić,jedna po remoncie pompy,jeszcze pompa na gwarancji,robił gdzieś w Gryfinie.

Dałem tyle na próbę,zobaczymy czy będą jakieś telefony,najwyżej trochę z ceny zjadę,ale bez przesady,jak wiesz co masz to nie ma co oddawać za półdarmo. Ja jakoś za niemcami jestem,ciężko się przestawić na coś innego,A6 to musiałbym jakiś większy silnik niż 1,9tdi bo do tej budy to raczej za mało,a nie chce eksperymentować z 2,5tdi czy coś podobnego.Musze gdzieś się przysiąść do audi,jak będzie za mała to będe szukał paska.

Koledzy sprzedaje mojego paska http://otomoto.pl/show?id=C21227940&preview=1 Podpowiedzcie czy warto pchać się w audi a4 b7 z silnikiem 1,9tdi,macie jakieś doświadczenia,bo jak nie audi to będzie pasek b6 ale tez z 1,9 tdi.

Wiedziałem że to dobry materiał na żonkę hehe:bleble

Jaka zazdrość,dumny jestem że zwraca na siebie uwage:bleble

Ej J@ceq ta Mamusia to moja żonka,nie wiedziałem że się na sesję załapała.

Też podjadę,ale prosto na lotnisko.

Spoko, zapraszam jak nie sprzedam

Jakby ktoś z kolegów był chętny to mam białą bre do sprzedania,cena 80zł

Kolego jeżeli ten gril jest czarny to rezerwuję,znaczek też może wezmę,przetrzymałbyś mi to kilka dni bo będę na dniach w Szczecinie,chyba że ty latasz gdzieś w okolicach Stargardu. Jeżeli chodzi o tego automata w pasku to chyba ten silnik 90 koni trochę za słaby co,miałem przed passatem omegę bfl z silnikiem 2.2 benz.automat i powiem że dla mnie to nie jezdziło,do tego bardzo nieekonomiczny,jak już automat to z większym motorem.

Nie Mapet 2 sztuki amortyzatorow,wymienilbym wtedy same amorki skoro mowisz ze sprezyny ok,właśnie ta różnica między amorami jest zastanawiająca,i czuć trochę że tył buja już podczas jazdy

Koledzy zapytam tutaj,mam założony gwint FK,wczoraj byłem na stacji sprawdzić sobie zawieszkę i pan diagnosta zauważył że sprężyny są jakoś dziwnie ułożone,mianowicie bardzo są ściśnięte,jeden zwój prawie dotyka drugiego,podejrzewam że przy mocniejszym dobiciu zwoje uderzają o siebie,czy tak powinno być,druga sprawa to amortyzatory,jeden wykazał 52% sprawności a drugi 47% więc obydwa do wymiany,może polecicie na co je wymienić,na miejscu mam technixa za 200zł,pomóżcie

Koledzy podpowiecie co to może być,jak rano ruszam zimnym autem ale nie zawsze,mam skręcone koła to mi auto tak dziwnie szarpie,jak mam proste koła to normalnie rusza,dodam że po kilku kilometrach problem znika,ma ktoś z was jakieś pomysły,czy to coś związane ze wspomaganiem.

Kolego daj masę prosto z aku do wzmacniacza,tylko kablem takiej samej grubości jak plusowy i zobacz wtedy czy coś się zmieni.

Kolego sprawdz dobrze zawór egr,u mnie właśnie on był odpowiedzialny za to że pasek słabo się zbierał ze startu,zaślepiłem go i teraz jest super,a już różne diagnozy stawiali mechanicy,że może sprzęgło itp.

No o takie porady mi chodzi,na forum golfa juz nie bede pisal bo czasu malo a jutro bedziemy go ogladac

No to sprobuj takiego podlaczenia jak ci powiedzialem,2 kanaly na przednie glosniki i 2 zmostkuj i daj na skrzynie,jak wszystko podlaczysz to poustawiaj sobie to na sluch tak zeby bylo najlepiej,dystasne jak zrobisz ze zwyklej plyty to zabezpiecz je jakos zeby wody nie ciagly bo napewno beda narazone na wilgoc.