jaro30
-
Liczba zawartości
30 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez jaro30
-
-
Podłącze się pod temat, bardzo proszę o rzucenie okiem na moje logi, od jakiegoś czasu zauważyłem podwyższone spalanie, chwilowe spadki mocy.
-
Można prosić o pomoc w temacie przepływki, ostatnio zaczął więcej palić. Podsyłam logi.
-
-
Witam
Potrzebuje komplet tarcz i klocków hamulcowych na przednią i tylną oś. Co kolego możesz polecić i w jakich cenach. Passat B6 2007 rok, 170 koni, wersja sport.
-
A możesz kolego zdradzić jaki był koszt wymiany mechatroniki.
-
Według ETKI stary został wycofany 1-10-2008, ja też wymieniałem rozrusznik i po wymianie teżciężko odpalał winowajcą okazał się kabel masowy który łączy rozrusznik z masą który był cały zaśniedziały, opisałem to w dziale warsztat http://forum.vw-passat.pl/threads/138676-Wymiana-rozrusznika-Passat-B6-2-0TDI-BMR post 7.
Pozdrawiam.
-
Kolego, wypalał ci się DPF poczytaj na forum
-
Poczytaj kolego w tym miejscu, może to problem z czujnikiem położenia wału. http://forum.vw-passat.pl/threads/57948-szarpie-silnikiem-przy-odpalaniu-gdy-gorący/page6
-
Przy wjeździe na ścieżkę diagnostyczną tylną osią i po uruchomieniu rolek włącza się test hamulca ręcznego, zaświeca się kontrolka. Należy wtedy pięć razy nacisnąć przycisk ręcznego aż do jego całkowitego zablokowani. Po tej procedurze hamulec wraca do normalnego działa. Też tak miałem na ostatnim przeglądzie.
-
Ja ze swojej strony chciałbym dodać aby zwrócić uwagę na kabel masowy łączący nadwozie z silnikiem widoczny na ostatnim zdjęciu kolegi eldo, ja niestety nie zwróciłem na to uwagi przy wymianie rozrusznika ( był on cały skorodowany. pokryty patyną ) i przez to w dalszym ciągu miałem kłopoty z rozrusznikiem. Po odkręceniu, oczyszczeniu i posmarowaniu wszystkiego wazeliną techniczną problemy już nie powróciły, przynajmniej narazie
-
Ja zapłaciłem za swój 200 zł rozrusznik tak jak mówiłem z 2010 roku, wyglądowo jak nówka. Przed założeniem rozebrałem go, troszkę poczyściłem w środku, ale naprawdę nawet w środku wyglądał jak nowy.
-
Witam. Fajny manual, ja też ostatnio wymieniałem rozrusznik z tego powodu ale kupiłem Bosch VW AG 02E 911 023L z 2010 roku jest to model rozrusznika który zastąpił według Etki w październiku 2008 roku ten z literom H i ma już 11 zębów. Po wymianie kręci jak szalony.
-
Kolego też ostatnio kupowałem rozrusznik do takiego samego auta jak ty 170 km z DSG, Kod BOSCH 0001123036 lub 02E911023L.
Poszukaj na Allegro ja kupiłem z 2010 roku, na zdjęciach rozruszników jest data wybita na etykiecie.
-
Pisałem o tym na poprzedniej stronie. Przy wjeździe na ścieżkę diagnostyczną tylną osią i po uruchomieniu rolek włącza się test hamulca ręcznego, zaświeca się kontrolka. Należy wtedy pięć razy nacisnąć przycisk ręcznego aż do jego całkowitego zablokowani. Po tej procedurze hamulec wraca do normalnego działa. Też tak miałem a ostatnim przeglądzie.
-
Gdzieś czytałem, że przy wjeździe na ścieżkę diagnostyczną tylną osią i po uruchomieniu rolek włącza się test hamulca ręcznego, zaświeca się kontrolka. Należy wtedy pięć razy nacisnąć przycisk ręcznego aż do jego całkowitego zablokowani. Po tej procedurze hamulec wraca do normalnego działa. Też tak miałem a ostatnim przeglądzie.
-
Uszczelki brakowało z prawej strony.
-
Witaj, U mnie nie było tej uszczelki zaznaczonej strzałką. Wypełniłem to miejsce równo silikonem bo niestety sama uszczelka jest nie do dostania.
-
Witam. Mnie w sedanie woda wlewała się przez brak takiej gumowej uszczelki nad światłem w błotniku, po zabezpieczeni tego miejsca silikonem problem ustąpił.
-
Z tego co wiem, to akcja trwa od 05-10-2012. Sam miałem pompki wymieniane w ramach tej akcji jakoś zaraz po 15.X.Tak wiem, ale ja mam auto z rynku francuskiego nie przepisane na nasz rynek i dopiero od 14-01-2013 jest ogłoszona ta akcja.
-
Witam koledzy, posiadam auto z rynku francuskiego, dzisiaj po wpisaniu mojego numeru win na stronie http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_rueckrufaktionen.html okazało się że moje auto kwalifikuje się do wymiany wadliwych wtrysków, akcja trwa od 14-01-2013. pozdrawiam.
-
Witam i mnie dopadł problem z nieszczęsną blokadą kierownicy. Mam do was pytanie czy jest ktoś w Krakowie co jest w stanie ogarnąć ten problem. Z góry dziękuje za cenne informacje. Pozdrawiam.
-
Jeżeli ten dźwięk jest tylko w czasie jazdy, a nie na postoju to obstawiam uszczelkę pod kolektorem dolotowym. Miałem podobny przypadek i ciężko to było zdiagnozować gdzie jest nieszczelność. Pozdrawiam.
-
Proszę o rozkodowanie nr VIN:
WVWZZZ3BZ3P055055 Z góry dziękuje i pozdrawiam.
-
Podpinam się pod temat, u mnie jest to słyszalne ale tylko na wolnych obrotach po rozgrzaniu silnika. Może ktoś z kolegów potrafi zlokalizować to buczenie.
Szarpnięcie podczas przyspieszania
w Analizy logów
Napisano
Witam, bardzo proszę o analizę logów.
Objawy: podczas ostrego przyspieszania w pewnym momencie auto na sekundę szarpnie ( spadek mocy ) po czym przyspiesza już normalnie aż do odcięcia, zjawisko to zauważyłem po wycięciu DPF i wprogramowaniu go, w momencie szarpnięcia puszcza dużego czarnego bąka, w innych przypadkach kopcenia brak lub niewielkie.
Logi:
https://vaglogs.com/log/003-010-011-51158066-9dd4-44cb-a30f-f6c77c7ae384