Skocz do zawartości

holker

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    164

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez holker

  3. Napisano

    Cześć,

    kiedyś pomogliście i teraz też na to liczę! Passka sprzedałem i teraz jeżdżę A4 B6 2002 rok AWX z napędem na przód.

    Chciałbym prosić o analizę logów i wszelkie sugestie ich dotyczące (EGR, przepływka, turbo, nieszczelności, pompowtryski i co tam się jeszcze da wyczytać) :aniolek

    Ogólnie to problemów większych nie ma (albo ich nie zauważam), ale na wyższych obrotach i od 4 biegu autko jest słabsze - wyraźnie to czuć jadąc pod górkę, wydaję mi się, że AFN w Passku był żwawszy pod górkę ;-) Może szukam dziury w całym, ale chciałbym żeby ktoś kompetentny mnie upewnił, bo wg poradnika z forum do diagnostyki jest chyba wszystko ok. Jedynie nie mam dynamicznego logu 018.

     

     

    BASIC SETTINGS:

    Grupa 003: http://vaglog.pl/log_208555.html

    Grupa 011: http://vaglog.pl/log_208432.html

    Grupa 000: http://vaglog.pl/log_208430.html

     

    STATYCZNE:

    Grupa 003: http://vaglog.pl/log_208554.html

    Grupa 023: http://vaglog.pl/log_208441.html

    Grupa 018: http://vaglog.pl/log_208440.html

    Grupa 013: http://vaglog.pl/log_208439.html

    Grupa 014: http://vaglog.pl/log_208438.html

    Grupa 007: http://vaglog.pl/log_208437.html

    Grupa 004: http://vaglog.pl/log_208436.html

    Grupa 000: http://vaglog.pl/log_208435.html

    Grupa 001: http://vaglog.pl/log_208433.html

     

    DYNAMICZNE:

    Grupa 011: http://vaglog.pl/log_208456.html

    Grupa 004: http://vaglog.pl/log_208455.html

    Grupa 008: http://vaglog.pl/log_208454.html

    Grupa 010: http://vaglog.pl/log_208453.html

    Grupa 003: http://vaglog.pl/log_208452.html

    Grupa 001: http://vaglog.pl/log_208451.html

    Grupa 000: http://vaglog.pl/log_208450.html

     

    Pozdrawiam, Dawid

  5. Napisano

    Cześć wszystkim,

    mam takie pytanko, czy możliwe jest żeby samoczynnie na postoju, przy zgaszonym silniku wybiło bieg (z jedynki) na luz?

    Pytam, ponieważ niedawno miałem niemiłą niespodziankę, że po pozostawieniu auta na parkingu na noc (na 1 wbitej poprawnie), rano znalazł się na luzie i po drugiej stronie parkingu (na szczęście żaden samochód nie stał na jego drodze). Zostawiłem go jak zwykle tylko na biegu (auto sporo stoi bez ruchu i boję się, że ręczny może się zapiec, tzn teraz to już ręczny zaciągam :D )

    Dodam tylko, że parking jest delikatnie pochylony (tak jakby pod górkę), ale stał tak samochód ponad 1,5 roku i nic się mu nie działo, aż do teraz.

    Może to jakaś usterka skrzyni/sprzęgła... sam nie wiem.

    Bardzo mnie ciekawi ta sytuacja.

    Pozdrawiam, Dawid

  7. Napisano · Edytowane przez holker

    Witam,

    Dzisiaj zauważyłem, że mi się zwalił silniczek w od regulacji w jednej lampie (zwykła lampa, nawet bez halogenów) i mam problem... Obecnie w lampie siedzi silniczek o numerze 3B0 941 295A - byłem na szrocie i zaproponowali mi silniczek o oznaczeniu 3A0941295 niby mocowanie identyczne, wtyczka też, ale już sama obudowa silniczka jest inna. Czy te silniczki się czymś różnią, np trzpieniem? Czy może któryś z nich pochodzi z anglika i tu pytanie - czy w ogóle silniczek od regulacji lampy angielskiej od kontynentalnej się czymś różni? Czy można je zamiennie zakładać

    Na forum znalazłem, że w obu lampach silniczki są takie same, więc chociaż jeden problem z doborem z głowy :-)

    pozdrawiam

  8. Napisano

    no i dzisiaj ( w sumie to już wczoraj :-) ) była operacja na plastikach. Kupiłem na wszelki wypadek kit motoryzacyjny firmy Techniqql czy jakoś tak i porównywałem wytrzymałość wlutowanego plastiku i tego kitu - kit twardnieje i naprawdę niezły, ale niestety nie przylegał mocno do plastiku, więc forma zostawała, ale odrywała się od kosza, natomiast wszystko zrobiłem wg pomysłu KrajesKa i jestem mega zadowolony! Mam nadzieję, że będzie długo trzymać.

    Dzięki wielkie za pomoc

  9. Napisano

    o to jest pomysł :-) jak się coś cieplej zrobi i będzie trochę czasu to się za to wezmę, dzięki wielkie :-) a czy ten dolutowany plastik uzyska taką wytrzymałość żeby przy skręcaniu nie pękł? To mnie jeszcze zastanawia... Chyba że czymś go jeszcze wzmocnić może?

  11. Napisano

    Witam,

    mam problem z ramką 1DIN, mianowicie połamały mi się plastikowe zaczepy (takie jak na zdjęciu):

    z22.jpg

    Nie wszystkie są połamane, ale i tak nie są w idealnym stanie. Ale wracając do tych połamanych to przez ich brak ramka mi się porusza i odstaje. Macie może jakiś patent jak dosztukować/odtworzyć te zaczepy? No bo kupować deskę to jakoś mi się nie widzi :-)

    Znalazłem na necie jakieś masy/kity epoksydowe i niby tam piszą, że to jest wytrzymałe i m.in. do takich rzeczy - mieliście może z czym takim styczność?

    A może pokombinować coś z blaszkami w kształcie litery L i jakoś je przykręcić gdzieś?

    Proszę o jakąś poradę :-)

  12. Napisano · Edytowane przez holker

    Cześć,

    potrzebuje pomocy od kogoś z Etką. Potrzebny mi jest numer podszybia na VW Caddy 1.9 TDI z 1998r. Jakby ktoś mógł mi wkleić czytelnego screena to byłbym wdzięczny. I jeszcze prosiłbym o sprawdzenie czy w Polówce jest taki sam numer. Nie mam po prostu na tym komputerze ETKI...

    Z góry dzięki

  14. Napisano

    Witam wszystkich,

    orientuje się ktoś jak zdjąć listwę z drzwi, która znajduje się na samym dole? Chodzi o tą listwę, która nachodzi na próg (zdjęcie na dole).

    Muszę ją zmienić, a nie chce nic popsuć jeszcze bardziej :-) Są tam jakieś kołeczki i chyba miejsca na śrubki, ale czy ta listwa nie jest jakoś klejona jak te wyżej na drzwiach?

    Nigdzie na forum nie mogłem znaleźć informacji na ten temat.

    Pozdrawiam, Dawid

     

    oryginal-listwa-drzwi-czarna-dolna-volkswagen-passat-sdn-plus-kombi-b5-3b-97-00.jpg

  15. Napisano

    Myślałem, że właśnie będzie dobrze, że robię logi w czasie gdy właśnie występuje ta usterka.

    Musicie mnie bardziej nakierować co i - w jaki sposób posprawdzać, tak jak dolot i podciśnienia wiem, że mam szukać nieszczelności, tak jeżeli chodzi o n75 to nie bardzo wiem. Kiedyś coś czytałem, że na próbę można podmienić n75 z zaworkiem od egr, mam rację? Zauważyłem, że raczej w cieplejsze dni sa problemy z turbiną, ale to może tyko zbieg okoliczności....

  17. Napisano

    Witam Panowie ponownie,

    jestem po przekładce z automatu na manual i ostatnio mam problem z mocą Passka.... wywala taki błąd jak na screenie -

    blad0207.jpg

     

    Jak tylko znalazłem czas to wziąłem się za logi - akurat złapał ten błąd w czasie logów

     

    Logi dynamiczne:

    Grupa 000

    Grupa 001

    Grupa 003

    Grupa 008

    Grupa 010

    Grupa 011

    Grupa 004

     

    Tylko logi dynamiczne są z tym błedem.

     

    Logi statyczne Basic Settings:

    Grupa 000

    Grupa 003

    Grupa 004

    Grupa 011

     

    Logi statyczne Measuring Blocks:

    Grupa 000

    Grupa 001

    Grupa 004

    Grupa 003

    Grupa 007

    Grupa 013

     

     

    Bardzo proszę o pomoc,

    czy problem tkwi w samej turbinie (uszkodzenie mechaniczne) czy może w elektronice?

     

    Pozdrawiam, Dawid

    blad0207.jpg

  18. Napisano

    jeśli nie zamontowałeś tego łożyska to wałek sprzęgłowy nie jest podparty z jednej strony i jeśli tak będziesz jeździł to prędzej czy później łożysko wałka sprzęgłowego zacznie wyć lub co gorsza wałek się skrzywi i zacznie bić. w każdym bądź razie nie polecam takiej jazdy.

     

    dzięki Andrzej za odpowiedź. Ja niestety tego nie montowałem tylko mechanik i obawiam się, że mógł o tym zapomnieć/niewiedzieć i z tego powodu za jakiś czas mogę mieć problem autem. Muszę z nim pogadać...

  19. Napisano · Edytowane przez holker
    aktualizacja

    To znowu ja - jutro prawdopodobnie będę miał to wygłuszenie na wybierak i zobaczymy co to da, wg faceta nic mi to nie pomoże i coś musi być źle zamontowane...

     

    A teraz jeszcze jedno pytanie - czym objawiałby się brak założonego łożyska igiełkowego (nr części 056105313C)?

     

     

     

     

    Dzisiaj założyłem to wygłuszenie na wybierak, trochę ciszej jest, ale to jeszcze nie jest to wg mnie - na automacie tak nie było słyszeć przez tunel silnika. Może coś jest źle zamontowane albo coś jest z tą gumą na cięgnach... Będę dalej drążył temat :)

     

    Nikt nie powie mi czym może skutkować brak łożyska igiełkowego? Szum przy jeździe czy coś?

  20. Napisano

    Tak jeszcze teraz szperam i widzę, że są dwa rodzaje wybieraków - jeden taki jak mam (długi) i drugi krótszy bez tego poprzecznie zamontowanego białego plastiku u dołu.

    Czy założenie nieodpowiedniego wybieraka może skutkować właśnie takim przenoszeniem dźwięku silnika?

     

    Domyślam się również, że to tego dłuższego lewarka pasuje jedynie ta gałka z większymi cyframi i cała czarna (którą mam), a do krótszego ta ze srebrną obwódką, tak?

  21. Napisano

    i brak tego plastiku nie wpływa kompletnie na komfort jazdy

     

    Powiem tak - jeśli to nie będzie to, to już nie wiem co - jutro może nagram jakiś filmik i wstawię jak głośno jest w aucie i w okolicach mieszka. Wg mnie to cholernie wpływa na komfort - chyba, że tak jak wspomniałem to nie będzie to... Wtedy to już kaplica :dupablada

     

    U Gajosa - 126.94 brutto... Nie ma tragedii, ale wolałbym wiedzieć, że to na bank przez to tak głośno w aucie

  22. Napisano

    brakuje jeszcze takiej nakładki na to, plastikowa ramka z gąbką

    Zapewne o to chodzi -

    wybierakp.th.jpg2202557675.th.jpg

     

    Właśnie natrafiłem na taki trop i się powoli upewniałem w manualach związanych z rozbiórką tamtych okolic :)

    Tylko, że ciężko mi to znaleźć gdzieś w necie, ale jutro biorę się za faceta, który mi sprzedał "cały komplet". Może zapomniał o tym, ale kto wie :)

     

    Dzięki Kamil za upewnienie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.