rawi55

Problem okazał się banalny- złe wskazania z czujnika prędkości obrotowej koła "czujnik ABS przy kole". NIE BYŁO ŻADNEGO BŁĘDU a czujnik wariował i ESP "próbowało wyrównać" prędkości kół poprzez dodawanie "gazu", w czsie jazdy przyspieszanie nie było odczuwalne bo bylo pomijalnie małe, jednak przy hamowaniu silnikiem dało się to odczuć jako szrpanie Podmiana sterownika ESP wiąże się z logowaniem i adaptacją ale okazała się nieskuteczna- WIELKIE DZIĘKI kolegom za info na ten temat na forum Czujnik wymieniałem na "hybił trafil" bo nie można testować ABS I ESP w czasie jazdy ale udało się.

Witam. Walczę z tym w ojca passacie od 6-ciu miesięcy, uważam że ważne jest to że silnik dostaje dawkę paliwa co jest powodem przyspieszenia-szarpnięcia a widoczne na wyświetlaczu - chwilowe zużycie paliwa. W trzech serwisach dużo było gadania i testów bez rezultatu podmiana ECU nie pomogła. Jaki związek ma zerwana poduszka pod skrzynią lub silnikiem na samoczynne dodawanie gazu ?! Pytanie do kolegów z problemem : czy maci w autach ESP ? Czy objawy ustępują lub się zmniejszają jeżeli wyłączycie esp? Opcją nad którą się zastanawiam to że esp poprzez chwilowe przyspieszenie próbuje wyrównać toczenie kół których odczyt jest wadliwy. Sprawdziłem : zbieżność , geometrię, taśmę pod kierownicą czujniki abs, inne czujniki esp wewnątrz samochodu oprócz sensora prędkości obrotowej (działa kiedy auto kręci bączka). będę próbował podmienić sterownik ESP i sprawdzić działanie w/w czujnika. Inną opcją którą rozważam to "coś" z wydechem i nagromadzenie spalin powodujące dławienie i dodatkowa dawka paliwa która ma na celu niedopuszczenie do gaśnięcia silnika. Co o tym sądzicie? proszę o poważną dyskusję bo jazda takim autem jest irytująca a mechanicy rozkładają ręce.