Krzychu5789

u mnie juz 60 tys na MS:marecekach

od V6 pasi i ten amortyzator to fajny bajer, śmiga aż miło pozdrawiam

a właśnie kolego to ten magiel będzie pasować, a ten amortyzator to tłumik drgań drążki i końcówki są takie same. wszystko pasi i hula tak jak trzeba zmieniałem u kumpla w a4

a ja osobiście polecę MS, zrobiłem na nich 50 tys km i zero luzów. lato 17" do tego trochę krzywe , zima 15" , grunt to prawidłowa wymiana, a po drugie to jazda z głową. u kolegi LMO padło po roku, ale jeździ tak , że szkoda gadać, tyle w temacie, pozdrawiam

hahahaha, post wyżej respect!! zdejmij pokrywę zaworów to po rozmiawiamy. pozdro dla misiek3city

sprawdź czy nie jest ułamany lub przetarty kabel do n75. Odchyl osłonę gumową od wtyczki do zaworka n75, bo pod nią może być pękniety kabel, spotkałem się z takim przypadkiem, pozdrawiam.

kolego na wykresie wszystko widać przy 2200 obr masz bardzo duży niuton, potem nagle on spada. Moim zdaniem sprawa jasna , nie ma czego tłumaczyć.

gruszkę sprawdziłeś. przy składaniu zasysałeś powietrze przez nia?

kierownice gładko się ruszały przy składaniu>?

a sprawdzałeś bezpiecznik?

krótka piłka do 17 możemy się zdecydować, żeby każdy wiedział gdzie:p

mi również.raczej powinienem być

MC koło PKSu?

jakby było coś dzisiaj to piszcie, to może ja przyjadę, powoli ogarniam forum:)

to może dzisiaj kolo 18? lub wcześniej