StaruchPl

Kurcze, rzeczywiście muszę to sprawdzić. Nie wiedziałem że jest opcja gdzie się ustawia jakie punkty mają być widoczne. Ale jak pisałem dopiero od tygodnia mam samochód z tą nawigacją i nie znam jej dokładnie. Dzięki za pomoc

Rzeczywiście coś tutaj jest ale bardzo mało. Są tylko trzy kategorie: parkingi, stacje paliw i restauracje. W poprzedniej nawigacji miałem tych kategorii chyba ze 30 i dlatego mnie to zmyliło. Czyli rozumiem że jeżeli chcę mieć więcej punktów to muszę je sam dograć. Mam jeszcze jedno pytanie: Bo teraz chcąc wybrać jakieś miejsce z danej kategorii navi pokazuje najbliższe które ma zapisane. Czy istnieje możliwość wybrania POI w okolicach punktu docelowego?

Witam. Od tygodnia jestem posiadaczem Passata B8 z systemem Discovery Media. Nie potrafię dotrzeć w tej nawigacji do punktów POI - chodzi mi np. o sklepy, punkty gastronomiczne, ciekawe atrakcje turystyczne, lotniska itp. Zrobiłem aktualizację map do wersji 1310 ale nic to nie zmienia. Czy w ogóle w oryginalnym zestawi aktualizacji są zawarte jakieś POI? Jak z nich korzystać - uruchomić? Znalazłem wątki o wczytywaniu własnych POI ale myślę że oryginalnie też powinny być jakieś cele dostępne. Pozdrawiam.

Spróbuj podłączyć cały zestaw czyli zarówno kamerę jak i monitor "po przekaźniku"

Z tego co wiem to do RNS można podpiąć tylko oryginalną kamerkę bo radio nie ma wejścia wideo.

W końcu znalazłem chwilę czasu aby wrzucić zdjęcia kamery.

Ja mam napięcie 12V podawane bezpośrednio z radia ale nic nie stoi na przeszkodzie aby wykorzystać napięcie z zapalniczki. Nie wiem dlaczego twierdzisz że kamerka będzie cały czas zasilana. Powinieneś zastosować mały przekaźnik na 12V i poprzez niego zasilić kamerę. Prowizoryczny schemat jak to połączyć masz w tym poście wyżej. Takie połączenie powoduje, że kamera dostaje napięcie w momencie włączenia wstecznego biegu. Bezpośrednio nie możesz wziąć napięcia z lampy cofania bo komputer będzie wykrywał inne obciążenie niż żarówki i będzie próbował odcinać do niej napięcie a tym samym obraz z kamery będzie migał. Nie wiem jakie masz radio (ja mam Pioneer Avic 9110) i takie podłączenie działa bardzo ładnie. W momencie włączenia wstecznego biegu kamera jest uruchamiana, podawany jest sygnał do radia a ono automatycznie przełącza się na widok z kamery. Po wyłączeniu biegu wszystko powraca do normy. Postaram się zrobić zdjęcie i umieścić na forum ale to chyba dopiero jutro. Pozdrawiam

Witam Widzę że temat postu trochę zmienił kierunek. Ale wraca do głównego tematu montażu kamery z Allegro - choć niektórzy z tego co widzę są wielkimi przeciwnikami takiego rozwiązania i promują tylko RNS510. Otóż w moim wypadku kamera którą montowałem wcześniej i jest widoczna na zdjęciach powyżej się nie sprawdziła. Po pierwsze trochę drażniło mnie to że widać ten czarny klocek a po drugie gdzieś po trzech tygodniach uległa rozszczelnieniu (a może nie była szczelna od początku). Musiałem zmienić ja na inną. O reklamacji nie było mowy gdyż aby ją dobrze zamontować i zrobić małe dziury w lampce tablicy rejestracyjnej musiałem przerobić kable a to wiąże się z utratą gwarancji. Tak więc odradzam kamerki montowane w oświetlenie tablicy. Po tym incydencie zakupiłem kolejną kamerkę która jest montowana w zderzak. Reklamowana była że jest na przetworniku SONY i że jest wodoszczelna. Wycina się mały otwór w zderzaku i tam się ja wciska. Ja zamontowałem ją w czarnej nakładce zderzaka aby nie uszkadzać części lakierowanych. Kable poprowadziłem w zderzaku, patrząc od tyłu w prawą stronę, następnie poprzez oryginalny otwór w karoserii zabezpieczony zaślepką gumową wszedłem do środka, następnie pod tapicerką bagażnika z prawej strony, pod kanapą, pod plastykowymi osłonami progów, prawy przedni słupek, nad schowkiem do radia. Z dotychczasowego działania jestem zadowolony. Włącza się bez problemu, nie zamaka. Pokazuje obraz trochę nisko ale można się przyzwyczaić.

Witam. Ja miałem taką kamerkę jednak się nie sprawdziła. Po pierwsze nie do końca dobrze wyglądała - Raziło mnie to że cały czas sterczał taki "kikut" nad tablicą rejestracyjną a po drugie podczas deszczu zamakała. Zmieniłem ją na małą typową montowaną w zderzak. Co prawda z powodu tego że zamontowana jest dość nisko (czarna część zderzaka) widać w niej dość dobrze drogę jazdy ale trzeba się przyzwyczaić. Jeżeli chodzi o kable to ja przeprowadziłem pod zderzakiem następnie poprzez zamaskowaną gumową zaślepką otwór po prawej stronie samochodu wchodzisz do bagażnika i pod tapicerką, plastykowymi progami przeciągasz kabel do radia. Montaż w lampce wiąże się z koniecznością przewiercenia w niej dziury na kabel, i albo wytniesz rowek wsuwając przez niego kabel albo wywiercisz dziurę, utniesz oryginalne końcówki połączeniowe kamery aby przez tę dziurę przełożyć ten kabel i później go zalutujesz - jednak wiąże się to z utratą gwarancji (tak było w moim przypadku). Prawdopodobnie sygnał uruchomienia kamery będziesz pobierał z lampy cofania. W takim wypadku musisz zastosować przekaźnik bo inaczej obraz będzie migał (komputer wykrywa błąd żarówki) Pozdrawiam

Witam - podłączenie jest bardzo proste. Tu masz odręczny schemat połączeń. Myślę że jest czytelny i jasny. Powodzenia

Ja jeszcze nie mam tego systemu (dopiero w planach) ale moim zdaniem działa to na następującej zasadzie: 1. Pompujesz wszystkie koła do odpowiedniego ciśnienia 2. Naciskając przycisk resetujesz ustawienia komputera 3. Po przejechaniu paru kilometrów (chyba nie ważne z jaką prędkością) komputer ustawia sobie informację o aktualnym ciśnieniu - i to wszystko. 4. Jeżeli teraz w którymś kole jest mniejsze ciśnienie powietrza (inna prędkość obrotowa koła) komputer to wychwytuje i sygnalizuje zapaleniem kontrolki na desce rozdzielczej Myślę że działa to w ten sposób ale jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie

FEMO - czy głośnik zamontowany przy nodze kierowcy nie wpływa negatywnie na jakość odsłuch. Chodzi mi głównie o to czy wyraźnie słychać nadającego bo chyba jest on częściowo jest przysłaniany przez nogę. Ogólnie twój sposób zamontowania bardzo mi spodobał i chyba zrobię podobnie. Ach i jeszcze jedno czy przy otwieraniu bagażnika antana nie rysuje dachu - może masz ją składaną?

Tak to u mnie wygląda. Zamawiając kamerkę wyobrażałem sobie że będzie mniejsza i nie będzie jaj tak bardzo widać ale niestety jest dość spora i nie da się jej ukryć. Jeżeli chodzi o codzienne użytkowanie to uważam że obraz jest OK. Nie wiem czy to kwestia przyzwyczajenia czy sprzętu ale odległość podawana na noniuszu nie pokrywa się z odległością rzeczywistą. No obrazie widać np. 20 cm a w rzeczywistości pozostało więcej ok. 30-40 cm. Oczywiście nie jest to problemem taka tylko mała uwaga. Poza tym obraz moim zdaniem jest OK - oczywiście w dzień bo w nocy zbyt wiele nie zobaczymy. Zastanawiałem się nad zamontowaniem dodatkowego oświetlenia z diod podczerwieni w lampach w klapie bagażnika (przeciwmgłowa i cofania) ale to może kiedyś - najpierw trzeba by potestować czy ma to sens Zobaczymy jak się będzie spisywać się w codziennym użytkowaniu. Pozdrawiam

Już wszystko w porządku. Podłączyłem tak jak podpowiedział "szczetke" Mały przekaźnik sterowany ze światła cofania a zasilanie równolegle z zasilaniem radia. Działa bez zarzutu. Wielkie dzięki za pomoc

OK Po południu sprawdzę Dzięki za podpowiedź - dam znać czy wszystko działa

Kamerka nie oryginalna - kupiona na allegro : http://allegro.pl/kamera-cofania-kolor-vw-passat-t5-golf-sharan-i1481279246.html Radio do którego podłączam to Pioneer Avic F900bt. Nie jest potrzebny żaden adapter. Radio ma wejście kamery cofania po niskiej częstotliwości (chinch) oraz wejście sterujące przełączające aktualnie wyświetlany obraz na obraz z kamery.

Witam wszystkich. Zamontowałem w Passacie kamerę cofania (nie oryginalną) jednak nie potrafię rozwiązać problemu jej podłączenia. Na postoju tzn. przy wyłączonym silniku kamera działa prawidłowo jednak po uruchomieniu silnika obrazu praktycznie nie ma tylko lecą pasy. Kamera jest podłączona do światła cofania. Próbowałem podłączyć zasilanie kamerki z lampy przeciwmgielnej - efekt taki sam. Jedynie po podaniu napięcia z żarówki oświetlającej wnętrze bagażnika było OK. Również podając napięcie z innego akumulatorka kamera działa. Samochód to Passat B6 diesel 1.9 z roku 2007. Może przyczyną jest sposób zasilania żarówek, komputer sprawdza czy są one sprawne i może podpinając dodatkowy odbiornik (kamera) zaczyna coś wariować. W jaki sposób można rozwiązać ten problem? Bardzo proszę o pomoc

Dzięki za odpowiedź. Wynika z niej że nie powinno być raczej problemu z podłączeniem. Pozdrawiam

Witam Interesuje mnie czy jest możliwość wykorzystania kamery cofania od Passata CC przy współpracy z innym radiem. Konkretnie chciałbym podłączyć ją do Pioneer-a f900bt. Wiem, że do otwierania klapki konieczne będzie zmontowanie układu elektronicznego jednak nie wiem czy wystarczy +12V czy jakieś inne sygnały oraz czy sygnał wizji jest standardowy czy wymaga jakiejś konwersji. Może ma ktoś szczegółową dokumentację tej kamerki?

Na bezpieczniku F16 napięcie pojawia się w momencie wetknięcia kluczyka do poz II i ginie po zgaszeniu zapłonu. rosiel - proszę o podpowiedź gdzie znajdę ten sterownik steering wheel może to się da wykorzystać.

Może zacznę od początku. +12V potrzebuję do wysterowania przekaźnika "samopodtrzymującego" Chodzi o to że po wymianie radia nie mam możliwości używania go na postoju bez włożonego kluczyka. Jedynie po wciśnięciu do poz II (zapalone kontrolki) radio gra a w momencie zgaszenia samochodu wszystko wyłącza się. Związane jest to z tym, że oryginalne radio jest sterowane z CAN i doprowadzone jest do niego jedynie napięcie stałe Bat+ Wymyśliłem sobie żeby wykorzystać jakieś napięcie +12V pojawiające się po włożeniu kluczyka do poz.I i wysterowaniu przekaźnika samopodtrzymującego zasilającego radio. Przekaźnik rozłączałby dopiero w momencie całkowitego wyjęcia kluczyka ze stacyjki. Dodatkową rolę jaką ma pełnić przekaźnik to zasilanie radia nawet podczas uruchamiania silnika (diesel) - normalnie napięcie jest na ten moment odłączane i radio rozpoczyna ładowanie systemu od początku. Rozważałem również drugie rozwiązanie tzn. zamontowanie "pchełki CAN" np: http://www.asken.pl/pl/view/90che%C5%82ka_CAN ale nie wiem czy odniesie to pożądany skutek. pita_1971 Muszę sprawdzić czy mam również taki bezpiecznik i czy nadawałby się do tego zastosowania. Dzięki za podpowiedzi i proszę o kolejne.

Witam. Szukam opisu (schematu) kabelków które podłączone są do stacyjki. Dokładnie potrzebuje znaleźć kabel który wyłącza blokadę kierownicy lub inny na którym w momencie wsunięcia kluczyka do położenia I pojawia się napięcie +12V. Potrzebuje to napięcie wykorzystać do wysterowania przekaźnika. Ważne aby włączenie napięcia nastąpiło po wetknięciu kluczyka a wyłączenie dopiero w momencie jego całkowitego wyjęcia. A może ktoś zna inny kabel w Passacie B6 który możnaby wykorzystać w tym celu? Bardzo proszę o odpowiedź Pozdrawiam

Na forum można znaleźć podpowiedzi że aby moje radio działało poprawnie konieczne jest zlokalizowanie kabla na którym pojawia się napięcie w momencie wciśnięcia kluczyka. Jednak mam problem z lokalizacją takiego kabla. Zgodnie ze schematem podłączenia radia RCD300 (schemat z internetu) są dwa kable zasilające (zresztą tak również sugerujecie na forum). SAFE i +UB. U mnie w kostce zasilającej oba te kable są zmostkowane i cały czas występuje na nich +12V. Do kostki podłączone są również kabelki CAN. Myślę że za poprawną pracę radia odpowiedzialny jest moduł komfort który steruje tzw "logiką zapłonu". Niestety mój Pionieer jest podłączony inaczej (chyba) i konieczny jest kabel na którym to +12V pojawi się po wetknięciu kluczyka do stacyjki i wciśnięciu go do poł. I. Nie potrafię nigdzie w skrzynkach bezpieczników zlokalizować takiego kabla i jedyne co mi przychodzi do głowy to rozebranie obudowy kolumny kierowniczej i odnalezienie kabelków zwalniających blokadę kierownicy - bo chyba tylko ona w tym momencie dostaje napięcie (słychać wyraźny stuk). Bardzo proszę kogoś bardziej zorientowanego w tym temacie o pomoc bo nie chcę czegoś namieszać w samochodzie. Z góry dziękuję życzliwym ludziom.

Witam Wiem że temat podłączenia radia niefabrycznego był wałkowany jednak nie potrafię znaleść rozwiązanie mojego problemu. Witam Zmieniłem ostatnio w Passacie B6 (rok 2007, diesel) oryginalne radio RCD300 na Pioneera F900Bt. Wszystko działa ok - trzyma pamięć, radio włącza się po uruchomieniu silnika. Podłączone jest przejściówką ISO. Zasilanie - czerwony kabel podłączony do zapalniczki (+12 V po włączeniu zapłonu) Kabel żółty - + 12V z bat. Problem w tym, że radio wyłącza się natychmiast po zgaszeniu silnika oraz aby można mieć je włączone na postoju koniecznie musi być włączony zapłon (świecą wszystkie kontrolki). Kolejny problem to taki że po wciśnięciu kluczyka w poz. 2 - wtedy kiedy zapalają się wszystkie kontrolki) radio się zaczyna włączać natomiast po głębszym wciśnięciu (w celu uruchomienia silnika) następuje następuje chwilowe odcięcie prądu do radia i od nowa radio zaczyna rozruch. Najlepszym rozwiązaniem byłoby gdyby radio uruchamiało się w momencie włożenia kluczyka (w poz. 1 - nie świecą wtedy żadne kontrolki) oraz grało dalej po wyłączeniu zapłonu do momentu wyjęcia kluczyka - tak jak w radiu fabrycznym. Może ktoś wie jak rozwiązać problem. Słyszałem że konieczny jest jakaś układzik który podaje sygnały na CAN. Bardzo proszę o pomoc

maciejjarocin - czy udało ci się uruchomić Pionieer-a z kamerką. Jeżeli to możliwe to zamieść jakieś zdjęcia jak to wygląda i jak działa w Passacie.Sam również zastanawiam się nad opcją montażu takiego samego montażu. Jaką kamerkę zastosowałeś? Pozdrawiam.