crazy ivan

up i znowu nie ładuje

up ponawiam pytania gdzie jeszcze sprawdzić i jak wydłubać alternator? Chociaż odpowiedzi zatrzęsienie to wspomnę i o tym, że byłem dzisiaj w garażu i odpaliłem paska tak na wszelki wypadek i patrzę a alternator ładuje. Powłączałem wszystkie światła radia, klimy itp... przegazowałem parę razy (nie za wysoko bo zimny) i nic - tzn wszystko ok - ładuje. Nie zaryzykowałem wyjazdu na miasto ale całkiem już zgłupiałem. Co to może być? Wieczorem ruszę go trochę i pokręce się po okolicy zobaczymy czy się całkiem naprawiło....

ok ale czy wyjmę go jakoś od dołu nie rozpinając klimy i chłodzenia czy trzeba zrzucać przód. do regulatora nie ma szans się dostać póki altek jest na samochodzie. pozdro

witam wszystkich podbijam temat ponieważ kolejny alternator w b5 odmówił współpracy. pytania mam 2 ale najpierw opiszę krótko mój przypadek. zaświeciła się kontrolka ładowania i alternator workshop. stało się to krótko po umyciu auta karcherem. po otwarciu maski okazało się, że akumulator jest zalany wodą do tego stopnia, że powstała ścieżka od "+" do "-" - wytarłem - nic nie pomogło. Kontrolka czasem gaśnie po dłuższym przegazowaniu do 4 tys ale dopiero jak obroty spadną do jałowego (wtedy ładuje prawidłowo - zmierzone) niestety po dodaniu gazu ponownie się zapala. Kabelki od wzbudzania pomierzyłem (we wsuwce na altku są dwa) na obu jest napięcie ale jakieś małe (niepamiętam). Jeżeli połączenia są drożne pasek klinowy nie piszczy a altek raz ładuje a raz nie to co mogę jeszcze sprawdzić zanim "pójdę w koszty" I drugie pytanie jak wydłubać alternator z mojego passata? Dla ułatwienia: '00 B5 3B Variant 2,5 TDI 110KW FWD (silnik AKN) klimatronic, xenon - bo leżałem pod nim wczoraj to się załamałem jaki tam dostęp jest. W ogóle zaczyna mnie już wkurzć ten samochód chyba go sprzedam i kupię fiata dodam jeszcze, że przebieg to ok 250kkm. Pozdrawiam BTW zapraszam do mojej aukcji na alledrogo : http://www.allegro.pl/item1063981193_passat_b5_1996_2000_xenon_d2s_oryginalne_hella.html