Skocz do zawartości

szneke

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    35

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez szneke

  3. Napisano

    Witam.

    U mnie od pewnego czasu słychać dziwne odgłosy z tyłu samochodu. Problem w tym że najgłośniej jest jak jadę pod górkę na pełnym skręcie. Jak koła są prosto to nic nie słychać. Czy to może wina opon? Swoje już przejechały, myślałem o wymianie dopiero na wiosnę i nie wiem czy już trzeba? A może to wina czegoś innego? Ktoś poradzi?

  5. Napisano

    Chłopaki teraz ja po prośbie. Dzisiaj walnęła mi przenia sprężyna najprawodpodobniej z tego powodu że poprzedni właściciel "stuningował" Passka ściskając jeden zwój. Ja tego nie ruszałem, przyznam że podoba mi się takie obniżenie.

    Jedna nie chcę popełniać błędu poprzednika i potrzebuję komplet sprężyn do 4motion. Myślę że -30mm mi wystarczy. Szukałem na forum ale wszyscy piszą o ośce a podejrzewam że do 4motion tylne będą inne.

    Może ktoś polecić jakiś zestaw. Od razu dodam że H&R za 1kpln nie bardzo mnie interesuje.

    Amorki na razie zostają seryjne. Jak padną to pomyślę o czymś pasującym do niższych sprężyn.

  7. Napisano

    Zmieniam felgi z orginalnych 195 65 r15 na 205 55 r16

     

    Ja w oryginale miałem właśnie 205/55 R16 i taką mam zapasówkę w bagażniku.

     

    Właśnie szykuje się do wymiany łożyska i chciałbym się dowiedzieć czy takie bez problemu podejdzie do mojego passka:

     

    http://moto.allegro.pl/item616833921_lozysko_skf_przod_skoda_superb_vw_passat_b5_b6.html

     

    Nie chcę kupić a później się okaże że nie pasuje. W sklepie za SKF zawołali 200pln.

  11. Napisano

    Oraz masa kola!

    Poniewaz jak masz staly naped na 4 kola to musi byc równe obciazenie na kazde z 4 kół

     

    Co ma masa koła do napędu na 4 koła? Czyli co, jeśli załaduje bagażnik na maxa to nie mogę jechać bo mam większe obciążenie na tylne koła? Wytłumacz proszę bo nie rozumiem...

  13. Napisano

    Norma w tych silnikach.Do następnej wymiany oleju tzn za 11tyś km dolejesz jeszcze z 4l,chyba że masz wycieki to wtedy więcej.!

     

    Chyba troszkę przesadzasz :]

     

    Od wymiany przejechałem 5,5tys, ostatnio dolałem 0,5l więc chyba nie jest najgorzej. Dodam że leję Magnatec 10W40. Źle było jak miałem do wymiany uszczelkę pod pokrywą głowicy. Wtedy na 10tys dolewałem 3l, ale po wymianie jest jak napisałem wyżej.

  14. Napisano

    1. Stuka mi strasznie z przodu a dokladnie jak sa jakies nierownosci. patrzylem sie na zawieszenie a nic mu nie jest.

     

    Też mi tak stukało, oględziny wahaczy na kanale nic nie wykazały. Po rozebraniu do wymiany poszły dwa górne wahacze. Od tego momentu cisza :]

     

    Co do drugiego pytania jeśli to audi jest z quattro to powinno być takie samo bo jest ta sama płyta podłogowa.

  16. Napisano

    Jeśli woda jest wewnątrz w klapie pod tapicerką to może tam dostawać albo przez nieszczelności przy zamku, oświetleniu tablicy rejestracyjnej lub z łaczenia listwy osłaniającej wkładkę zamka klapy a blachą klapy.

     

    Mnie właśnie leje się najprawdopodobniej koło tej listwy osłaniającej. Jak/czym to naprawić, żeby nie ciekło do bagażnika?

  19. Napisano

    Ja 30 kwietnia miałem podobną przypadłośc, rano świeciło wszystko, wieczorem wracałem do domu, nie było świateł mijania. Rano 1 maja skoczyłem do sklepu i założyłem Boscha po 20zeta za sztukę. Zobaczymy ile będą świecic, ale chyba od razu trzeba się zaopatrzyc w komplet zapasowych. Poprzednie nie wiem ile świeciły, od momentu zakupu paska minęło 8 miesięcy. Ale dziwne jest to że obie w jeden dzień padły...

  22. Napisano

    Ja też przymierzam się do wymiany uszczelek pod pokrywami zaworów. I tu moje pytanie: ile kosztują uszczelki? Ja kupiłem u znajomego mechanika 200zł za komplet firmy Elring. Chciałbym sprawdzić jakie ma marże żeby później nie przepłacać i kupować gdzie indziej jak będzie drogo.

  24. Napisano

    Szneke zrob to sobie jak nawczesniej bo na taki termostacie to pali jak cholera i silnik cierpi jak mu gazujesz jak wymien caly komplet tzn.termostat, pompe wodna ,napinacze i pasek bo to jedna robota

     

    Właśnie się przymierzam do wymiany całości. I teraz pytanie: czy taki zestaw różni sie czymś od zestawów montowanych w ASO? http://www.allegro.pl/item309352737_rozrzad_2_4_2_7_2_8_v6_vw_skoda_audi_do_wk.html

     

    U znajomego mechanika wyszło 1200zł, różnił się tylko pasek (Bosch) a w intercarsie 1050zł.

    Czy warto brać ten zestaw? Nie chcę się później rozczarować bo to dość sporo kasy :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.