swiece zarowe

[lysy]

witam,czy probnikiem sprawdze swiece zarowe?jeden przewod do baterii na plus drugi do swiecy? bedzie ok?

[Gość biedrona]

lysy, są łatwiejsze sposoby....

[lysy]

prosze o jakies sugestie,hha pisal o tym al;e ja nie mam garazu i imadla.takze jesli biedrona masz latwiejszy sposob to pewnie nie tylko ja skorzystam

[Gość biedrona]

Tylko żeby nie było: nie jestem pewnie czy jest w pełni "bezpieczny" sposób.

lysy, jak wykręcisz świecę podepnij ją z powrotem do przewodu i po prostu przekręć kluczyk (potrzebujsz do tego pomocy drugiej osoby oczywiście)

[Kuczi]

http://www.forum.vw-passat.pl/topics18/trzy-krotne-pikanie-po-uruchomieniu-19tdi-115km-vt10382.htm

[Gulinski]

Klaudiusz uwagi:

a. uwaga można zrobić zwarcie

b. można poparzyć palce - ........imadełko

c. trzeba podłaczyć "-"

d. świeca ma mieć największa temperaturę na końcu grzałki (jak nagrzewa się najszybciej w połowie lub przy gwincie to do hasioka)

e. wkręcać świece z wyczuciem lub kluczem dynamometrycznym

f. wymieniać zawsze komplet

c. warto kupić sobie multimetr (może omomierz do tej diagnostyki starczy - i tak by było najbezpieczniej)

 

Marcin

w podanym przez ciebie linku Hani nie uwzględnia punktu "d" co bardzo czesto ma miejsce i jest bardzo często przyczyną błednej diagnozy stanu swiecy.

 

I jeszcze raz przestregam przed zbyt głebokim (silnym) wkręceniem swiecy !!!

[lysy]

kuczlaw?czy ten sposob ktury podal hha z jednymprzewodem jest sprawdzony?i bezpieczny?

[Gość hha]

Oczywiście A co chciałbyś tym uszkodzić, hmm?

 

90% warsztatów i serwisów tak sprawdza stan świec. Ponadto jak napisałem omomierzem też można.

 

HHA

[lysy]

hha ,czyli jeszcze raz;jeden przewod,jednym koncem dotykam plus na baterii drugim koncem swiece?dobrze?zrozumialem?a przewodyod swiec trzeba odpiac? pytam poniewaz nie mam garazu noi tak wogulej ak sprawdzic samemu w miare sprawnie i pewnie

[Gość hha]

Ściągasz kapturek z każdej ze świec i końcówką drucika bez izolacji na moment dotykasz cypelek świecy żarowej. Jak zaiskrzy to świeca jest dobra i nie spalona. Drugi koniec drutu jest na + akumulatora!!! Powtarzasz to na reszcie świec. Spokojnie nic się nie stanie.

 

Omomierzem dotyka się czerwonym pinem do cypelka świecy a czarntm pinem dotykasz kołnierza świecy czyli najlepiej tam gdzie jest miejsce na klucz na świecy. Jest to już za czarną bądź zieloną izolacją. Norma 0,5 - 1,5 Ohma. Wszystko można zrobić poza garażem w 10 minut. Jeden i drugi sposób.

 

HHA

[lysy]

hha dzieki to juz drugi plusik odemnie a mysle ze ta podpowiedz przyda sie nie tylko mnie pozdrawiam szczesliwego nowego roku

[Gość mikeee]

MOzna to sprawdzic bez iskrzenia jesli masz Omomierz czy jak kto woli Voltomiwrz ustaw sobie na tą pozycje zeby piszczal jak zewrzesz oba probniki omomierza posciagaj wtyczki ze swiec zarowych jeden koniec probnika do koncowki swiecy a drugi do masy np obudowy pompy wtryskowej jesli bedzie pikac omommierz tzn ze swieca dziala

[lysy]

no tak omomierz,voltomierz,nie kazdy posiada takie pierdoly,zrobilem jak zalecil hha kazda swieca zaiskrzyla czyli jest ok mozna czekac na mrozy

[Gość hha]

Jest OK

 

HHA