Problem z silnikem AFN tdi

[Gość TOOM]

Sytuacja wyglada tak

1. silnik zimny - pali bez problemu

2. silnik rozgrzany do 90 stopni pali bez problemu

3. silnik cieply tj. okolo 20-40 stopni, aby uruchomic trzeba go krecic minimum 30-40 sekund

 

Moze ktos mial podobny problem ???

 

dodam czujnik temperatury sprawdzonu i dziala

swiece zarowe nowe i sprawdzone

Kompresja w normie

przebieg 145000 km

 

bede wdzieczny za pomoc

[Marek]

Tak się długo zastanawiałem nad tym problememm. Ale jednoznacznie ciężko określić co to może być. Jeśli było by coś ze świecami to by nie palił na zimnym, jak i również na ciepłym też by miał problemy.

 

Jednak jest coś takiego jak układ rozgrzewania silnika. Czujnik jest przymocowany do bloku silnika i podaje dane o temperaturze silnika. Ale również zastanawiam się nad czujnikiem temperatury płynu chłodzącego czy jest napewno sprawny. To jest główny czujnik który podaje informacje do komputera sterującego który na podstawie jego danych ustawia parametry pracy silnika.

[Gość TOOM]

Jest sprawny na 100%, dla pewnosci byl przetestowany na drugim samochodzie

 

Problem jest w tym ze mam wstepna Diagnoze, powiedziano mi ze do wymiany jest pompa paliwa (wysokiego cisnienia) ale cos mi sie niechce w to wierzyc dlatego pytam sie tutaj moze ktos mial podobna sytuacje. Najwieksze problemy byly jesienia jak bylo ok 15 stopni ciepla.

[Gość hha]

Najprawdopodobniej dostałeś dobrą wstępną diagnozę więc lepiej uwierz

 

HHA

[Gość lukass]

Tak jak napisał HHA , może być wyhetana głowica w pompie i nie daje odpowiedniego ciśnienia , żeby otworzyć wtryski. Żeby sprawdzić kup zamrażacz w sprayu (np. w Intercarsie) i jak nie będzie chciał zapalić to spróbuj szybko schłodzić pompę wtryskową (tu w okolicy jak wychodzą przewody na wtryski) jak zapali to masz odpowiedź.