Dziwna sprawa, czy to możliwe?

[Gość mcalka83]

[center:08b2e369c3]Witam, po przeczytaniu kilkunastu postow udalo mi sie wlaczyc diagnoze mojej klimatyzacji oraz silnika.

AUTO: VW Passat 1.9 TDI (90 BPH) B5 2000 rok (Klimatronik).

Bledy klimatyzacji:

4FA 00 - przeczytalem ze chodzi o nawiew od klimatyzacji lub jakas zastawka otwierajaca przeplyw powietrza.

318 00 - informacja o otwraciu zaworu bezpieczenstwa od sprezarki.

 

Byc moze nie jest tak jak mowie, prosze o ewentualne sprostowania.

To i tak nic, sprawia silnika wyglada w ten sposob:

Diagnoza wlaczona dziwną metodą:

przycisk zamkniecia i otwarcia obiegu + econ + czerwony (temperatura +), i wtedy wyskoczylo:

170 FF, 2 FE, 255 FD, 224 Fa, ..., 20 A4, 1 C2, ... ,000, jest ich okolo 100.

O co w tym chodzi? nie moge nigdzie znalesc opisow do tych kodow.

Czy cos robie nie tak? Prosze o pomoc i cenne wskazowki.

Pozdrawiam.

GG:4405696[/center:08b2e369c3]

[Danek75]

http://www.forum.vw-passat.pl/viewtopic.php?t=120 - a tu patrzyłeś?

No a te 3 zera na końcu (000), to oznaczają koniec listy, ze już więcej błędów nie ma. kasowałeś te błędy? I co? Po ponownej diagnostyce to samo jest ? Czy może mniej ich wyskakuje?

[Gość mcalka83]

jak moge je wykasowac? nie liczas kabla i programiku? dziwne te bledy, nie znalazlem ani jednego. A powiedzcie czy wlaczylem ta diagnoze dobra kombinacja przyciskow?

Pozdrawiam

[Danek75]

W spisie tematów masz opisane, jak się kasuje błędy. Trzeba nacisnać i przytrzymać około 3 sekundy przycisk ECON (oczywiscie wtedy, jak juz na wyślwetlaczu z prawe strony będą 3 zera (000) i potem jeszcze raz ECON nacisnać - i tyle! A skoro znalazłeś w spisie... kombinacje, jak się włącza test klimy, to zarówno znajdziesz tam opis, jak się ją testuje i jak te blędy skasowac (a skoro ci wyświetliło błędy, tzn. ze na testowanie uzyłeś prawidłowej kombinacji )

"........Zapłon wyłączony. Nacisnąć równocześnie guziki [zamknięty obieg powietrza] oraz [ECON] i przytrzymać minimum 3 sekundy. Trzymając przyciśnięte włączyć zapłon. Diagnoza zostanie przeprowadzona. Na koniec na wyświetlaczu climatronica po prawej stronie pojawi się liczba błędów a po lewej stronie kod błędu. Przełączamy pomiędzy nimi guzikiem [temperatura +] " - zajęło mi to chwlkę Odrobina chęci kolego i jest tam więcej ...

[Gość mcalka83]

ok, dzieki sprobuje jutro rano, tylko jedna sprawa, zalozmy ze komputer wylapie te same blady po jakims czasie, jak dojsc co jest co, nie znalazlem listy z takimi bledami.

Czy kabel + programik wylapie je i opisze?

Pozdrawiam.

[Gość mcalka83]

nie udalo sie nic wykasawac, dalej lista bledow pozostala taka jak byla.

Jakies pomysly?

Pozdrawiam

[Danek75]

A czy ten twój samochód, to się czasem "nie utopił" na jakiejś powodzi ? Bo tyle błędów oznaczałoby, ze albo sporo elementów klimy jest uszkodzonych, albo ich w ogóle nie ma, albo są nieprawidłowości w połączeniach elektrycznych. No więcej pomysłów nie mam. Co do okreslenia tych błędów, to by trzeba poszukać jeszcze gdzieś na necie w opisach.

ps: a moze w ustawieniach klimy po prostu nie takie wartosci są nastawione, bo tu na forum jest opis, jak wejść w tryb serwisowy i tam podobno można regulowac różne parametry, no i może KTOŚ się tą klimą bawił, bawił....aż przesadził. Poszukaj takiego tematu i tam powinno być, jak wrócic do ustawień fabrycznych - przynajmniej tak mi się zdaje

[lazym]

mcalka83 Widze ze jestes z Angli od kogo autko kupowales angol czy ciapek bo jak ciapek to calkiem mozliwe ze niezle namieszal, zawsze po nich nie moglem do ladu dojsc w instalacji radia a co dopiero w klimatroniku, pozdrawiam

[Gość mcalka83]

Kupilem go od kolegi (POLAKA) wczesniej mial go BANK HSBC, poniewaz mam ich ksiazki serwisowe.

 

Moje postepy:

wykasowalem bledy klimy, tzn zniknal blad 318 00, i klima przy wlaczeniu juz nie mruga, jednak nie potrafie wykasowac bledow silnika, prosze o dalsze wskazowki.

Trzymam ten ECON na 000 i nic (przy klimie zadzialalo).

Pozdrawiam

[Danek75]

mcalka83 - 318 nie jest błędem i jeszcze kilka razy ci się pojawi. 318 oznacza, ze zadziałało zabezpieczenie sprężarki klimy (za duze ciśnienie). Niedawno miałeś ją ładowaną i stad ten błąd, który pokazuje zadzialanie zaworu bezpieczeństwa. Jeszcze kilka razy ci się TO pojawi, dopóki gaz w klimie się nie ulotni deko (czyt. wypracuje).

ps: i tak gwoli ścisłosci, to jak błędów w klimie nie ma, to powinno ci się wyświetlić 444 02. A te 100 błędów to znikło i się już nie pojawia? Bo wtedy jak pisałeś, ze nie znikły, to może źle je kasowałeś, tzn. po naciśnięciu ECON wskakiwał ci od razu w tryb normalnego wyświetlania

ps 2: a o jakim silniku piszesz, ze błędów skasować nie możesz? Bo chyba ci chodzi o silniczki od klimy, no nie? jak skasować nie możesz, to spróbuj dwóch opcji:

1. rozłącz AKU tak na 5-10 minut i potem zrób test, wykasuj błędy i sprawdź czy juz ich nie ma.

2. Gdzieś tu jest opis, jak przywrocić fabryczne ustawienia klimy - może tam ktoś grzebał i nie takie wartosci sa.

[Gość mcalka83]

w klimie pokazuje mi teraz tylko jeden blad ten 4FA cos tam cos tam, ale jest ok.

A mowa o silniku normalnym, nie od klimy, silnik TDI o co mi chodzi:

wlaczylem diagnoze: OBIEG + ECON + CZERWONY i mam ta liste 100 bledow, co to jest i gdzie znalesc opis, przyklady bledow podawalem wczesniej.

O co w tym chodzi?

Martwic sie tym?

Pozdrawiam

[Danek75]

Błędów silnika to już panelem od klimy chyba nie skasujesz. Tu już tylko KOMP + WTYCZKA ci pomoże, czyli serwis, albo zaprzyjaźniony elektronik z laptopem. A skąd wiesz, że to są błędy od silnika (jednostki napędowej), a nie błędy silniczków od klimy. W sumie nie jestem aż tak w tym obeznany, ale wydaje mi się, że klima to sprawdza przy teście tylko swoją instalację (wszystkie punkty). Diagnozę silnika, to można chyba przeprowadzic ONLY przez wtykę - nie wiem - mogę się mylić no a skoro tych błędów jest sporo, to raczej trzeba sie martwić Bo nawet jeśli ci autko na razie śmiga bez zarzutu, to pewnego pięknego dnia możesz sie zdziwic jak odmowi współpracy - takie jest moje zdanie. Więc nie ma co wyrokowac i trzeba jechać na diagnozę.

[Gość mcalka83]

ok, mam fotki, porobilem dla pokazania tego namacalnie

 

zdjecie clima1 pokazujace blad 4FA 00 ktory jest wynikiem, na wylaczonym zaplonie:

OBIEG + ECON pozniej zaplon (zdjecie clima1)

 

kolejne zdjecia to:

OBIEG + ECON + CZERWONY na wlaczonym zaplonie (zdjecia clima2 i clima3)

jak dla mnie dziwne ze w tym wypadku doszlo slowo diagnoza w gornym lewym rogu,

moze teraz bedzie wiadomo wiecej. Prosze o kolejne uwagi

 

Pozdrawiam

[Danek75]

Fiuuuu! To mnie zastrzeliłeś! Nigdy nie widziałem, ani nie wyczytałem, ze takie coś się może wyświetlic - chodzi mi o te "DIAGNOSE" A 4FA - to podobno oznacza "siłownik klapy obiegu wewnętrznego", czyli albo coś z klapką albo z silniczkiem i jego cięgłem. Ajeśli chodzi o te 255, to jak przeglądałem listę błędów, to tak mi się skojarzyła ta wartość z tym co tu wkleję, a mianowicie może chodzi o ustawienia klimy dla danego parametru, ze sa niezgodne lub też urządzenia odpowiadajace za ten parametr są uszkodzone. No innego pomysłu nie mam

--- To jest z tej listy błędów klimy...

11 Temperatura V68 0=maks.ciepło, 255=maks.zimno

12 Praca nawiewu centralnego V70, 0=nogi/odmrażanie szyby, 255=środek

13 Obieg powietrza, 0=zamknięty, 255=otwarty

14 Praca nawiewu nogi/odmrażanie szyby V85, 0=nawiew na przednią szybę, 255=nawiew na nogi

[Gość mcalka83]

ta lista z dadatkiem DIAGNOZA jest wielka na okolo 100 bledow.

a powiedz mi jedna rzecz, mowiles cos o resecie klimy, wiesz jak to zrobic?

moze po tym ubedzie troche tych bledow, bo juz sam nie wiem o co z tym chodzi i nie daje mi to spokoju. Wszystko chodzi OK ale sami wiecie

Pozdrawiam

 

Niech ktos tez u siebie wciesnie OBIEG+ECON+CZERWONY i zobaczy swoja liste ok?

DZIEKI !

[Danek75]

Nie pamiętam jak to się robi, ale to było gdzieś tu opisane. Bo wejście w tryb serwisowy to jest na pewno, bo mam to skopiowane. I tam wtedy można zmieniać wartosci. Jutro zobacze, co po takiej kombinacji przycisków u mnie wyjdzie, ale czy to aby na pewno jest diagnoza klimy? A nie przypadkiem lista parametrów? Bo teraz to nie pamiętam.

Coś takiego np. sobie skopiowałem.....Dostępne kody diagnostyczne.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij przycisk ręcznego nawiewu górnego. Wyświetli się 1c. Naciśnij ‘+’ lub ‘-‘ temperatury żeby wybrać numer kodu. Naciśnij ponownie przycisk recyrkulacji. Wyświetli się wartość. Naciśnij ‘+’ lub ‘-‘ temperatury ponownie aby wyświetlić inny kod.

[Danek75]

nie wiem co za kombinację podałes, ale ECON + CZERWONY + OBIEG, to u mnie nic nie aktywuje. Zamiast czerwonego jak się niebieski wcisnie - to TAK I to nie są błędy, a kody i ich wartości (bądź parametry - jak zwał tak zwał), które można zmieniać. Jest to gdzieś na forum. Wiec jeśli takie coś ci się wyswietla, to się tym nie martw

[Gość mcalka83]

hmmm, ale tam nic nie mozna zmienic, tylko widac ta liste.

Napisz mi jak wyresetowac ta klime ok? prosba

Nic sie nie dzieje ale reset nigdy nie zawadzi.

Dzieki

Pozdrawiam

[Gość mcalka83]

Dzis oddalem auto na wymiany paskow filtrow i oleju.

Koles zobaczyl do ksiazki na nalal mi 15W40 Mineral.

Wydaje mi sie ze chyba nie powinno sie lac jeszcze mineralu do 6 letniego auta, nie znam sie az tak ale czy to nie dziwne?

Pokazal mi katalog i faktycznie TDI PASSAT 1.9 SE > 15W40 Mineral <

Pozdrawiam

[Duży]

Wydaje mi sie ze chyba nie powinno sie lac jeszcze mineralu do 6 letniego auta, nie znam sie az tak ale czy to nie dziwne?

Ja jeżdzę 8-mio letnim autem i leję półsyntetyk przy przebiegu ok 200 tys.

Jak słyszę co wyrabiają ci angielscy mechanicy, to się słabo robi.