Kontrolki katalizatora, świec żarowych i filtra cząsteczek stałych= TRYB AWARYJNY

[Gość Munio1992]

Wszystko zamieściłem w tytule:) Od tygodnia pojawiły mi się te kontrolki. Po pewnym czasie mój samochód przeszedł w tryb awaryjny. Można go kręcić do 3 tys. obrotów a i tak maksymalnie jedzie 120 km/h. Co może być przyczyną?? Czy ktoś już z Was miał taki problem:638::638::638: Zdjęcie jest w załączniku

[Hudzior]

Najlepiej jak podlaczysz VAGa, on prawde Ci powie.

[Turbolot]

A gdzie jest złącze diagnostyczne w B6?

 

Bo tu: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1019

jest napisane: "Passat B6 3C - w narożniku kierowcy koło pedałów (pod półką na książkę serwisową)."

 

Patrzyłem pod kierownicą i nic nie ma. Może trzeba zdjąć jakiś plastik? A półkę na książkę serwisową to ja mam w schowku po stronie pasażera...

[raver32]

Miałem to samo.Na bank masz "przypachany" filtr cząstek stałych,który nie oczyścił się samoistnie bo albo nie "przegoniłeś" go jak kontrolka od filtra się zaświeciła,albo nalałeś gównianego paliwa w co wątpie.Ja po takim czymś pojechałem do serwisu,podłączyli pod komputer i zrobili jakieś wymuszone oczyszczenie.Koszt 100zł.

[Gość Munio1992]

I tylko 100 zł kosztuje takie wymuszone oczyszczenie?? I po tym już wszystko Ci działa?? A samochód też ci przechodził w tryb awaryjny??

[raver32]

Najpierw zapalila mi sie kontrolka filtra,ale przegonienie samochodu ze zwiekszonymi obrotami niczego nie dalo.Po 50km zatrzymalem sie,zgasilem samochod,odpalilem i wtedy zaczely mi sie palic te same kontolki co u ciebie i dodatkowo wyskoczyl komunikat zeby jechac do serwisu.Zrobilem to odrazu.Zadnego trybu awaryjnego do 3000tys obr. nie mialem,tylko komunikat i palace sie kontrolki.Moze jezdziles tak kilka dni,filtr zapchał się jeszcze bardziej i samochod sam przeszedl w tryb awaryjny.Ja zapłaciłem ok 100-120zł nie pamiętam już dokładnie,ale po tym było i jest do dzisiaj wszystko ok.

Edytowane 16 Maja 2009 przez raver32

[Gość Munio1992]

No racja jeździłem tak kilka dni, aż przeszedł w tryb awaryjny.

[rosiel]

w aso robi sie wymiane softu plus regeneracja(gdy nie ma uszkodzen np czujnika cisnienia)

[Gość szymso]

ja miałem takie same obiawy wymieniłem wiele ale nic nie dało dopiero w aso okazało się, że mam pełknięty interculer niestety nie dało się skleić i wymieniłem i teraz jest wszystko ok

[roziok]

ciekawi mnie ile teraz taka usluga w waszej firmie kosztuje bo ja mialem wszystkie te objawy co kolega w tytule i sam naprawilem filtr kosztowalo mnie to 100 zl i pare godzin pracy opisywalem to juz na forum