Temperatura i brak płynu chłodniczego!!

[ahmedSTB]

Witam!

 

od jakiegos czasu mam problemy z temperatura ktora rosła nawet do ponad 100 stopni. Wszelki płyn chłodniczy wyrzucany był o zera. wymieniłem termostat, uszczelke pod głowica (po sciągnięciu głowicy wyraźnie było widać że woda ie przedostaje) i w dalszym ciągu to samo, temperatura 90 stopni i momentalnie cała woda wypluta ze zbiornika. Panowie czy ktoś ma pomysł co jesczze mogę z tym zrobic?

[romeo9999]

witam głowice planierowałes przed załozeniem uszczelki ? a tak wogóle to silniki vw sa wysoko temperaturowe bo szybko wzrata temperatura oprucz tego mają termostat na dolnym obiegu

[ahmedSTB]

tak głowica byla robiona. wiem o tym ze temperature vw ma zawsze wysoka, tylko mimo tych wszystkich wymian w dalszym ciagu woda jest wypluwana

[romeo9999]

przy planowaniu głowicy mogli zapchac jakis otwór lub jak składałes dawałes silikon bo mi tez kiedys tak sie stało tylko na panewkach i zapchało otwór którym była smarowana i musiałem wymienic panewke

 

---------- Post added at 18:49 ---------- Previous post was at 18:45 ----------

 

podejrzewam jeszcze jedną rzecz i daje 70% pewnosci jak dawno temu wymieniałes pompe wodną bo czesto rozpadają sie skrzydełka (wiatrak) i wredy nie ma obiegu wodyi temperatura rosnie moze to byc realne

[ahmedSTB]

Panowie *******!

 

uszczelka pod glowica wymieniona, glowica splanowana, pompa wody spawna, termostat wyminiony dalej to samo!! gotuje wode i od razu wypluwa caly zbiornik plynu! powoli zaczyam byc zalamany:|

[kujon]

uszczelka pod glowica wymieniona, glowica splanowana, pompa wody spawna, termostat wyminiony dalej to samo!! gotuje wode i od razu wypluwa caly zbiornik plynu! powoli zaczyam byc zalamany

 

pozostaje zapchana, niedrożna chłodnica....

[Mateuszzz]

Witam

Mam passka 1.6 AHL mianowicie mam taki problem ze jeśli samochód jedzie 60/90 km/h utrzymuję temperaturę 90 stopni przekroczy 100 km/h po przejechaniu 2 km czasami nie całych z 90 stopni robi sie w momencie 110 /120 dochodzi do 130 co może być tu przyczyną nie jestem pewien ale podejrzewam uszczelkę pod głowicą ale czy łapał by 130 dopiero po przejechaniu 2 km z prędkością ponad 100 km /h ?