Gość Prime Zgłoś #1 Napisano 28 Sierpnia 2008 Do ilu mogę bezpiecznie zchipować 2.0 TFSI ( fabrycznie 200 KM ) ? I którą firmę wybrać ? Najlepiej Warszawa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marios Zgłoś #2 Napisano 28 Sierpnia 2008 bezpiecznie na samym programie to coś około 235KM i 340Nm (około 2000PLN) kombinacje dodatkowo cos z wydechem to cos pod 250KM i 360Nm (około 7000PLN) dowiaduj się wiecej w firmie V-tech http://www.vtech.pl/v-tech/informacje/kontakt-259-95.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelb6 Zgłoś #3 Napisano 30 Sierpnia 2008 podzwoń po lokalnych tunerach w Wawie,myślę że w benzynie dobrzy są VTG,ale zadzwoń też do MR motors ,V-techa odpuść sobie,po za tym jest w Krakowie:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Nuttie Zgłoś #4 Napisano 31 Sierpnia 2008 A jak odwiedzasz śląsk to jedź do compsportu, wiem że oni robili golfy GTI. Był jakiś problem z przekroczeniem chyba 240 KM bo coś w tych silnikach blokowało, ale ponoć już znaleźli przyczynę i śmiało można więcej na samym programie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Doran Zgłoś #5 Napisano 5 Czerwca 2014 (edytowane) Ja dziś zaszalałem i uległem pokusie ... i oto wyniki / koszt to 250€ Podszedłem do tego bardzo rozsądnie "jeśli można mówić o rozsądku w tym przypadku :hehe" bez żyłowania silnika. Technik był w głębokim szoku po pierwszym pomiarze, stwierdził że w swojej karierze to jest drugi przypadek, że silnik o dystansie 119 tyś km trzyma konie ... A ja byłem dumny i blady ...:spadam Edytowane 5 Czerwca 2014 przez Doran Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wozny83 Zgłoś #6 Napisano 9 Czerwca 2014 Możecie wstawić jakis filmik jak paski lataja po chipie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Doran Zgłoś #7 Napisano 15 Czerwca 2014 (edytowane) Chciałem dopisać jeszcze jedną BARDZO WAŻNĄ SPRAWĘ DLA WSZYSTKICH POSIADACZY TFSI ORAZ FSI... Ów technik-ant który robił mój samochód, napędził mi stracha pytaniem przed pierwszym testem ... - Co było robione przy silniku??? - Nic ... - Auto ma 119 tyś km... powinien już dawno być wymieniony popychacz pompy paliwa !!! - Nie, nie było nic robione ... Zaraz po robocie pojechałem do ASO i zamówiłem nowiutką część która kosztuje śmieszne pieniądze 48€ , a jeśli dojdzie do przetarcia i metalowe resztki wpadną do silnika to KAPLICA. Dodaje dla poglądu mój popychać po 119 tyś km Wymiana OSOBISTA a nie jestem mechanikiem, zajęła mi 30 min Zresztą sami zobaczcie manual jak to zrobić... (nie udało mi się nagrać własnego) Pozdrawiam Lukasz Edytowane 15 Czerwca 2014 przez Doran Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
gregor10 Zgłoś #8 Napisano 19 Czerwca 2014 Popychacz trzeba wymieniać często inaczej ryzykuje się wymieną , pompy , wałka + robocizna a to juz gruba kasa. lepiej zapobiegać i kontrolować często stan popychacza. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
romeo9999 Zgłoś #9 Napisano 6 Października 2014 (edytowane) Łukasz u mnie na blacie 185 tkm w silniku nic nie robione ale popychacz leży w szafce od 160 tkm i nie mam czasu go wymienić Edytowane 6 Października 2014 przez romeo9999 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wozny83 Zgłoś #10 Napisano 6 Października 2014 U mnie został wymieniony, mimo że nie wyglądał tragicznie wolałem go zmienić bo 160 zł to nie kasa zwłaszcza gdyby miało soć się roz..... w silniku przez to. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
minime Zgłoś #11 Napisano 25 Grudnia 2014 Łukasz u mnie na blacie 185 tkm w silniku nic nie robione ale popychacz leży w szafce od 160 tkm i nie mam czasu go wymienić Czy w 1.8 TSI jest ten sam problem? M. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bastek-83 Zgłoś #12 Napisano 29 Grudnia 2014 na forum skody i seata twierdzą, że tak.. ja wymieniam przy przeglądzie olejowym w lutym. tak na wszelki.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
samek Zgłoś #13 Napisano 30 Grudnia 2014 Ja też wymieniłem... koszt stosunkowo niewielki, w porównaniu do ew. szkód jakich może narobić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bastek-83 Zgłoś #14 Napisano 1 Stycznia 2015 Dzięki Samek na info.. nie wiedziałem ze został zmodyfikowany.. teraz jak będę wymieniał przypilnuje żeby włożyli ten po zmianach a nie z zapasu magazynowego Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bastek-83 Zgłoś #15 Napisano 13 Lutego 2015 jak by ktoś był zainteresowany ceną popychacza oraz ile sobie krzyczy sobie za wymianę ASO to informuję iż koszt całości to 243PLN Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bartekzks Zgłoś #16 Napisano 13 Lutego 2015 to mało(jak na ASO) za robotę biorą jak cena popychacza + uszczelka to około 180 zł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bastek-83 Zgłoś #17 Napisano 13 Lutego 2015 (edytowane) po dobrych znajomościach cena z 35% rabatem na robocizne.. ale teraz UWAGA: mój passek ma produkcje VIII 2010 i mam ten popychacz z rolką.. niepotrzebnie zmieniałem bo to jest ten po zmianach. rolka nosi praktycznie 2 delikatne ryski.. z tego co udało mi się ustalić to usterkowe były te ze ścianką natomiast o tych z rolką nie znalazłem złego słowa Edytowane 13 Lutego 2015 przez bastek-83 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
samek Zgłoś #18 Napisano 16 Lutego 2015 Ja też miałem ten z rolką, mimo to ten nowy trochę się różni, więc coś jeszcze w nim poprawili. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
minime Zgłoś #19 Napisano 13 Marca 2015 Dziś w serwisie potwierdzili że po 2011 nie ma konieczności wymiany popychacza, no i rozrządu również gdyż można to sprawdzić VAGiem... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Progresator Zgłoś #20 Napisano 15 Maja 2016 Witam nazywam się Adam i mam pytanie. Odnoszę się z zamiarem kupienia Golfa GTI 2.0 tfsi ale nie wiem którego wybrać tzn. 5, 6 czy 7. Nie wiem które silniki są lepsze do modyfikacji może mi ktoś naświetlić sprawę ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach