Komunikaty
 
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Crusom nastawnika pompy 1.9 tdi afn

  1. Wink Crusom nastawnika pompy 1.9 tdi afn
    #1
    Awatar misiek 19
    Imię
    Michał
    Dołączył
    Aug 2015
    Mieszka w
    Iława
    Wiek
    27
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1997
    Witam .
    Postanowiłem przerobic nastawnik pompy żeby dało sie wlać wiecej paliwa w cylindry ..

    Robil juz ktos taka operacje ? Moze jakies wskazówki ?
    Narazie rozebralem nastawnik wyczyscilem i przypiłowalem ramie zeby dalej sie wychylał..
    20170327_164859.jpg
    Przed
    20170327_164844.jpg
    Po
    Turbo gtb1756vk+,dolot+Fmic+,map-sensor 3 bar,230+pompa hybryda 11mm+ wirus, wydech przelot 203 hp 420 nm
     
     

  2. #2
    Awatar sagon
    Imię
    Robert
    Dołączył
    Nov 2009
    Mieszka w
    w świetokrzyskim
    Samochód
    Nie passat, 1997
    To teraz sprawdź jakie złapie max napięcie,w tym celu nie zakładaj go na pompę,ale wtykę podepnij,zapnij vaga i sprawdź ile złapie kręcąc ośką.
    Później trzeba przerobić mapę n146.
    219/444 na razie,będzie więcej.
     
     

  3. #3
    Awatar misiek 19
    Imię
    Michał
    Dołączył
    Aug 2015
    Mieszka w
    Iława
    Wiek
    27
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1997
    Sprawdzilem dziś pozwala na 5.04 v .. z daronem juz gadałem poprawi to i owo w mapie..

    - - - - - aktualizacja - - - - -

    Tylko coś chyba zle poskladalem bo mam blad n146 .. nieprawidlowy sygnał
    Turbo gtb1756vk+,dolot+Fmic+,map-sensor 3 bar,230+pompa hybryda 11mm+ wirus, wydech przelot 203 hp 420 nm
     
     

  4. #4
    Awatar misiek 19
    Imię
    Michał
    Dołączył
    Aug 2015
    Mieszka w
    Iława
    Wiek
    27
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1997
    Cytat Zamieszczone przez misiek 19 Zobacz posta
    Sprawdzilem dziś pozwala na 5.04 v .. z daronem juz gadałem poprawi to i owo w mapie..

    - - - - - aktualizacja - - - - -

    Tylko coś chyba zle poskladalem bo mam blad n146 .. nieprawidlowy sygnał
    Hee dla potomnych jak by ktos podpinal nastawnik pod wtyczkę w samochodzie nie zakładając na pompę to nie zapimnijcie o masie żeby nie spał błędami w vagu
    Turbo gtb1756vk+,dolot+Fmic+,map-sensor 3 bar,230+pompa hybryda 11mm+ wirus, wydech przelot 203 hp 420 nm
     
     

  5. #5
    Awatar misiek 19
    Imię
    Michał
    Dołączył
    Aug 2015
    Mieszka w
    Iława
    Wiek
    27
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1997
    A więc testowałem nastawnik dorzucił 5 km przy napieciu 4.85 , przy 3500 rpm

    - - - - - aktualizacja - - - - -

    20170420_202911.jpg
    Turbo gtb1756vk+,dolot+Fmic+,map-sensor 3 bar,230+pompa hybryda 11mm+ wirus, wydech przelot 203 hp 420 nm
     
     

  6. #6
    Awatar misiek 19
    Imię
    Michał
    Dołączył
    Aug 2015
    Mieszka w
    Iława
    Wiek
    27
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1997
    20170421_140649.jpg
    Okazalo sie ze kąt wtrysku nie wyrabia od 3500 rpm .po ustawieniu pompy nastawnik robi robote..
    Turbo gtb1756vk+,dolot+Fmic+,map-sensor 3 bar,230+pompa hybryda 11mm+ wirus, wydech przelot 203 hp 420 nm
     
     

  7. #7
    Awatar misiek 19
    Imię
    Michał
    Dołączył
    Aug 2015
    Mieszka w
    Iława
    Wiek
    27
    Samochód
    B5(3B) 1.9 TDI 110KM (AFN), 1997
    Nastepny afn z modzonym nastawnikiem przed pompa slabo
    20170425_203840.jpg
    Po
    20170425_203646.jpg
    W aucie pompa 11 wtryski 230 , gtb 2056v reszta seria więc wynik spory
    Turbo gtb1756vk+,dolot+Fmic+,map-sensor 3 bar,230+pompa hybryda 11mm+ wirus, wydech przelot 203 hp 420 nm
     
     

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •