Proszę o analizę 1.9TDI ARL 150KM

[Michas7]

Prosiłbym o analizę logów

zakupiłem toledo 2001 rok 1.9tdi ARL 150 km

Seacik nie ma mocy.

Wymieniłem vacum i jest trochę lepiej

ale i tak nie jest to, jeździłem golfem 130 km (teraz to może połowa tego)

 

DYNAMICZNE:

grupa 003 http://vaglog.pl/log_269728.html

grupa 011 http://vaglog.pl/log_269729.html

[DawidShelby]

Turbina późno wstaje. Było coś robione ostatnio ? Dziury w dolocie nie ma ? Sztanga chodzi płynnie ?

[Michas7]

Poprzedni właściciel regenerował turbinę pompo-wtryski

Dziury nie ma

Sztanga chodzi płynie robiłem test vag na kanale 11

[DawidShelby]

zrób 003,013,018,023 statycznie i 008 dynamicznie - zakładając że na początku było dobrze to przepływka tnie dawkę bo przepływ jest za mały. Jeśli nie było ok to wydaje się jakby sztanga do regulacji. No ale to jest uzależnione właśnie od turbo. Ja bym podkręcił, bo zaworek nie ma co robić.

[Michas7]

mam log statyczny 03

http://vaglog.pl/log_270242.html

 

dlaczego w 013,018,023 jest error

08 dynamiczny zrobię później bo aktualnie nie mam nikogo

[Michas7]

013, 018, 023 http://vaglog.pl/log_270606.html

003, 008, 010 http://vaglog.pl/log_270603.html

003 http://vaglog.pl/log_270604.html

011 http://vaglog.pl/log_270605.html

 

czasami pojawi się błąd

 

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-10 - - - Intermittent

[DarekS]

Kierownice w turbinie się kleszczą.

[bleah86]

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-10 - - - Intermittent

 

Ja miałem taki sam błąd w momencie gdy miałem dziurę w przewodzie od podciśnienia, tym który steruje zmienną geometrią.

[Michas7]

Mam pytanie, bo próbowałem ustawić gruszkę w turbinie i jest delikatnie lepiej

jak powinna być ustawiona gruszka ? (jakie paremetry w vag ?)

[DarekS]

Zalecane wypełnienie w zakresie 65-75%.

[Michas7]

Turbina sprawna - wyczyszczona

Dziur w przewodach nie ma

 

jakieś pomysły ??

 

(błąd nadal się pojawia -

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-10 - - - Intermittent )

 

może być że zgubił mapę ?

[bleah86]

zrób logi po czyszczeniu turbo.

[Michas7]

jakie logi zrobić ?

[DawidShelby]

Żadnej mapy nie zgubił

Daj 011 dynamiczny

Możesz też dać 003+008+011(lub 010) dynamiczne

[Michas7]

wrzucam logi

03 08 11

http://vaglog.pl/log_273985.html

[DawidShelby]

Ewidentnie musisz zająć się turbo. Albo łopatki, albo zła regulacja cięgna. W każdym bądź razie zmienna słabo się porusza. Turbo czyszczone na stole czy preparatem ? bo wygląda mi na to drugie..... U Ciebie jest ewidentny problem z turbo. Chyba że coś blokuje Ci przepływ spalin... Problem w tym że przy tym doładowaniu wskazania przepływki pokazuje prawidłową wartość i tnie Ci dawkę paliwa. Żeby były poprawne wskazania przepływki musisz zrobić porządek z turbo inaczej nic z tego. Jedź do firmy która czyściła Ci turbo niech na to zerkną bo nie wydaje mi się żeby zrobili to poprawnie... Cięgno raczej dobrze wyregulowane ale problem w tym że masz raz przeładowanie a raz niedoładowanie. Turbo na stół inaczej nic z tego nie będzie.

[Michas7]

Turbina czyszczona na stole.

Jak powinno być ustawione cięgno ?

Chyba nic nie blokuje przypływu bo było jeżdżone bez tłumika

może coś innego powoduje to odcięcie dawki paliwa ?

[DawidShelby]

Podmień przepływkę i zobacz, ona tnie dawkę. Kurcze sory ale chyba miałem jakieś inne okno dodatkowo otwarte bo pamiętam że liczyłem przepływkę i niby dobrze pokazywała... Widocznie pomyłka z mojej strony, dobrze jednak że spojrzałem na to drugi raz. Może liczyłem nie dla tych logów bo czasem więcej kart mam otwarte- także jeszcze raz przepraszam. Wymień przepływkę i powinno być ok.

[Michas7]

Przepływka musi być od 150 km czy może być np od 110 km?

[DawidShelby]

zobacz czy pasuje na wtyczki, jesli tak to przypnij i daj logi