Stalker Zgłoś #1 Napisano 11 Sierpnia 2015 Ze spalaniem oleju przez duże silniki TSI często nie radzą sobie nawet ASO. Tymczasem jest rozwiązanie, które pozwala relatywnie niedrogo usunąć ten proble Czytaj więcej na http://magazynauto.interia.pl/porady/news-olejowy-problem-silnikow-1-8-i-2-0-tsi,nId,1864800#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=firefox Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matlis Zgłoś #2 Napisano 23 Lipca 2017 (edytowane) Witam odgrzeje kotleta, Panowie czy są jakieś sprawdzone informację czy wszystkie silniki TSI w gamie b7 miały ten problem ? Gdzieś w innym artykule poświęconym 1.8 i 2.0 TSI wyczytałem że w 2011r VW poprawił ich konstrucję ( http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/silniki-volkswagena-spalaja-olej-naprawa-nawet-20-tys-zl/e96s20 i drugi artykuł http://naprawsilnik.pl/pl/strona/wady-i-usterki-tsi-i-tfsi). Czy to oznacza , że ten problem został wyeliminowany ? Edytowane 23 Lipca 2017 przez matlis Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #3 Napisano 25 Lipca 2017 Jest temat w dziale poświęconym B6/B7. Ogólnie od rocznika modelowego 2012 (produkcja 1 czerwca 2011) były nowe tłoki, korbowody, pierścienie, drobne zmiany w rozrządzie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matlis Zgłoś #4 Napisano 25 Lipca 2017 Dzięki wielkie Radek , szukałem ale raczej pobieżnie. Znajdę i poczytam sobie , ewentualnie jeśli pamiętasz tytuł tego tematu to mógłbyś podrzucić , z góry dziękuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
radekrp90 Zgłoś #5 Napisano 26 Lipca 2017 Jest trochę tutaj: https://forum.vw-passat.pl/threads/38339-usterkowo%C5%9B%C4%87-silnika-1-8-TSI-Wasze-opinie-prosz%C4%99 oraz w temacie o poradach zakupowych B6/B7. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach