-
Liczba zawartości
100 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O Sebancisz
- Urodziny 19.11.1975
Informacje osobiste
-
Imię
Sebastian
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
W-wa
Samochód
-
Generacja
B6
-
Silnik
B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
-
Rok produkcji
2007
-
Wymiana licznika bez FIS na FIS - passat 3B i 3BG
Sebancisz odpowiedział pogromca → na temat → Poradniki i instrukcje
Podłączam się do pytania. Czy ktoś z Warszawy lub okolic przekłada liczniki i jaki jest to koszt? -
W podpisie, "mój passat", post #30, mam wrzucony wykres. Samochód był hamowany przy drugiej wizycie, na dużej hamowni. Za pierwszym razem była zajęta. Z wyliczeń wyszło około 161 KM, z wykresu 155 KM ale jak zaznaczył właściciel przy automacie wynik ten podawany jest w przybliżeniu ze względu na to, że nie można dociągnąć obrotów na 3 cim biegu do odcinki. (pomiar jest niedokładny) 1bandzior1 ty masz "troszkę" nowszego paska z "troszkę" innym tiptronic-em, nie dziwię się, że mieli z twoją skrzynią problem. Tak odbiegając od tematu, jak ci się jeździ wersją z jedynie dwustoma konikami mechanicznymi?
-
Tu cie zaskoczę, chyba wrócę do mojego starego alan/midland (chyba 109) mam go przerobionego przez serwisanta CB (wstawił jakiś prosty filtr). Zbiera mniej szumów od Unidema po rozkręceniu SQ na max. Dla tego pytam, czy podrabiają 520 stki, bo raczej radio mnie nie powaliło porównując je z szumofonkiem.
-
Szukając jeszcze informacji o radiu znalazłem takie coś...? [ame] [/ame]Co wy na to?
-
Nic nie widzę w necie ani na forum więc zapytam ludzi którzy się bardziej ode mnie interesują CB. Czy wychodzą podróbki unidema 520? Jeśli tak to jak je rozpoznać? Ktoś coś mi tłumaczył o częściach filipińskich w oryginale i o chińskich w podróbkach ale niewiele mi to mówi.
-
Wracając do tematu. Korzystam z sirio omega 95 cm na magnesie, antenę można wkręcić z końcówką w magnes i dodatkowo ją przełamać na motylku. Po mieście antenę stawiam na klapie od strony kierowcy na samym brzegu tuż przy lampie i przełamuję pod takim kątem, że nie uderzał w dach po otworzeniu klapy. Jest ustawiona podobnie jak antena FM na dachu. W mieście jest duży ruch, samochody z każdej strony więc odbiór jest wystarczający. Mogę wjechać w każdy garaż. Jak w trasę to jednak antenka idzie na dach, też po stronie kierowcy na samym brzegu kabelek ładnie daje się wcisnąć w szparę przy tylnej szybie więc nic nie lata i się nie obija o lakier. Co do ksenonów to problem leży po stronie przetwornic zakłócających pracę CB. Zakupiłem japoński zestaw za 250 zł i problem zniknął, chińszczyzna poszła na długie i mam podwójny ksenon (na długich to już radia nie posłucham)
-
egon290 niestety potwierdzę twoje słowa, chociaż na zdrowy rozum czym dłuższa antena tym lepszy odbiór. Mam dwa radia cb unidem 520 z alanem 9+ (1,5m) i szumofonik midland/allan z "florydą" 35 cm. Allan jeździ u żony na fordziku. Zrobiłem test, dwa radia na jednym samochodzie, dwie anteny na jednym dachu i ustawienia na max. Zdziwiłem się bo w głośnikach było stereo. (z bielan/wawrzyszew słychać było rozmowy z Toruńskiej, przynajmniej 5 km) Dalekie rozmowy przez szumy było słychać tak samo. Zamiana anten nie przyniosła zmian. Inna sprawa to odbieranie mojego sygnału. Po tym teście zakupiłem sirio omegę 95 cm i pomykam do dziś z tym kompromisem.
-
Mam dwa komplety kół (zimowe i letnie alumki) Obecnie koła zimowe, standardowe stalówki, siedzą na dystansie 17 mm. Przód jest idealnie tył chętnie bym zamienił na 20 mm bo się koła lekko chowają pod błotniki. Z tego co czytałem do 20 mm można zastosować dystans z otworami przelotowymi (długie śruby) Tak przy okazji, jeśli ktoś by kupował komplet dystansów 20 mm z śrubami i chciał zamienić dwa dystanse na 17 mm to się chętnie wymienię. Jak wygląda auto można zobaczyć. Link w podpisie "mój Passat"
-
dziwne drganie, nierówna praca silnika ajm -
Sebancisz odpowiedział kozawoj → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Mam automat, jak wyrównam prędkość przy 80 km/h to sam wbija 5 ty bieg. Zawsze mam pecha do takich awarii które ciężko zdiagnozować. Chyba jakieś fatum. Głupia sprawa. Wieczorem zrobiłem dokładne oględziny komory silnika, zauważyłem, że osłona i rura przy filtrze powierza jest wypolerowana aż błyszczy. Okazało się, że dziwne odgłosy dawały obluzowane plastiki. Tłumaczy to hałas a brak drgań na kierownicy. Dobrze, że nie oddałem paska na wymianę poduszek pod skrzynią. -
dziwne drganie, nierówna praca silnika ajm -
Sebancisz odpowiedział kozawoj → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Podepnę się pod temat. W moim samochodzie mam drgania w przedziale 1200 - 1800 obrotów. Drgania są lekkie nie czuć ich na kierownicy ale dzwoni cała okolica schowka. Odgłos z pod samochodu jest podobny do uszkodzonego wydechu. Auto przyspiesza bez problemu nie szarpie tylko przy spokojnej jeździe traci się cały komfort. Odgłosy dochodzą na postoju i podczas jazdy na każdym kolejnym biegu. Mechanik znalazł uszkodzoną hydrauliczną poduszkę silnika ale zastrzegł, że to nie ona jest przyczyną tych odgłosów. Inne poduszki oraz wydech bez zastrzeżeń. Na dzień dobry wydałem 370 zł i bez efektu. Mam nadzieję, że na chybił trafił nie wymienię całego samochodu. -
Preziu jak ktoś postanowi zrobić coś na twoich bebechach to radzę uciekaj za granicę.
-
Właśnie się przesiadłem z Allana na Unidena 520, radyjko jest bardzo fajne i ładnie odbiera. Allana mam lekko przerobionego (tuning za 50 zł) i muszę przyznać, że po przeróbce raczej nie odbiega od Unidena a nawet przy rozkręconym SQ na max zbiera mniej szumów, niestety już się wysłużyło i zaczynało czasami szwankować więc zostało zamienione. Tak jak kolega napisał, w tej chwili Uniden 520 to najlepsza oferta za tą cenę. Dodam jeszcze, ze CB podłączyłem pod przewody zasilające od radia samochodowego, więc uruchamia się zaraz po przekręceniu stacyjki.