Padiuka

Witam, mam podobnie po wymianie rozrządu i uszczelki pokrywy. Lecz u mnie jest bardziej słyszalny na niższych obrotach. Praktycznie tylko przy gwałtowniejszym wciśnięciu gazu. Wydaje mi się, że dźwięk dochodzi z okolic łańcucha przy podszybiu ale może to być złudne odczucie. Ma ktoś jakieś pomysły co to może być? https://drive.google.com/file/d/1RGwG1wdD2jid0ejvEznhThdOqb9qrHsf/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1RQwu_J3b-ERFljEedfVL-8MbDxOk5GN_/view?usp=sharing

Dzień dobry. Mam problem z falowaniem obrotów. Myślałem, że wyczyszczenie i adaptacja przepustnicy rozwiąże problem..jednak nie. Błędy da radę wykasować i zaadoptować na nowo przepustnicę ale po jakimś czasie błędy wracają i falowanie również. Obroty skaczą do ok 1300-1500 i spadają do ok 900 i tak w kółko. Co może być przyczyną? Sam czujnik sterujący przepustnicy? Silnik 1.8T 150KM AEB 1997 rok. Załączam zdjęcia błędów.

Witam. Który kanał w polskim vagu 4.9 wchodząc w moduł komfortu odpowiada za programowanie pilotów???

Witam. Mam problem z temp. silnika w moim passacie b5 1.8T AEB. Temp. na wskaźniku podchodzi dość szybko i stoi pionowo na 90°C. Na klimatroniku czy pod Vagiem pokazuje 100°C. Może to być wina taniego czujnika za 20 pare zł? I jeszcze jedno najważniejsze, który wentylator odpowiada za chłodzenie silnika? wisko? czy ten drugi, 2biegowy? czy ten tylko do klimy? Dodam jeszcze, że wiatrak na chłodnicy można zatrzymać ręką na zimnym i na rozgrzanym silniku....czy to oznacza że wisko do wymiany?