szewczu

witam prosze o analizę Log (0 - 003,008,010) Log (1 - 011,011,011) auto nie ma mocy podczas 11BS ciśnienie stoi a duty cycle stoi na 92% dodatkowao wyskakuje błąd 00575

Oki dzięki tak właśnie myślałem żeby zrobić.

Witam Mam podejrzenie zapchanego katalizator i chce go wymontować podpowiedzcie jakie macie sposoby jego demontażu. Mi do głowy tylko przychodzi odkręcenie od turbiny tu nie ma problemu ale już odkręcenie od strony wydechu, wiec możeby odkrecić mocowanie wydechu i opuścić go maksymalnie w dół i powinno zrobić sie miejsce. A jakie wy macie spostrzeżenia. Pozdrawiam

Witam Ma ktoś może bloki pomiarowe do silnika 2E bo samochód posiada już złącze OBDII ale dane które pokazuje nijak się mają do wartości nad nimi. Poprostu są złe opisy i nie bardzo mogę się połapać Pozdrawiam

a może tarcza sprzegła ma juz wyrobiony sprężyny

pomyliłem sie myślałem że to jest podane w procentach a nie w stopniach wszystko wychodzi że przepustnica jest ok a ja mam problem z mocą mam ubogą mieszankę

nikt nie wie jak powinna wskazywać przepustnica?? prosze o pomoc

jeszcze jej nie wyczyściłem od środka musze odkręcić i wyszyścić w pełni adaktuje poprzez nastawy podstawowe na kanale 098

Witam Mam problem z przepustnicą sprawdziłem jej nastawy na kanale 001 i wyszło że przy gazie w podłoge wskazuje mi 87,2st a na kanale 098 pokazuje part czyli nie pełne otwarcie a gaz w podłoge więc ją zaadaprowałem od nowa wyskoczyło adp ok ale dalej jest to samo miełem drugą używaną przepustnice podłączyłem zaadaprowałem i na tamtej też nie pokazuje pełnego otwarcia tylko 89st czy tak ma być czy powinno być 100st otwarcia? wydaje mi się że powinno być 100st i wskazywać na kanale 098 full prosze o podpowiedzi i opinie pozdrawiam

oddaje do zakładu bo po wyjęciu widze pęknięcia na korpusie gorącej strony

odkręciłem katalizator grzybek urwany lipa jak nie wiem. można go przyspawać do uchwytu czy raczej nie?? pomocy pilne

turbina ma luzy i ciągnie olej

sztanga palcami ani rusz ale jak weźmiesz dłuższy płaski wkrętak i pchniesz nim sztange zapierajac sie na srubie regulacyjnej to juz idzie ale jest sztywna a co do n75 to zaślepie zobaczymy rozumiem z oppisu ze zaślepiam i rurke do wg oraz zakladam rurke zaslepiona na odejści n75 idącym do wg

na szrocie popros o przepływke podmień zloguj i porównawczo będziesz miał a takie ilosci to raczej turbo

jeśli skrzypi to posprawdzaj sworznie w wahaczach i końcówkach może pekła gumowa osłona woda sie dostała i skrzypi to psiknięciu pod gume smaru na jakiś czas ucichą jeśli nie pukaja to jeszcze pojeździsz