Bartas

Czesc, W moim passacie tez slychac, i to od jakiegos juz czasu, stukanie. Na poczatku bylo mniej slyszalne, ale teraz zaczyna mi juz doskwierac. Dodam, ze tak jak wczesniej u kolegow, ustaje przy wcisnieciu sprzegla, oraz czuc delikatny uderzenia pod pedalem sprzegla. Jutro rano nagram i zalcze, moze ktos bedzie mogl cos zasugerowac.

U mnie reczny raz działał raz nie, czasem niechciał zaskoczyć a czasem puścić. Najpierw wymieniłem klocki z tyłu i na jakis czas był spokoj ale po jakimś czasie problem powrócił. Wymieniłem wiec przycisk (P) i znow problem zarzegnany ale tylko na jakis czas. Korzystajac z pomocy kolegów forumowiczów postanowiłem odpowietrzyć system i 4 miesiące pozniej problem nie wraca wiec trzymajcie kciuki

Wczoraj wymiana klocków tył i wymiana oswietlenia tablicy rej. na led ---------- Dodano o 18:58 ---------- Poprzednia wiadomość o 18:57 ---------- Odkurzanie, mycie i woskowanie

Wczoraj podjałem sie somodzielnej wymianie klocków z tyłu. Pomogła mi instrukcja Devil370 za co bardzo dziekuje. Komunikat na MFA ktory pojawił sie u mnie apropo tylnych klocków to "Parking Break Fault - See owners manual" i ni chu chu niechcial załapać. Machanik stwierdził uszkodzenie silniczka bądź przycisku uruchamiającego (mylił sie ) po rozmowie z mechanikiem z serwisu VW dowiedziałem się że ten komunikat ma wielojakie znaczenie i dlatego w 'Owner's Manual' pisze żeby skontaktować się z autoryzowanym dealerem, a oni po oględzinach stwierdzili by wade/należną wymianę klocków (w tym przypadku). Dodam tylko ze ważne jest dobre dopasowanie silniczka do zacisku po zainstalowaniu nowych klocków gdyż przy dokrecaniu można połamać ucho śruby od obudowy silniczka (co stało sie niestety u mnie) ale jak wczesniej w tym temacie obudowy tych silniczkow pękają mimo wszystko więc był to dodatkowy powód do zdjęcia go i pospawania. Silniczek dodatkowo oczyściłem i nasmarowałem. I jak wspomniał kolega ważne żeby nieodłączać kabelka Po zamontowaniu odpaleniu i włączeniu ręcznego - hamulec skalibrował sie samoczynnie dokonując 3 zaciśnięcia i zwonienia hamulca ręcznego. Jak dotąd przejechałem tylko 200 km ale poki co wszystko w jak najlepszym porządku i ręczny działa jak należy i to za każdym razem ---------- Dodano o 12:29 ---------- Poprzednia wiadomość o 12:26 ---------- Dodam tylko że klocki jakie założyłem to Apec... Polecone przez właściciela B6, więc zobaczymy jak sie będą sprawowaly