1general1

Witam, Do sprzedania VW Passat B5FL 1.9TDI 130KM AVF z 6 biegową skrzynią. Bardzo bogate wyposażenie: WEBASTO, 4 el. szyby, el. lusterka, podgrzewane lusterka, klimatronik, multi funkcyjna kierownica, tempomat, podgrzewane fotele, fotele z najdroższego materiału alcantary, 4 poduszki powietrzne, samo ściemniające się lusterko, czujnik deszczu, podgrzewane dysze spryskiwaczy, komputer pokładowy (pełny FIS), 17 calowe felgi aluminiowe, Stan techniczny oceniam na bardzo dobry +, wizualny na dobry. Autko prezentuje się bardzo okazale co widać na zdjęciach. Oryginalny przebieg potwierdzony wpisami. Na pewno osoba zainteresowana nie zawiedzie się. Zapraszam do oględzin. Więcej informacji pod nr. tel 509112677

Witam, potrzebuje 2x motul specyfic 505.01, 2x filtr oleju, jeden filtr powietrza i uszczelke metalowa pod pompe vakum.

Witam, potrzebuje 2x motul specyfic 505.01, 2x filtr oleju, jeden filtr powietrza i uszczelke metalowa pod pompe vakum.

Powiem tak. Raczej miernik nie pomoże. U mnie sytuacja od początku była taka: Zaczęło się od samochodu taty. Miał poszarpywanie i problemy z paleniem, winowajcą okazały się uszczelnienia pompowtrysków. Jednak wcześniej mechanik mu powiedział że może zaworek zwrotny w pompie wakum lub wada tych pomp (pompa LUK) więc wymienił na Boscha. Palenie dalej miał kiepskie rano więc wymieniliśmy uszczelnienie pompowtrysków i wszystkie objawy ustały. Pomyśleliśmy regulacja i oringi pomogły a pompa Luka zostanie na czarną godzinę (za boscha dał 100zł) Ja 3 tyg. temu zauważyłem luźny króciec u siebie w passacie więc myślę założę tamtą w końcu była dobra. Założyłem, pierwsza jazda i co? poszarpywanie w granicach 1700-2000 obrotów. Auto pali ładnie wszystko ok: hamulce i turbo też ładnie wstaje ale strasznie drażni to poszarpywanie. Zamówiłem także pompę boscha (udało się z przesyłką za 70zł) uszczelkę metalową, wymieniłem i jak ręką odjął. Także raczej ciężko bedzie wybadać to vakuometrem ale możesz próbować. Napewno koszt mniejszy niż całe sprzegło z dwumasą

Hamulec był, turbo ładowało. Myślę że przebieg pompy ma duże znaczenie. Może coś się wyrobiło w sekcji paliwowej? Nie mam pojęcia. Po zmianie poszarpywanie ustało. Najlepiej jakbyś miał kogoś w pobliżu od kogo mozesz pożyczyć na podmianę pompę i wypróbować.

u mnie kolego poszarpywał przy przyspieszaniu w okolicach obrotów 1700-2000. Poszarpywanie ustało dopiero po wymianie pompy vacum.

Duże prawdopodobieństwo że to niestety przez nasze znakomitej jakości polskie paliwo.

Witam. Wiem że trochę inny temat ale nie chciałem zakładać nowego. Potrzebuję nr wtyczek do sterownika silnika na PD. Oto nr sterownika 038906019BK. Za odpowiedź z góry dzięki i pozdrawiam.

Dzięki i tobie Marcin. Mam nadzieje że odczyta a potem zapisze mi wsad do tego 038906019BK bo już nerwów nie mam do tego sterownika. Mój GQ i CD taty czyta bez problemu w aucie a ten BK za nic nie mogę odczytać.

Dzięki Boguś. A z drugiej strony czyli do ECU pod które piny się wpiąć?

Witam. Mam prośbę, potrzebuję ori wsadu do sterownika 038906019BK. I jeszcze jedno pytanko, nie mogę zgrać zawartości po kablu, identyfikuje ECU ale odczytać już nie może. Jeżeli jest tylko opcja na stoliku pająkiem to prosiłbym o instrukcje jak to wszystko podłączyć, kabelek jaki posiadam to mpps v13. Z góry dzięki za pomoc.

Marcin proszę o wycenę oliwki motul + komplet filtrów do paska jak w opisie. I na osobny temat kompletny rozrząd VIN: WVWZZZ3BZ3E324187, najlepiej na oryginałach ewentualnie jakaś alternatywa i porównanie, oczywiście nie zapomnij że jestem STAŁYM KLIENTEM

Dzięki tylko problem w tym że nie mogę znaleźć tego kabelka na którym jest plus po stacyjce. Ale skoro musi być to będę szukał jeszcze raz.

Panowie może mi ktoś podesłać na priv program vagedcsuite, ponieważ skasował mi się a linki z początku wątku nie działają. Z góry dzięki

Kolego spróbuj jeszcze podoginać konektorki przy pompowtryskach