turbina b5 110 koni

[Gość bodzy919]

witam jak mam sprawdzić czy działa turbina bez podłącznia pod vag ?

od jakiej ilosci obrotów powinna sie uruchamiac ?

[Gość lukass]

od jakiej ilosci obrotów powinna sie uruchamiac ?

Ta turbina to uruchamia się już przy około 100 obr/min jak kręcisz rozrusznikiem.

 

Co innego kiedy osiąga odpowiednią dynamikę , aby skutecznie pompować - to dzieje się około 1700-2000 obr/min

jak mam sprawdzić czy działa turbina bez podłącznia pod vag ?

Najprościej będzie tak - jedziesz powoli na drugim biegu około 1000obr/min i wciskasz gaz w podłogę .Przy obrotach rzędu 1800-2000 , powinieneś poczuć znaczny wzrost dynamiki przyspieszania.

Ps. Niestety nie oznacza to że z turbiną wszystko jest cacy- bo może być wiele usterek których taką metodą nie ustalisz - ale nie martw się na zapas - bo bardziej prawdopodobne że wszystko jest

[Gość stomi]

spróbuj na postoju mocniej przygazować- powinieneś usłyszeć świst turbiny.

[Gość biedrona]

spróbuj na postoju mocniej przygazować- powinieneś usłyszeć świst turbiny.

prędzej usłyszy świst spalin wylatujących z wydechu....

[Gość stomi]

u mnie turbine zawsze bylo slychac, a dymku zero.

[Gość biedrona]

stomi, nie chce mi się szukać wątków, w których udowadnialiśmy, że w passacie 1,9 TDI AFN nie słychac turbiny, z tego co pamiętam, to podobny dzwięk wydaje sprzęgiełko alternatora.

[Gość stomi]

Jakoś u większości jednak słychać turbine w AFN, wiec nie wiem czemu uważasz że to nie jest turbo, sprawdź se na luzie z otwartymi drzwiami i maską, i przygazuj- powinienes usłyszeć. Zobacz jeszcze w poniższym wątku wypowiedzi i możesz przyznać racje;)

http://www.forum.vw-passat.pl/topics16/turbina-w-tdi-ma-gwizdac-czy-nie-vt5533.htm?postdays=0&postorder=asc&highlight=%B6wist+afn&start=0

[Gość biedrona]

stomi, nie będę się kłócił - mam pod ręką 5 róznych TDI i żaden nie "świszczy", ale ty i tak wiesz lepiej

[Gość lukass]

sprawdź se na luzie z otwartymi drzwiami i maską, i przygazuj- powinienes usłyszeć.

I co z tego że usłyszy jak na luzie nie jest się w stanie osiągnąć więcej jak 0,4-0,5 bara doładowania, a to jest wielkie nic -auta nie jedzie przy takiej wartości.

Tu trzeba -tak jak napisałem -się przejechać i trochę pobutować i od razu czuć czy turbo pompuje - jak pojawia się wyraźny wzrost dynamiki przy około 2000obr. I tyle , a z gazowania to będzie miał tyle , że jak zrobi to na światłach - to może ktoś z boku się z nim pościga.

[Gość stomi]

Ogólnie to jest tak że auto na luzie to nie jedzie, co najwyżej to się toczy, ja mowie o tym charakteryśtycznym świst turba, że jednak jest słyszalny i da sie po tym rozpoznać że turbo działa.

[Gość lukass]

jest słyszalny i da sie po tym rozpoznać że turbo działa.

Czytaj ze zrozumieniem - chodzi o to że nawet jak je słychać to wcale nie znaczy że działa poprawnie - bo może dawać 0,3 bara i świstać - tylko to jest wielkie nic

[Gość stomi]

lukass, Nie neguje że Twoja motoda jest zła, mysle nawet że jest lepsza od mojej i tą bym najpierw sprawdził, dodałem swoją jako dodatkową, no ale jakby te pomysły nie zadziałały to moze pojechać jeszcze na pomiar ciśnienia doładowania...

[Gość lukass]

bodzy919zacznijmy od tego dlaczego chcesz sprawdzić czy działa turbina - czyżby coś nie tak z autkiem? Bo wiesz przyczyn może być wiele , a objawy w postaci braku mocy podobne.

[Gość karoo]

Wszysto z turbiną było wporzo ale kiedy wyjechałem na autostrade to przy 170 turbina jak by sie odcinała, prędkoś sama spadała do ok. 140. po zatrzymaniu sie i wyłączeniu silnika, uruchamiam go ponownie i wszystko waca do normy. Jade 190 wszytko git. 2 dni póżniej problem powraca a ostatnio to nawet przy 140 tak zrobił. o to moze byc??

[kruzi]

Wszysto z turbiną było wporzo ale kiedy wyjechałem na autostrade to przy 170 turbina jak by sie odcinała, prędkoś sama spadała do ok. 140. po zatrzymaniu sie i wyłączeniu silnika, uruchamiam go ponownie i wszystko waca do normy. Jade 190 wszytko git. 2 dni póżniej problem powraca a ostatnio to nawet przy 140 tak zrobił. o to moze byc??

 

 

prawdopodobnie przechodzi w tryb awaryjny - byc moze zapieczone lopatki turbiny...

u mnie turbinka wydaje świst - lekko uchyle okno i slysze - byc moze ze mam czuly sluch

przy okolo 1700-2000 autko dostaje kopa - czyli niby wszystko ok

ale powoli zmierzam ku czyszczeniu turbinki - sztanga juz nie chodzi w pelnym zakresie - sprawdz - zdejmnij wezyk z gruszki i poruszaj - musi byc dosc duzy skok i powinines dac rade powuszczac ja dwoma palcami.

 

pozdro

 

i nie martw sie na zapas bo osiwiejesz

[Gość karoo]

Bede walczył. Dzieki! POZDRÓWA!!!!

[marcin1987]

Mam problem z turbina.

Otóz przy obrotach okolo 3000 na 5 biegu (140km/h) turbina tak jakby sie odlaczala i samochód traci moc. gdy jednak silnik uruchomie ponownie to wszystko jest ok az do pewnego momentu. Co to moze byc?

[weak_michael]

Poczytaj nieco wyżej,poza tym używaj szukajki"tryb awaryjny".

[pasio 97]

koledzy mam pytanie mam paska b5 1.9 tdi 110 kucy na czwartym biegu jest zanik mocy silnik kreci sie tylko 2700obr/min i dalej nie pojdzie tylko ze ze taka rzecz zdarza sie nie czesto co to moze byc. dziekuje

[weak_michael]

Proszę,używajcie wyszukiwarki na forum,wszystko jest podane niemal na tacy."Spadek mocy","Tryb awaryjny" i tak dalej,nieco zaangażowania.Miłej lektury:dobrze