Montaż dogbone w Passat B8

[Salinsik]

Witam,

1. Czy ktoś z was montował może dogbone w Passacie B8 i jeśli tak to gdzie zakupił i czy montował sam czy u kogoś? 

2. Generalnie chodzi mi o "podskakiwanie" przednich kół przy mocnym przyspieszaniu z 1 i 2 biegu. Strasznie się trzaska to wszystko. W poprzednim aucie (Octavia I lub Audi Q5) tego nie miałem, było tylko buksowanie kół. Mam też teorię że to przez to że silnik jest benzynowy i co za tym idzie lżejszy niż diesel i przy przyspieszaniu mocnym unosi przód i koło raz mniej styka z asfaltem a raz gorzej. Próbowałem też na "Sport" w DCC ale efekt ten sam. Może ktoś z was zniwelował to w inny sposób? 

3. Czy są jakieś skutki uboczne negatywne montażu dogbone czy raczej nie ma to wpływu na nic? 

Auto: Passat B8, 2016, 2.0 TSI 220 Stage 1 na 310 koni, 150 000km

Pozdrawiam

[saper_wroc]

W tym roczniku powinieneś  jeszcze mieć w adaptacjach hamulców Starting Vibration Reduction (zapewne na strong lub maximum), jak na foto - zmień na normal lub wyłącz w ogóle i bacznie obserwuj co się zadzieje jak wdusisz gaz ?

[Salinsik]

Spróbuję jutro bo wtedy będę miał dostęp do VCDS. 

 

A masz u siebie dogbone?

[saper_wroc]

Nie mam, nie było takiej potrzeby póki co, może rozważę jak ori poduszka zacznie umierać, ale na tą chwilę jest bardzo spoko, tylko teraz 4x4 brakuje czasem... ?

[Salinsik]

Z 2giej strony 100-200 ośka lepsza  mniej oporów. 

 

Zobaczę jutro z tym VCDS, sam jestem ciekaw czy pomoże to. Bo sam brak trakcji to nie problem, ale trzaskanie/skakanie kół to już wkurzające trochę. 

[Salinsik]

Apropo tych zmian "Starting Vibration Reduction" to odczułeś jakieś różnice u siebie?  

[saper_wroc]

Zdecydowanie, skończyło się hurkotanie i podskakiwanie, teraz można ruszyć z "normalnym" uślizgiem kół na starcie.

 

Przestaw jeszcze dynamic starting assist (też adaptacje w 03) na early i będzie inne auto

100-200 na prostej ośka ok, ale w zakrętach jednak 4x4 bardziej przydatne ?

Edytowane 15 Grudnia 2020 przez saper_wroc

[Salinsik]

dynamic starting assist - to też się przyda , Auto hold będzie szybciej łapał  

 

Ok, jutro się tym pobawię i dam znać  

[Salinsik]

Przestawiłem ta opcje i trochę lepiej ale dalej na 1 biegu lekkie podskakiwanie. Postanowiłem zrobić XDS strong, ale po wciśnięciu ok, zapaliła się choinka na całej desce i potem w każdym sterowniku błąd "Tested memory since clear" i nie mogę ich usunąć Jakies pomysły? 

[saper_wroc]

XDS bym nie ruszał, w zakrętach lubi płatać figle jak jest mokro.

Zmieniłeś starting vibration reduction na deactivated? Jeśli tak, to na resztę podskakiwania ew może dogbone pomoże, bo programowo tego się już nie skasuje - to już pewnie wina masy silnika ;P

XDS do poprzednich ustawień wróciłeś? Ja tego u siebie nie ruszałem nigdy, ale ludki czasem to zmieniali i nie było z tym raczej problemów z błędami.

 

[Salinsik]

Właśnie testowałem i zaskoczony byłem.

Tak, starting vibration reduction - najpierw na normal zmieniłem i jeszcze trochę było później na "deactivated" ale tez to samo. Wiesz może jak to działa programowo to "starting vibration reduction"? Bo to jest interesujące jak jedna opcja może po części coś zmienić w tym "trzaskaniu" 

Też tak mi się wydaje, w dieslu może tego nie być bo cięższy silnik. 

Chciałem wrócić z XDS do normal i po wciśnięciu Ok zapaliła się choinka i wszędzie ten błąd "tested since memory clear". 

BTW Polecasz może OBDEleven? Bo zastanawiam się czy tego nie kupić. Bo oryginalnego VCDS to mi się nie opłaca 

Edytowane 17 Grudnia 2020 przez Salinsik

[Salinsik]

Dobra, udało mi się naprawić choinkę na desce rozdzielczej

Okazało się że Podczas przełączania się w XDS Chiński VCDS coś popieprzył. W Long Coding w 03-ABS były same zera. Całe szczęście VCDS zapisuje logi z auto scanów i logi ze zmiany kodowań - udało mi się wyciągnąć kodowanie sprzed awarii. Zakodowałem i potem szybka jazda próbna i choinka zniknęła. Potem udało się skasować te błędy "tested memory since clear", jednakże jeden błąd w 03-ABS wisi dalej (Invalid milleage) i nie da się skasować. Po za tym w reszcie modułów w całym aucie bez błędów. Dziwny też jest hamulec, taki trochę miększy się zrobił. Ale robiłem test gwałtownego hamowania i działa jak należy, ABS też działa. Więc nie wiem czy coś się zapowietrzyło czy co. 

 

[saper_wroc]

Programowo to po prostu przyhamowuje koła hamulcami, żadnej finezji i stąd te dziwne dźwięki i podskoki ?

Co do obdeleven - mam, używam i na moje potrzeby wystarczy w 100%, więc subiektywnie mogę polecić. Wiem co prawda że pewne rzeczy lepiej robić vcds (np kalibracje), no ale z drugiej strony nigdy z tych działań nie korzystałem ?

[Salinsik]

No tak teraz to ma sens.

Po naprawie Kodowania włączyłem "starting vibration" na deactivated. Robiłem testy na ESC Sport i teraz jestem zadowolony. Więc dogbone chyba odpuszczę  

Jedynie ten błąd jeden w ABS został. 

 

[saper_wroc]

U112100 to jest tak szeroki błąd że w sumie ciężko coś zaproponować - u mnie czasem wyskakuje w kalkulatorze ACC - raz na jakiś czas, losowo wyskoczy i zostaje w pamięci sterownika aż nie skasuję, mam tak od nowości, ASO stwierdziło że tak ma być... a i w sumie mi nie przeszkadza aż tak raz na jakiś czas go skasować jak podpinam dynksa.

 

[Salinsik]

Rozumiem. Zatem, na ten moment to chyba wszystko, ewentualnie ktoś inny może dorzucić swoje 3 grosze. 

Dzięki za pomoc  

[saper_wroc]

?

Jakbyś się kiedyś nudził to polecam jeszcze rozważenie przeprogramowania ESP z trybu ON/ASR off/Sport na ON/Sport/OFF - dla żądnych wrażeń ciekawa opcja ?

 

Edytowane 19 Grudnia 2020 przez saper_wroc

[Salinsik]

Masz gdzieś jakiegoś linka jak to zrobić? Albo wiesz jak?  

Czyli dało by się tak żeby całkowicie było wyłączone? 

Chodzi Ci o to?  żeby było Activated/ESP Sport/ESP Off zamiast Activated/ASR Off/ESP Sport ? 

 

 

Edytowane 19 Grudnia 2020 przez Salinsik

[saper_wroc]

Ten film który wrzuciłeś w zasadzie odpowiada na Twoje pytanie o sposób kodowania, mogę potwierdzić że mam teraz 06 w ostatnim bajcie hamulców, tak jak na filmie ?

Też niepokojąco zamrugały u mnie lampki na liczniku tuż po kodowaniu, też zniknęły po wyłączeniu i włączeniu zapłonu ?

[Salinsik]

I jak samochód się zachowuje? Czujesz jakąś różnice w przyspieszaniu na wprost na suchym i mokrym w poszczególnych trybach? Np pomiędzy "ASR Off", "ESP Sport" i "ESP Off" ?

Bo u mnie ASR off powoduje kompletne mielenie kołami na mokrym, obroty idą od razu do odcinki, ESP Sport już lepiej bo na przemian daje moc i odcina

Edytowane 20 Grudnia 2020 przez Salinsik