Afn Kopci, Glosno Pracuje, Muli- Logi

[driver77]

Fuel temp jest podawana w taki sposób;

 

9. temperatura paliwa 91 do 201 odp. 20 do 80C

 

I. dla VP 91 do 201 odp. 20 do 80C

II. dla PD 85 do 170 odp. 20 do 80C

 

 

U ciebie jest 153 i raczej tyczy się to przedziału 91 do 201. Gdybyś miał temp wahy 153 st C to dawno eksplodował by twój zbiornik albo zwiększyłby swoją objętość do 200 litrów. Przy bodajrze 120 st zaczyna się deformować zbiornik.

 

A patrząc na twój log:

007 http://vaglog.rtnet.pl/log_183436.html widać ze temp wahy jest OK

 

Na wykresie mieści sie w liniach, a jak chcesz centralnie w środek trafić to chyba nie obejdzie się bez dokladniejszych przyrządów do strojenia kąta wtrysku

Edytowane 17 Września 2014 przez driver77

[dani270]

Dzieki za wyczerpujace wyjasnienie :bezzebow

 

Dzis zrobilem logi z dioda w miejscu przeplywki ale auto i tak marnie startuje. Moze map sensor ma juz dosc?

 

BS 000 http://vaglog.rtnet.pl/log_187158.html

MB 000 http://vaglog.rtnet.pl/log_187159.html

 

Dynamiczne

 

010,011 http://vaglog.rtnet.pl/log_187161.html

008 http://vaglog.rtnet.pl/log_187160.html

[driver77]

Dzieki za wyczerpujace wyjasnienie :bezzebow

 

Dzis zrobilem logi z dioda w miejscu przeplywki ale auto i tak marnie startuje. Moze map sensor ma juz dosc?

 

BS 000 http://vaglog.rtnet.pl/log_187158.html

MB 000 http://vaglog.rtnet.pl/log_187159.html

 

 

Dynamiczne

 

010,011 http://vaglog.rtnet.pl/log_187161.html

008 http://vaglog.rtnet.pl/log_187160.html

 

Dioda zawsze będzie dawała stałą wartość.

Jeżeli brak zmian to wiadomo że nie przepływka.

Wyjmij Map 2 minuty roboty, przeczyść. Dość często lubi się zasyfić, bo jak wiadomo w naszych klekotach such całkiem tam nie jest. Troche oliwy+drobiny kurzu lubią go oblepić z czasem.

Map sensor walnięty chyba rzuca jakimś błędem z tego co pamietam ,ale nie jestem pewien.

[dani270]

Co do czyszczenia map sensora to nie raz juz go mylem roznymi specyfikami ;]

wydaje mi sie ze cisnienie nie domaga i przez to jest zmieniona praca silnika a zwlaszcza z ranca po dlugim postoju ale sa wyjatki i bywa ze jest dobrze

 

prawdopodobnie turboo jest zle poskladane tzn. pierscien jest zle zalozony i jest przyczyna slabego doladowania z dolu tak wiec jak sobota bedzie wolna to bedzie gdzie lapy wsadzic:bezzebow

 

turbo rozebralem ale tam jest wszystko ok wiec juz nie wiem za co sie zlapac

Edytowane 12 Października 2014 przez dani270

[dani270]

witam problem z silnikiem rozwiazany prawie calkowicie po wymianie ECU jedynie lekkie dymienie od czasu do czasu zostalo

[driver77]

witam problem z silnikiem rozwiazany prawie calkowicie po wymianie ECU jedynie lekkie dymienie od czasu do czasu zostalo

 

Soft padł czy co się stało że wymieniałeś ?

[PersoN]

witam problem z silnikiem rozwiazany prawie calkowicie po wymianie ECU jedynie lekkie dymienie od czasu do czasu zostalo

 

a nie miałeś czasami problemów z komunikacją na vagu ze sterownikiem silnika ?? U mnie jest właśnie taki objaw wszystkie inne sterowniki OK, ale z silnikiem jak się połączę to po chwili brak komunikacji.

[driver77]

a nie miałeś czasami problemów z komunikacją na vagu ze sterownikiem silnika ?? U mnie jest właśnie taki objaw wszystkie inne sterowniki OK, ale z silnikiem jak się połączę to po chwili brak komunikacji.

 

A jakiś błąd wywala?

Coś się dzieje.

Kiedyś w Audi A3 od teścia miałem taki problem. Brak komunikacji z silnikiem. Tylko ze tam silnika nie szło zapalić i choinka na desce się robiła.

Okazało się że padł przekaźnik bodajże 109. Po wyjęciu i przeczyszczeniu styków wóz jak nowy. Ze 2 lata minęły i objaw nie powrócił.

[PersoN]

Błąd wywala "too many communication errors" ale dzieje się to tak wchodzę do Engine i mogę zerknąć na jakąś grupę ale po przejsciu na inna np. wywala ten błąd. Zauważyłem również że jak odpalam BS to obroty nie wzrastają do 1407 obr/min. Inne sterowniki żadnego problemu. Problemów z odpalaniem i choinką nie mam.

[driver77]

Błąd wywala "too many communication errors" ale dzieje się to tak wchodzę do Engine i mogę zerknąć na jakąś grupę ale po przejsciu na inna np. wywala ten błąd. Zauważyłem również że jak odpalam BS to obroty nie wzrastają do 1407 obr/min. Inne sterowniki żadnego problemu. Problemów z odpalaniem i choinką nie mam.

 

A no. Tobie chodzi o brak komunikacji ze sterownikiem przez kabel. Jak masz jakiś darmowy program VCDS Lite czy jakiś darmowy VAG to nie zrobisz tym wszystkiego.

We wcześniejszym wpisie to o inną kwestię mi chodziło.

[dani270]

w sterowniku było grzebane jeszcze za czasów gdy auto było w niemczech przez marna firmę tuningująca.

co do problemu komunikacji kolegi powyżej polecam poszukać na chomiku sprawdzonego vag-com 3.11 z pelna aktywacja programu