prosba o analize logow 1.9tdi atj

[anonim24]

Witam, prosilbym uprzejmie o analize tych 3 logow.. nastepne wykonam dopiero gdy wymienie baterie w lapku..

 

008 http://vaglog.rtnet.pl/anonim163_165460.html

0011 http://vaglog.rtnet.pl/anonim163_165461.html

003 http://vaglog.rtnet.pl/anonim163_165462.html

 

 

 

Z gory dziekuje

[DarekS]

Co tu dużo pisać.... ogień z dupy. Szkoda silnika na takie wydmuszki. Dwumas dostaje mocno w kość, a i turbo jesli jest seryjne, to długo nie pożyje.

[anonim24]

auto kupilem niedawno..poprzedni wlasciciel nic nie mowil o zadnym podniesieniu mocy itd 'wydmuszki'? co masz na mysli?

i czemu turbo dlugo nie pozyje?

 

 

hmmm ok chyba juz rozumiem czemu 2mas dlugo nie pozyje

pojechalem chwile temu i zrobilem loga kanalu 020, choc wiem doskonale ze wartosci w Nm wyswietlane tam nie sa prawdziwe ale przy 1700obr wyplulo 352Nm a przy 1950 410Nm i tak trzymalo

czyli wizyta u tunera zeby 'niby tego chipa' sprowadzil do wartosci w miare normalnych?

Edytowane 27 Maja 2014 przez anonim24

[DarekS]

Dokładnie tak. Obecny soft brutalnie się obsługuje z podzespołami silnika.

Pokaż jeszcze dynamiczne logi 001, 004.

[anonim24]

Jutro postaram się w miarę możliwości i czasu wykonać logi o które prosisz bo bateria w lapku nie pozwala mi na wykonanie wszystkich logow na raz

[anonim24]

Logi o które prosiles

001 i 004 http://vaglog.rtnet.pl/anonim163_174637.html

[DarekS]

"Ogień z dupy" mocny soft wg mnie. Szkoda turbo i dwumasy.

[anonim24]

no ja o tym sofcie pojecia nie mialem nawet... zauwazylem tylko ze ma ostrego kopa od niskich juz obrotow dlatego zakupilem kabel zeby zrobic logi..i co sie okazalo? ze wydmuszke zrobili z tego paska ehh.... a co jeszcze po tych 2 logach wywnioskowales?

 

 

PS. ciekawe ile ma koni i NM...

[DarekS]

Troszke zdjąć z dołu Nm i ograniczyć turbo, a będzie dobrze. Sprawdź czy turbo jest seryjne. Generalnie jak nie jezdzisz stale z pedalem gazu w podłodze, to się nie rozpadnie co nie zmienia faktu, że tak nie powinno być.

[anonim24]

Taa... ale już lekkie szarpanie przy ruszaniu jest odczuwalne szkoda że kabla nie mam do mapek.. a nie wiesz może kto w mojej okolicy poprawiłby mi mapy, jakiś forumowicz ? bo firma skasuje jak za normalny tune up.. jak za zboże właśnie a do ilu seryjne turbo pompuje jeśli się orientujesz ? podjadę może jutro na kanał i spróbuje oblukac co za turbo mam.. a synchronizacja po logach zauważyłem że od 0 trochę odbiega.. może tak zostać czy powalczyć też z tym ?

[DarekS]

Synchronizacje na razie zostaw w spokoju. Podejrzewam, że celowo ktoś tak ją ustawił, żeby zmniejszyć spalanie, troszkę "utemperować" silnik. Po przestawieniu możesz mieć jeszcze większy overboost, który jest obecnie spory.

Kup sobie kabel do odczytu ecu np. mpps i na pewno znajdzie się ktoś co poprawi ci mapy.

ATJ seryjnie ma turbo z rodziny GT1749V, które montowane jest w 1.9TDi PD i VP 90/101/110/115KM. W ATJ/AJM maksymalnie pompuje 1,29bara i to już wtedy pracuje na granicy, gdyż te same turbo w wersji 90KM dmucha 0,9b, czyli w ATJ jest to 43% więcej doładowania.

U ciebie jest zadane 1,36bara, ale z racji dużych dawek turbo wkręca się do ponad 1,55bara (72% więcej). O ile overboosty możesz ograniczyć poprzez wydłużenie sztangi, bo obecnie dochodzi do ponad 90% n75 (u ciebie jest ciągłe przeładowanie o 0,1-0,15b), to ograniczenie momentu z dołu w celu ochrony dwumasy i innych podzespołów jedynie wykonasz poprzez ograniczenie dawek w sofcie.

[anonim24]

ok musze ugadac sie z tunerem..

Dzieki za pomoc

[anonim24]

sprawdzalem turbo... jest seryjne gt17v

[DarekS]

No to proponuje wydłużyć sztangę, aby max n75 osiągało granice 70% i wciskać gaz do dechy powyżej 2200obr. Zmniejszy się overboost, a dwumas nie będzie nadwyrężony.

[anonim24]

sry ze zapytam ale jak ja wydluzyc ;p