Sharan AUY 1.9 TDI

[grajek1979]

Witam mam następujący problem po przegazowaniu około 5-6tys obrotów z rury wydobywa się niby niebieski dym intensywnie i daj dymi do momentu postoju na wolnym gazie również. Kiedy jeżdżę zmieniając biegi normalnie w okolicy 2 tys obrotów nie dymi silnik pali ładnie i pracuje też ładnie co to może być niedawno wymieniłem olej i turbinę po regeneracji

[mielke]

Witam mam następujący problem po przegazowaniu około 5-6tys obrotów z rury wydobywa się niby niebieski dym intensywnie i daj dymi do momentu postoju na wolnym gazie również. Kiedy jeżdżę zmieniając biegi normalnie w okolicy 2 tys obrotów nie dymi silnik pali ładnie i pracuje też ładnie co to może być niedawno wymieniłem olej i turbinę po regeneracji

a sprawdzałeś stan oleju ?

[grajek1979]

Oleju trochę dużo cała miarka ale to może mieć wpływ?

[mielke]

Oleju trochę dużo cała miarka ale to może mieć wpływ?

a jaki on jest jaki kolor jaka konsystencja

[grajek1979]

Kolor czarny niedawno wymieniany przy turbinie, pełny syntetyk dla pompo wtrysków rzadki . Shella

[grajek1979]

Witam upuściłem olej około 0,3 l i niby wszystko w porządku tak jak by przestał kopcić nie miałem czasu testować na maxa bo z dziećmi jechałem ale jak co to dam znać jak to się zakończyło niby prze gazowałem do 4 -5 tys i dymu jak by znikomo. Mam pytanie jeśli to od za dużej ilości oleju to skąd mógł się dostawać w wydech i czy czegoś nie rozsypało rozszczelniło?

[krypek]

Diesla kręcisz do 5-6 tysięcy, żeby zobaczyć czy dymi no no... ale nie ważne przecież to twój samochód każdy jeździ jak umie.

A za wysoki stan oleju ujemnie wpływa na uszczelniacze na zaworach i tamtędy mogło mu polecieć albo filtr powietrza do wymiany, gość od turbin mi powiedział, że nawet nowa turbałka pociągnie oliwę jak filtr powietrza jest zabity.

PS Mam pytanie ile to pudło pali Ci w mieście (tylko miasto)

[grajek1979]

Niestety nie mało mam ten silnik 115km i koło 9,max 10l Nie kręcę normalnie tak wysoko tylko sprawdzałem jak turbo się zachowuje czy nie wpada w awaryjny bo mam jeszcze gwarancje

[krypek]

Niestety nie mało mam ten silnik 115km i koło 9,max 10l Nie kręcę normalnie tak wysoko tylko sprawdzałem jak turbo się zachowuje czy nie wpada w awaryjny bo mam jeszcze gwarancje

Zawirusuj go spalanie pozostanie takie samo, a wrażenia z jazdy - bezcenne.

[grajek1979]

Znasz się na tym zwykłym kablem to zrobię? Myslałem o wirusiku ale muszę rozeznać temat glębiej

[krypek]

Znasz się na tym zwykłym kablem to zrobię? Myslałem o wirusiku ale muszę rozeznać temat glębiej

Trzeba zapłacić-zwykłym kablem nie da rady.

PS Nie znam się na tym, ale jeżdżę ponad rok z wirusem i mam dużego banana na twarzy, może gdyby nie to spalanie (sharan 115 konny to shit)