Sprawdzanie problemow przy odpalaniu

[rzulu]

Witam,

Czasem podczas odpalania auta chodzi nierowno. Sprawdzilem vag-com i mam takie bledy

 

00525 - Oxygen Sensor (G39)

05-10 - Input Open - Intermittent

00537 - Shareware Version. To Decode all DTCs

19-10 - Please Register/Activate - Intermittent

00525 - Shareware Version. To Decode all DTCs

27-10 - Please Register/Activate - Intermittent

 

Mam teraz pytanie jak przy pomocy vaga sprawdzic podczas uruchamiania czemu czasem telepie go zaraz o odpaleniu jak jest zimny. Jka zrobic jakies logi albo cos uzywam vag-com 409.1

 

Pytanie z innej beczki. Czy na podstawie tych bledow mozna okreslic czy uszkodzoan jest sama sonda czy poprsotu gdzies sie prztarl kabel ?

 

Druga sprawa jak wykasowalem te bledy to potem pojawil sie juz tylko ten pierwszy

 

 

Pozdrawiam

 

 

 

 

Konieczna jest jej wymiana czy to

[GURAL]

Ja zaczął bym od sprawdzenia wtyczki i kabli do sondy, jeśli kable i wtyczka jest to wtedy wymiana sondy.

[rzulu]

Witam, zrobilem logi z przyspieszania - 3 bieg

Logi robilem w grupie 000.

Edytowane 5 Lipca 2010 przez rzulu

[rzulu]

Witam, czy ktos moze mi powiedziec jakie logi zrobic zeby sprawdzic czemu sa problemy z odpalaniem ? Ostatnio robilem logi kanalu 11 i tam jest taki parametr "Inj. on time" lub Injection duration. Wiem co to znaczy, chodzi mi tylko o to jakie wartosci powinny tam byc.

U mnie jest 3-9ms - 5,5 ms ale czasem skoczy do 14ms lub nawet 25ms. Czy to moga byc wtryski ?

Dzwina sytulacja wczoraj zaszla Przed wczoraj wymienilem sonde lambda - byla uszkodzona. Przyjechalem do domu zostawilem fure. Ran przychodze jak zwykle problemy z odpaleniem - ale odpalil. Przyjechalem okolo 10 spowrotem. Zgasilem i odpalilem ponownie od razu - odpalil bez problemu, zgasilem i poszedlem.

 

okolo godziny 17 poszedelm sprawdzil bledy itd. Przekrecilem kluczyk zeby sprawdzil bledy - i tak chwile stal, pompa podpompowala paliwo. Zrobilem co mialem zrobic i zaczalem logowac, odpalam i ... odpalil bez zadnego problemu .....

 

Teraz sa 3 mozliwosci albo to przypadek albo to moje zgaszenie o odpalenie od razu cos zrobilo albo to dlugie trzymanie na przkreconym kluczyku ....

 

HELP

 

znalazlem opis grupy 000

http://www.leshi-tech.com/download/13EM5600GB.pdf

http://www.autodiagnos.com/fileadmin/assets/en/downloads/pdf/technical_bulletins/vag/vag_block_tables_ad.pdf

 

Pozdro

 

-----------------------------------

Z 3 mozliwosci trzymanie kluczyka na zapolinie nic nie daje. Zauwazylem, ze auto ciezko odpala ponizej 80*C. Jezeli jest zimne albo goroca nie ma problemu. Gdy jest zimny troche go potelepie ale odpala od razu.

 

Wtryski sa raczej dobre - na tym wykresie ktory jest wyzej, ta granatowa / niebieska linia na samym dole to czas wtrysku - wyglada ok - tak mi sie wydaje

 

Te taki zachwiania to jest sonda lambda - ale ona jest juz wymieniona.

 

------------------------------------

Dzisaj nizsza temperatura i auto odpala duzo lepiej! Pierwsze uruchomienie dzisiaj autko od razu weszlo na 1100 obr/min leciutko telepalo. Kolejen odpalanie przy cieplym nie rozgrzanym silniku nie byly juz tak fajne. Najpier odpalil od razu obroty oko 500 utrzymaly sie przez 1 - 2 s potem wskoczyl na swoje 850 i bylo ok.

 

Podejzewam czujnik temperatury, ze zostal wymieniony na nie do mojego modelu silnika ?

Edytowane 6 Lipca 2010 przez rzulu

[rzulu]

Podbijam moze ktos przeczyta - bo narazie to prawie monolog

[mielke]

sonda przy starci nie ma nic do roboty zaczyna prace po nagrzaniu się

ja bym sprawdził dlaczego cofa się paliwo

[rzulu]

Skad wnioskujesz, ze cofa sie paliwo ?