Biegi nie wchodzą , zgrzytają co to ?

[szorka]

Witam

 

Samochód to co prawda vw T4 2.5 benzyna ale załóżmy że dotyczy to wszystkich skrzyń manualnych vw

 

Od nowości ciężko było wbić jedynkę (zgrzytało), trzeba było to robić z dwójki, reszta biegów bez zarzutu.

 

Dzisiaj trzeba było użyć naprawdę siły aby wbić ( i trafić na odpowiedni bieg)- ostatecznie zaczęła zgrzytać dwójka a jak włożyłem wsteczny to nie mogłem już go wyjąć ..

Na zimnym jest w miarę okey na ciepłym silniku coraz gorzej

Olej wymieniony

 

 

Na wyłączonym silniku można sobie wachlować leciutko drążkiem i wszystkie biegi wchodzą prawidłowo.

 

 

Dzisiaj w pracy przewertowałem forum i mam 3 sugestie:

 

-regulacja cięgien / jakieś kulki i plastiki wyrobione połamane.

 

-wysprzęglik hydrauliczny padnięty/ zapowietrzony

 

-sprzęgło lub coś mechanicznego w skrzyni

 

Czy skrzynie z Passata B3/B4 dało by radę podpasować do T4?

Mam jakąś gazetę motoryzacyjną z 1992 roku w której pisze ,że we wczesnych modelach Transportera stosowano skrzynie z Passata.

 

 

Wszelkie sugestie mile widziane

[mielke]

jesli na wyłaczonym mozna lekko wbijac biegi to znaczy ze problem moze byc w sprzegle lub w skrzyni ale na poczatek sprawdz te twoje sugestie czy to napewno nie któras z nich

[krzywyy82]

to mi pasuje na docisk kolega tak ma z 5 w t4 2.4d u niego to właśnie jest walnięty docisk

[artkon]

Też tak myślę, że to może być wina docisku lub wysprzęglika i za słabo sprzęgło rozłącza. Na zgaszonym silniku będzie ok bo elementy w skrzyni się nie kręcą (tak samo da się włączać biegi na zgaszonym silniku bez wciskania pedału sprzęgła).

Druga rzecz jaka mi przychodzi do głowy to synchronizatory w skrzyni, które już nie nadążają wyrównywać prędkości trybów.

[krzywyy82]

spróbuj dwa razy wysprzeglić zanim wbijesz jedynkę albo lekko przygazówke nieraz to pomaga

[szorka]

Wysprzęglik przy skrzyni i pompa przy pedałach wymieniona na nowe

Po odpowietrzeniu układu , biegi wchodziły super i bez zgrzytów aż po paru kilometrach usterka powróciła nie można wbić żadnego biegu , układ wydaje się znowu zapowietrzony.

Po kolejnym odpowietrzeniu zarówno ciśnieniowo jak i klasycznie wszystko jest idealnie aż po paru kilometrach (nagrzaniu się?) znowu nie można wbić biegu.

Żadnych widocznych wycieków płynu nie widać , poziom płynu nie opada, odpowietrzniki podokręcane, korek zbiorniczka płynu wyczyszczony - co jest grane??

 

Ręce już opadają -pomóżcie

[LosssiuB5]

Moim zdaniem cos ze sprzegła moze tarcza docisk

[wojta]

Wysprzęglik przy skrzyni i pompa przy pedałach wymieniona na nowe

Po odpowietrzeniu układu , biegi wchodziły super i bez zgrzytów aż po paru kilometrach usterka powróciła nie można wbić żadnego biegu , układ wydaje się znowu zapowietrzony.

Po kolejnym odpowietrzeniu zarówno ciśnieniowo jak i klasycznie wszystko jest idealnie aż po paru kilometrach (nagrzaniu się?) znowu nie można wbić biegu.

Żadnych widocznych wycieków płynu nie widać , poziom płynu nie opada, odpowietrzniki podokręcane, korek zbiorniczka płynu wyczyszczony - co jest grane??

 

Ręce już opadają -pomóżcie

a moze linka sprzegla ? wiem ze to zbyt banalne ale moze jedzilem 2 lata t4 i przy zle wchodzacych biegach koles na naszym warsztacie wymienil mi linke sprzegla i po problemie ale jezeli konczy ci sie tarcza co widze nie chcesz przyjac do wiadomosci nic ci nie pomoze