19586 - EGR System Regulation Range Exceeded-Prośba o pomoc

[Gość ministeel]

Witam

W mojej a4 b6 1.9 tdi avf męczy mnie ten błąd od czasu gdy wyczyściłem zawór EGR, wymieniłem czujnik g2/62 a po kasacji błędu powraca po paru minutach a wraz z błędem nie gaśnie kontrolka od emisji spalin. Auto nie straciło na swojej mocy oraz przyśpieszeniu.

 

zrobione logi próba w bs

 

 

a tutaj statyczna

 

 

Gdzie szukać przyczyny ciągle powtarzającego się błędu? zepsuty zawór EGR (uszkodziłem membranę przy czyszczeniu) czy może któryś elektrozawór?

Pozdro

Edytowane 21 Lipca 2009 przez ministeel

[rosiel]

sprawdz membrane,poidaj mu podcisnienia za pomoca pompki vacum i zobacz czy zejdzie do 260

[Gość ministeel]

Jak mam sprawdzić to membranę? Jak zapodać to podciśnienie a później mam zrobić logi w próbie bs dobrze zrozumiałem:confused:

[PASEK?????]

Witam koledzy mam taki problem czyściłem cały dolot łącznie z EGR i po wyczyszczeniu postanowiłem go zaślepić i co się okazało pokazała się kontrolka od spalin więc podłączyłem kompa i wykasowałem błąd 19586 oprócz tego podłączyłem z powrotem EGR ale nadal kontrolka się pojawia pomimo wielokrotnym jej skasowaniu.Dzisiaj odłączyłem na chwile wężyk z EGR i wyczułem tam podciśnienie [silnik pracował na wolnych obrotach] wiec założyłem inny wężyk na ten EGR i spróbowałem własnymi siłami zassać ten zawór i co się okazało przez te dwie dziurki ucieka podciśnienie jeśli je przytkałem nie miałem siły ruszyć zaworu.Co jest grane ja tylko wymyłem ten EGR co mogło sie w nim uszkodzić?Bardzo proszę o pomoc .Pozdrawiam.

[kler_b]

Mam ten sam problem w moim passacie 1.9 tdi AVB, ten sam blad 19586 - EGR System: Regulation Range Exceeded zapalona kontrolka z symbolem silnika i napis EMISSION WORKSHOP, kolega ktory wykryl bledy polecil aby najpierw sprawdzic wszystkie przewody podcisnienia ktore ida do zaworu EGR i N18 a pozniej ewentualnie wymienic N18, bede chcial to wykonac i zobacze czy cos wskuram.

[kler_b]

Zrobilem podmianke zaworu N18 z kumplem od takiego samego paska i blad zostal skasowany i nie wlaczyl sie ponownie wiec obstawiam ze to wlasnie ten zawor.