ustawienie zapłonu w 1.8 ADZ

[przemo81]

Witam,

powiedzcie, jak w silniku 1.8 ADZ przestawia się zapłon? Czu przekręcenie aparatem zapł. wystarczy, czy trzeba robić to przez komputer?

pozdrawiam,

Przemek

[zuczek]

aby ustawic zaplon potrzebna jest lampa stroboskopowa. Inaczej nie ustawisz.

[przemo81]

wiem, ze lampa, ale czy czasem potem ECU nie skoryguje sobie tego z powrotem?

[zuczek]

nie wiem czy wiesz o czym piszesz.... Bez obrazy ale 'jak nie umiem piec chleba to tego nie robie'.

[przemo81]

Może to Ty nie wiesz o czym ja pisze...poza tym (bez urazy) taka odpowiedź z Twojej strony nic do tematu nie wnosi, forum służy do tego, by wymieniać się radami.

[zuczek]

Zeby nie bylo to ci wyjasnie bo pojecia nie masz. Jesli ustawisz sobie zaplon przy pompocy lampy to jakim prawem ecu sobie skoryguje? ( mowimy o ustawieniu katu aparatem) najwidoczniej nie masz pojecia jak to sie robi. Ja stwierdzilem fakt wiec oddaj auto do kogos kto wie jak to zrobic i bedzie po problemie.

[przemo81]

zuczek,

poczytaj sobie to: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=14297&highlight=zap%B3on

bardzo chętnie potem przeczytam co twoja mądra głowa ma na ten temat do powiedzenia. Czekam na twoją opinię mistrzu

[zuczek]

OK. Zeby nie bylo na poczatek troche teori fachowej ( a nie jakich wypocin z koziej d..y).

Jest to odnosnie wszystkich silnikow ZI z ukladem MOTRONIC (czyli lacznie z takimi starymi odmianami i najnoszymi). Modol sterownia zaplonu IGC wyznacza zadana wartosc kata wyprzedzenia zaplonu w dowolnych warunkach eksploatacji silnika z uwzgledniniem zaleznosci momentu od aktualnie zadanej wartosci kata wyprzedzenia zaplonu. Ostateczny kat wyprzedzenia zaplonu zostaje obliczony jako PODSTAWOWY ( o ktorego pytales ustawianie MISTRZU) SKORYGOWANY o poprawki wynikajace ze stanu pracy i wymagan.Przy ustalaniu kata zasadniczego zaleznego od predkosci obrotowej i stopnia zasilania silnika sa uwzgledniane ( w razie ich zaistnienia) przestawienie fazy rozrzadu, polozenie kierownicy przeplywu w kolektorze dolotowym, zmienne parametry kolektora dolotowego. Zeby ustawic kat podstawowy nalezy wprowadzic silnik w tryb ustawiania ( nie bede tlumaczyl jak idz do szkoly to sie dowiesz) i zakladamy wyjscie z lampy stroboskopowej na przewod WN na PIERWSZYM CYLINDRZE i przy pomocy lampy krecac aparatem zaplonowym ustawiamy zaplon. I tak wyglada cala filozofia. Kaczac zamieszczam motto: " Jak nie umiem piec chleba to tego nie robie".

Pozdrawiam.

[przemo81]

Zeby ustawic kat podstawowy nalezy wprowadzic silnik w tryb ustawiania

przecież o to pytałem w pierwszym poście:

Czu przekręcenie aparatem zapł. wystarczy, czy trzeba robić to przez komputer?

, ale udało się.

[zuczek]

Hmmm napisze to dosadnie do ustawienia zaplonu nie jest potrzebny komputer. Tylko lampa i wiedza jak to zrobic. I tyle wystarczy

[przemo81]

To jak wprowadzić silnik w tryb ustawiania?

[przemo81]

nie bede tlumaczyl jak idz do szkoly to sie dowiesz

Godna naśladowania postawa kolegi na forum, pomoc jak cholera.

[Thorunczyk]

Przemo:

[gregus]

Piotr, a co to za tablica "Charakterystyka techniczna"?

(przedostatnie zdanie na ostatnim skanie)

[Thorunczyk]

Charakterystyka techniczna

 

Jest to charakterystyka techniczna odpowiednich modeli silników 1,8 i 2,0 zawarta w tym poradniku. W jej skład wchodzą dane techniczne dotyczące podstawowych parametrów: ustawienie zapłonu, fazy rozrządu itp.

[gregus]

Jest to charakterystyka techniczna odpowiednich modeli silników 1,8 i 2,0 zawarta w tym poradniku. W jej skład wchodzą dane techniczne dotyczące podstawowych parametrów: ustawienie zapłonu, fazy rozrządu itp.

 

ok, moja wina, że nie byłem zbyt precyzyjny

moje pytanie znaczyło: czy tą tablicę można by zobaczyć?

[edwardo]

Witam, czy przy prawidłowym ustawieniu zapłonu silnika 1.8 adz znaki na obudowie sprzęła i kole zamachowym mają się pokrywać gdy świecę na nie lampą strob. taką najprostszą diodową , czy może znak na kole zamachowym ma być 6 stopni przed znakiem na obudowie .