Ewolucja logo VW

[Gość bvrt]

 

Na pewno nie dowiesz się z serwisu internetowego firmy Volkswagen, że "samochód dla mas" swoje początki zawdzięcza Adolfowi Hitlerowi.

Po I-wszej Wojnie Światowej Niemiecka gospodarka była bliska upadku, co spowodowało, że ceny samochodów były bardzo wysokie.Co za tym idzie większość społeczeństwa nie mogła sobie pozwolić na własny środek lokomocji jakim był samochód. W roku 1933 na Berlińskiej wystawie samochodów przemówił A. Hitler wysuwając pomysł stworzenia nowego i taniego samochodu dla mas.

 

W tym samym jeszcze roku A. Hitler spotkał się z Ferdinandem Porche i przekazał mu podstawowe specyfikacje nowego samochodu który ma posiadać: maksymalną prędkość 100 km/h, spalać mniej niż 7l/100km i powinien pomieścić 2 dorosłe osoby z trójką dzieci. Podał mu również pomysł i prawdopodobnie podał mu także odręczny szkic (już wtedy sylwetka podobna była do "garbusa"). Prototyp miał być wybudowany przez fabrykę Daimler-Benz.

W 1937, utworzono Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH, po roku nazwę zmieniono na Volkswagenwerk GmbH. A w roku 1938 A. Hitler otworzył fabrykę Volksvagena mieszczącą się w Wolfsburgu - produkowano tam KdF-wagen (kraft durch freude co oznaczało "siła poprzez zabawę"). Niestety wyprodukowano tylko kilka sztuk, w zamian rozpoczęto produkować samochody bojowe Schwimmwagen i Kommandeurwagen oparte na tej samej konstrukcji.

Dopiero później odkryto to, że A. Hitler zaplanował to od początku, dodał on tylko małe zmiany do projektu Porshe (pojazd ten mógł pomieścić 3 mężczyzn, karabin maszynowy i amunicję.

Po zakończeniu II Wojny Światowej, Anglicy przejęli fabrykę Volkswagen, w tym samym czasie zmienili nazwę samochodu z KdF-Wagen na Beetle. Po czasie rząd brytyjski chciał przekazać władzę nad fabryką wpierw dla Ford Motor Company później francuskiemu rządowi, na końcu firmie Fiat - niestety wszyscy odmówili - bojąc się start.

Nie mieli więc wyboru i oddali fabrykę w zaufaniu niemieckiemu rządowi. Volkswagen "garbus" stał się najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie do dziś - sprzedano 21 milionów sztuk.

Logo VW zostało zaprojektowane przez Franza Xaviera Reimspiess, pracownika Porsche - wygrał konkurs na najlepsze logo, a zarazem zdobył główna nagrodę w wysokości 100 Reichsmarks (około 1.000 zł).

 

źródło: http://www.joemonster.org/art/9262/Ewolucja-logo-samochodowych-koncernow-II

[p@tryk]

rząd brytyjski chciał przekazać władzę nad fabryką wpierw dla Ford Motor Company później francuskiemu rządowi, na końcu firmie Fiat - niestety wszyscy odmówili - bojąc się start.

 

no i dziękować, że odmówili

[zdun_VW]

No Historia ciekawa

A zachaczając o temat loga VW, wie ktoś z Was może jakiej średnicy jest logo na atrapie z przodu w B3 Bo te co miałem uległo zniszczeniu.

[szynder]

Tutaj inne loga i ich zmiany.

 

http://www.joemonster.org/art/9256/Ewolucja-logo-samochodowych-koncernow

Edytowane 10 Stycznia 2010 przez szynder

[Michal1980]

Pierwsze logo zajezdza swastyka. Ale pamietac nalezy, ze swastyki uzywali nie tylko hitlerowcy. I oni nie byli pierwsi.

 

Druga sprawa - te loga to chyba tylko na papierze, bo od czasow Passata I, albo i dalej wstecz, logo zawsze bylo takie samo (na samochodzie).

[Jaco]

Druga sprawa - te loga to chyba tylko na papierze, bo od czasow Passata I, albo i dalej wstecz, logo zawsze bylo takie samo (na samochodzie).

Dokładnie , wielkich różnic nie ma na samochodach , jedynie np 3bg w Kierownicy Multifunkcyjnej miało znaczek z niebieskim wypełnieniem