Passat 2.5 TDI V6 problem

[ShOcK]

Witam , po podłączeniu samochodu pod komputer wyskakuje mi taki błąd "Czujnik położenia(wzniosu)iglicy -G80 - BŁĄD SPORADYCZNY"

 

Może ktoś mi powie co to może być?

[toldek1]

Na trzecim wtryskiwaczu,tam jest czujnik wzniosu iglicy,3 cyl z prawej strony(ostatni)

[ShOcK]

Na trzecim wtryskiwaczu,tam jest czujnik wzniosu iglicy,3 cyl z prawej strony(ostatni)

 

Jak stoisz z przodu samochodu to z prawej strony pierwszy od szyby tak? Powiem szczerze patrzyłem na ten wtrysk i nic tam nie widziałem ;/

[toldek1]

Powinien być ten czujnik, przynajmniej Autodata tak podaje. Czujnik na wtryskiwaczu jest po to żeby sterownik widział kiedy rzeczywicie nastąpił wtrysk. Tą informacje przetwarza i ewentualnie koryguje do przodu lub do tyłu, po odłączeniu nie nasz od razu widocznego efektu bo zaraz sobie podstawia wartości z mapy, ale na dłuższą metę się nie da i zaczyna źle pracować.

W wartościach mierzonych popatrz na kąt wymagany i rzeczywistywy. Sprawdź ;elementy wykonawcze- N108 ?prace "przestawiacza" w 04-Basic Set... ?Rezystancje wtryskiwacza G80 ( o ile go znajdziesz? )przewód między pompą a ECU? Jeżeli nie masz blisko tych wartości to może być coś z czujnikiem, ale chwilowe spadki ciśnienia w pompie też nieraz generowały taki błąd, a nawet zapchane filtry paliwa i powietrza, chociaż zwykle występował jeszcze jedan błąd 17656 + ten z G80.

[rosiel]

czujnik jest nie na ale w wtryskiwaczu.jak sie przyjrzysz to w jednym miejscu od srodka pokrywy zaworow jest czarny kabelek.to wlasnie on.jakies 30 cm dalej w strone grodzi ma on zlaczke razem obok innej zlaczki.odepnij i sprawdz opornosc czujnika w wtryskiwaczu

[lukaszr]

Chyba kończy się wtrysk sterujący

[ShOcK]

Powinien być ten czujnik, przynajmniej Autodata tak podaje. Czujnik na wtryskiwaczu jest po to żeby sterownik widział kiedy rzeczywicie nastąpił wtrysk. Tą informacje przetwarza i ewentualnie koryguje do przodu lub do tyłu, po odłączeniu nie nasz od razu widocznego efektu bo zaraz sobie podstawia wartości z mapy, ale na dłuższą metę się nie da i zaczyna źle pracować.

W wartościach mierzonych popatrz na kąt wymagany i rzeczywistywy. Sprawdź ;elementy wykonawcze- N108 ?prace "przestawiacza" w 04-Basic Set... ?Rezystancje wtryskiwacza G80 ( o ile go znajdziesz? )przewód między pompą a ECU? Jeżeli nie masz blisko tych wartości to może być coś z czujnikiem, ale chwilowe spadki ciśnienia w pompie też nieraz generowały taki błąd, a nawet zapchane filtry paliwa i powietrza, chociaż zwykle występował jeszcze jedan błąd 17656 + ten z G80.

 

Po odłączeniu przewodu o od wtryskiwacza nic się nie dzieję , silnik chodzi tak samo , moc nie spada silnik nie dymi pracuje równiutko , nie zapala się kontrolka od świec żarowych jest tak jakby było wszystko w normie tylko jest ten błąd.

[rosiel]

napewno sie dzeje.sprawdz kat wyprzedzenia wtrysku.on bedzie inny