problem po wymianie uszczelki pod głowicą

[Gość strazak66]

Witam. Mam nastepujacy problem: wymianiałem uszczelkę pod głowicą głowice dałem do mechanika wymenił mi uszczelniacze i przeczyślił ja troche twierdził że reszta jest w porządku. Złożyłem dokładnie tak jak było wszystko(chyba tak) nie jestem pewny co do tych przewodów podciśnienia które idą jeden od filtra powietrza do kolektora dolotowego. Silnik kręci ale nie chce odpalić a poza tym wydaje mi się że tak jakby lżej kręcił niż przed naprawą , iskre jest , paliwo podaje pompka. Co radzicie co to może być , pasek rozrządu przed zdjęciem poznaczyłem na każdym kole znaki i teraz tak samo złożyłem. Czy jakby rozrząd był przestawiony o jeden ząbek to by waliły tłoki, ?

[arni251]

Ty no mój kumpel mial podobną sytuacje i okazało się że zła uszczelka. Niby nowa, niby wg numerów a jednak inna.

[Gość strazak66]

Raczej uszczelka dobra dokładnie taka sam jak poprzednia (przynajmniejk tak wyglądała). A czy jak jest dziurawy przewód od regulatora ciśnienia tego przy kolektorze dolotowym to może być problem z zapaleniem?

[arni251]

Możliwe że tak i warto sprawdzic.

[Gość strazak66]

a gdzie ten przewód od regulatora ciśnienia powinien iść do filtra powietrza bo nie wiem czy dobrze podłączyłem?

[zdun_VW]

Możesz napisac jaki masz silnik

[Gość strazak66]

2.0 benzyna

[Gość strazak66]

Może mi ktoś powie lub pokaże na rysunku jak powinny być połączone przewody elektryczne na świece który od aparatu do któej świecy?

[Gość krzych]

A spytaj sie kolego tego mechanika czy zcisnął samoregulatory / usunął stary olej z nich bo jak nie to masz po prostu podparte zawory i nie masz kompresji.