derton
-
Liczba zawartości
66 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez derton
-
-
dostałem taką wiadomość od sprzedającego
"Pierwszy 028130201T Drugi z kablem na 2 piny 028130201S trzeci 028130201T czwarty 028130201G"
-
Sprzedający twierdzi, że miał je u siebie w AFNie więc coś tu śmierdzi
-
Koledzy potrzebuję małej pomocy
Znalazłem wtryski podobno z AFNa, sprzedający wysłał mi numery które znalazł na obudowie a mianowicie:
2fhkbel58p87 190 bar 467 028130201G
Co o tym sądzicie ? Czy przypadkiem litera G nie oznacza słabszej wersji z 1Z lub AHU ??
Z góry dzięki za pomoc
-
Witam, potrzebuję numeru oryginalnego uchwytu telefonu umiejscowionego po schowkiem do passata b5
-
Poratujcie koledzy
Co wejdzie do paściocha ?- stalówka 6,5x16 ET42 z oponą 205/55
- stalówka 7x16 ET42 również z oponą 205/55
Z góry dzięki za pomoc
-
Dzięki wszystkim za informację
czyli czeka mnie troszkę roboty z tym -
Czyli ta gąbka powinna być w lejku, dobrze rozumiem ?
Poza tym lejek jest lekko przekrzywiony, czy to normalne ?
-
Witam wszystkich. Mam ogromny problem a mianowicie od kilku dni podczas używania klimy na miejscu pasażera w nogach pojawia się spora ilość wody. Wyciągnąłem schowek żeby lepiej się przyjrzeć i zobaczyłem to
Spotkaliście się już z czymś takim ?
-
Możliwe, nie twierdzę, że nie
Jak na razie wszystko sprawuje się bardzo dobrze i ... niech tak trwa -
To ty na gwincie latasz I sie dziwisz ze ci sie rozporka ruszala w aluminiowych siodlach?Po założeniu gwintowanego zawieszenia nie było problemu dopiero po jakimś czasie zaczęło stukać. Rozpórka ruszała się bo gwinty w siodłach były pourywane. Nie brałem pod uwagę wymiany na stalowe mocowania przy zakładaniu gwintowanego zawieszenia.
-
Mając chwilkę wolną wrzucam zdjęcia z wymiany mocowań amortyzatorów
Jak wspomniałem wcześniej kupiłem stalowe mocowania i oddałem je do piaskowania i malowania. Przy wymianie jest okazja do nasmarowania i sprawdzenia wahaczy
Aluminiowe mocowania posiadają dłuższe gniazda śrub więc do stalowych kupiłem krótsze też wzmacniane. Po wymianie wszystkiego i porządnym skręceniu stukanie ustało więc jeśli ktoś ma okazje do wymiany mocowań na stalowe to polecam Niestety okazało się, że guma na końcówce drążka uszkodziła się ale jak na razie nie ma luzu 
-
Oczywiscie ze poprawia tylko zalezy kto co lubi. Jesli mial byc gwint, 29mm stabilizator I wszystkie nowe wachacze to zobaczyl bys roznice w prowadzeniu I przyczepnosci. Gdybys dolozyl gorna rozporke na tym zestawieniu to roznica byla by kolosalna. Dokladajac dolna I kolejne 2 dolne to juz hardcore. Ale ma to plusy I minusy. Na rownej drodze prowadzi sie I trzyma jak na szynach. Na dziorach I koleinach tak sztywne zawieszenie z duza trakcja wciaga cie w dziory szarpiac autem I jedziesz jak pijany z tad masz odczycie pogorszenia komfortu. Badzmy szczerzy sportowy set up to nie na polskie drogi bo tylko pogarsza nizeli polepsza komfort.
Tutaj muszę się zgodzić z przedmówcą
Zanim założyłem rozpórki to czytałem, że np. dotychczas trzeszczące plastiki zamilkną i poprawia się trakcja ale już po założeniu okazało się, że autko zrobiło się na tyle sztywne za można zapomnieć o komforcie jazdy a plastiki jak trzeszczały to teraz słychać je jeszcze bardziej :scianaPlusy takie, że można sobie pozwolić na więcej w zakrętach
-
Według mnie to żeby poczuć jakąkolwiek różnice w prowadzeniu samochodu to trzeba jeszcze zamontować dolną rozpórkę.
P.S. No i zdaje się, że jak ktoś wspomniał na forum - z rozpórką szedł w parze grubszy stabilizator.O tym nie wiedziałem
-
Dzisiaj pobawiłem się przy paścioszku i wyszło na to, że po odkręceniu wszystkich śrub praktycznie na każdej pozostało sproszkowane aluminium po czym śruby są luźne. Dziwne bo przy dokręcaniu był opór a po odkręceniu nie nadają się już do niczego ale tak już czasem bywa
Udało mi się zakupić dzisiaj stalowe mocowania za śmieszne pieniądze bo aż 30 złotych za dwie sztuki -
Dzisiaj nie miałem czasu żeby zerknąć pod maskę. W tygodniu mam nadzieję, że posprawdzam wszystkie mocowania i dam znać co wyszło.
-
Wychodzi na to, że to całkiem coś normalnego ?
-
Kolego Lenin, nie zakładałem rozpórki dla agresywnej jazdy tylko dla poprawy trakcji. Piszę, że czasem przy nagłym, mocnym skręcie czuję puknięcie a w ogóle przy codziennej jeździe jest spokój.
-
Skoro się popuszcza to znaczy że karoseria passata może "pływa" ? Może był porządnie przekoszony ?Historia samochodu nie jest mi znana ale ostatnio usłyszałem na ustawianiu geometrii, że rozstaw jest podręcznikowy.
Wszyscy piszą o dokręceniu śrub ale mnie też to od razu przyszło pierwsze na myśl
-
Dokręć ile masz sił w rekach. I potem sprawdz czy temat zamilkł.Jak zakładałem to skręciłem mocno i dzisiaj sprawdzałem. Problem jest gdzie indziej
Spróbuje jutro rozebrać rozpórkę i zobaczyć jak bez niej bedzie się wszystko zachowywało.
-
świetny żarcik ale pytam poważniedokręć porządnie -
Witam. Od jakiegoś czasu przy energicznych skrętach kół czułem lekkie stuknięcia zawieszenia i byłem przekonany, że jest to wina lekko wybitego wahacza ale dzisiaj po przyjrzeniu się wszystkim elementom zauważyłem, że górna rozpórka przesuwa się !! Na zdjęciach widać jak podkładka zdziera farbę na mocowaniu rozpórki.
Czy ktoś się już spotkał z czymś takim ? Dodam, że do montażu rozpórki użyłem śrub które już tam wcześniej były.
-
Szkoda bo to bardziej przydatne niż podwójna temperatura zewnętrzna
-
Przytrzymaj razem econ z klawiszami zmniejszenia temp i nadmuchu, a następnie wciśnij raz klawisz zwiększenia temp i już jesteś na kanale 01 i masz temp odczytywaną przez czujnik umieszczony za kratką w panelu klimatronika.Dobrze wiedzieć
A jest opcja żeby ta temperatura widniała cały czas ? -
Nie wiem co ile się spotykacie ale pomyślałem sobie, że najwyższy czas poznać kolegów z okolicy
Problem z oznaczeniem wtrysków
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
Czy to normalne ?