AudiA4Warszawa

Po polsku to ten perlowy lakier nazywal sie "blekit fiordu" :fajny Taka przynajmniej byla nazwa w Passacie B5 (3B z rocznika 1999)

To chyba lekko bezsensowne odniesienie ceny do jakosci silnika, skoro pompowtryskowe motory wychodzily dopiero w 3BG, a silniki z tradycyjna pompa wtryskowa w 3B, wiec normalne ze przedliftingowe samochody z rocznikow 1996-2000, sa sporo tansze niz poliftingowe produkowane od 2000, bo wynika to zo rocznika i generacji samochodu a nie z tego ze 130 KM jest duzo lepsze niz 110. Co do V6 TDI to wiadomo ze tutaj dobra cena czesto wynika ze zblizajacej sie koniecznosci wykonania kosztownej naprawy oraz ogolnie wyzszych kosztow eksploatacji tego motoru zwlaszcza z w stosunku do 1.9 i ta prawidlowosc mozna obserwowac zarowno przy 3B jak i przy 3BG.