Skocz do zawartości

lazurek

  • Liczba zawartości

    5
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez lazurek


  1. Ogrzewanie postojowe tzw "mokre" ogrzewa płyn chłodniczy w układzie chłodzenia silnika, ogrzany płyn krąży w układzie ogrzewając wnętrze i silnik. W układzie bez climatronika warunkiem koniecznym jest nastawienie wentylatora na 1. Zalety to cieplutki silnik i wnętrze samochodu, wady - dość mocno zużywa akumulator. Wersja sucha jest mniej prądożercza, ale ogrzewa ci tylko powietrze w kabinie i nic poza tym. W niektórych tdi jest montowany "dogrzewacz silnika " to nic innego jak ogrzewanie mokre bez możliwości ogrzewania wnętrza na postoju ,ale jak to masz to dołożą ci elektronikę i cieszysz się webastem za pół ceny. Cena; jak szukałem, za komplet full wypas była ok 7000pln.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności